Monza, el templo de la velocidad, se preparaba para acoger la primera manga del campeonato de Superbikes. Tom Sykes había demostrado estar un paso por delante durante los entrenamientos y se hacía con la pole. Junto al de Kawasaki, las Aprilias de Laverty y Guintoli partían desde la primera línea. Detrás, saldrían Rea, Melandri y Guigliano. Una vez más se demostraría que salir desde la primera plaza no es sinónimo de victoria. Nada más arrancar Sykes sabría que no lo tendría fácil.
Laverty y Melandri completaban una muy buena salida y tomaban la cabeza de carrera al llegar al final de recta, con el poleman, Sykes, y Jonathan Rea a su estela. El piloto de Honda diría rápidamente adiós a la lucha por la victoria, tras salir colado de una chicane y perder muchas posiciones. Sylvain Guintoli tomaría el relevo del británico. El líder del campeonato no se había quedado un poco atrás en la arrancada, pero en tan solo tres vueltas contactaba con los tres primeros. Por detrás, Davies, Gigugliano y Rea se enzarzaban en una lucha feroz y se despedían de la lucha por la victoria.
Salida de pista de Sykes
Sykes se sale en la chicane y pierde unos metros
Laverty, Melandri, Guintoli y Sykes ya se habían escapado y de ellos saldría el vencedor de la prueba italiana. Al llegar a la segunda chicane del trazado, el de Kawasaki se salía recto para no colisionar con la rueda trasera de Guintoli. El británico perdía unos metros al volver a pista, pero en sólo dos vueltas volvía a contactar con los que peleaban por el podio. Sykes ya había gastado el error permitido. A la próxima no tendría opciones de salir victorioso de Monza.
A partir de ese momento la carrera se tranquilizaría. Laverty tiraba con fuerza y, junto a Melandri, abría un pequeño hueco respecto a Guintoli y Sykes. La escapada era imposible. Las largas rectas hacía que e rebufo tomara mucha importancia y coger metros de ventaja se presumía prácticamente imposible. Tras el intento fallido del irlandés, sería Guintoli quien lo intentaría. El de Aprilia correría la misma suerte que su compañero de equipo. Además, el francés destrozaba los neumáticos y en las vueltas finales no podría ni pelear por el triunfo.
Melandri gana, la afición ruge
Con Guintoli fuera de batalla, ya se conocía los tres pilotos que subirían al podio. Sólo faltaba conocer el orden. Sykes pasaría al ataque a tres vueltas del final y cogía medio segundo de ventaja. Parecía que el de Kawasaki se quería escapar, pero Melandri quería regalarle la victoria a la afición transalpina. Tanto el italiano como Laverty daban caza al británico y lo rebasaban. El de Aprilia entraba en cabeza en la última vuelta, con Melandri y Sykes a rueda.
Melandri gana y la grada se viene abajo
El de BMW tenía entre ceja y ceja la victoria y en el curvone de izquierdas superaba a Eugene Laverty. El irlandés no se daba por vencido y en la segunda variante volvía a coger el primer lugar. A Melandri le quedaba una última bala. La parabólica de entrada a meta. El italiano cogía bien el rebufo de la Aprilia y se colocaba primero y se llevaba el triunfo para delirio de la grada. Tom Sykes, expectante hasta el momento, se aprovechaba de la maniobra del italiano y también superaba a Laverty para terminar segundo. Guintoli entraría cuarto y Davies, quinto, después de que Rea y Gigugliano le regalaran la posición tras salirse a final de recta.
Clasificación primera manga de Monza | ||||
POS | PILOTO | EQUIPO | MOTO | TIEMPO |
1 | Marco Melandri | BMW Motorrad GoldBet SBK | BMW | 30:54.925 |
2 | Tom Sykes | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | + 0.085 |
3 | Eugene Laverty | Aprilia Racing Team | Aprilia | + 0.107 |
4 | Sylvain Guintoli | Aprilia Racing Team | Aprilia | + 1.844 |
5 | Chaze Davies | BMW Motorrad GoldBet SBK | BMW | + 7.623 |
6 | Michel Fabrizio | Red Devils Roma | Aprilia | + 8.407 |
7 | Loris Baz | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | + 15.555 |
8 | Jonathan Rea | Pata Honda World Superbike | Honda | + 16.465 |
9 | Leon Camier | Fixi Crescent Suzuki | Suzuki | + 16.668 |
10 | Davide Giugliano | Althea Racing | Aprilia | + 26.820 |