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Igualdad, espectáculo y polémica en Donington

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Cuarta Superpole de la temporada para Tom Sykes

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Tom Sykes logra su primera victoria de la temporada en Monza

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Hiroshi Aoyama ya prueba con el Castrol Honda de WSBK

El piloto ha decidido abandonar el campeonato de MotoGP tras su mala temporada en las filas del San Carlo Honda Gresini. El ultimo campeón del mundo de 250cc ya está probando su nueva CBR1000RR en los test de Doha.

Hiroshi Aoyama ya prueba con el Castrol Honda de WSBK
Aoyama en el box de Castrol Honda (foto del twitter oficial del equipo)

El campeonato del mundo de Superbikes sigue siendo una opción para aquellos pilotos que no han podido rendir a un buen rendimiento en MotoGP. Así lo demuestra el fichaje de Hiroshi Aoyama por uno de los mejores equipos del campeonato, el Castrol Honda, que cuenta con soporte oficial de la fábrica japonesa. Aoyama sustituye así a Ruben Xaus en el equipo, y compartirá box con el británico Jonathan Rea.

El equipo San Carlo de Faustro Gresini no había anunciado que Aoyama no seguiría en la estructura, y ha sido el propio twitter oficial de Castrol Honda quién ha confirmado el fichaje del piloto japonés. El equipo se encuentra en el circuito de Losail en Qatar realizando los primeros tests de contacto con la moto. El circuito ha sido elegido en base a que el Castrol Honda tuvo muchos problemas de climatología en los test del año pasado, por lo que según desvela Jonathan Rea, "Qatar es una elección perfecta en este sentido."

Jonathan Rea es sin duda uno de los máximos candidatos al título en 2012, ya que esta temporada se vio lastrado por las lesiones.

Aoyama ya conoce el circuito, que es también una prueba puntuable del campeonato de MotoGP, por lo que el Castrol Honda Ten Kate espera que el piloto japonés pueda centrarse rápidamente en conocer la nueva moto y en aclimatarse a las diferencias existentes entre una moto de serie y un prototipo MotoGP.

Aoyama fue el último campeón del mundo de 250cc en 2009, impidiendo al difunto Marco Simoncelli revalidar su título y sorprendiendo a todos los expertos, ya que nadie esperaba que una Honda pudiera ganar el título del cuarto de litro.

Jonathan Rea dejará a Aoyama llevar el número 4, que en 2011 fue suyo, para volver al número 65 que le acompañó en 2010 en el Hannspree Honda Ten Kate.

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