Continuan las presentaciones de los diferentes equipos que competirán esta temporada en Superbikes. Hoy el turno ha sido para uno de los equipos más veteranos de la categoría en cuanto a número de participaciones, el Team Pedercini. La formación italiana ha realizado su particular puesta de largo en el Museo Nicolis, en la ciudad italiana de Villafranca, en Verona, donde se han dado a conocer los integrantes que defenderán los colores del equipo para 2014. 

Como viene sucediendo en los últimos años, el Pedercini Racing ha escogido las motos Kawasaki para competir una temporada más en SBK. La peculiaridad para este año será que las dos monturas que competirán durante toda la temporada llevarán especificaciones EVO, la nueva categoría que se ha creado paralelamente a las CRT en MotoGP. 

Respecto a los hombres encargados de domar estas monturas, habrá dos caras nuevas dentro de la estructura italiana. El primer piloto será Luca Scassa, viejo conocido tanto en Superbikes como en el Mundial de Motociclismo, donde sustituyó a Karel Abraham en las últimas carreras de la temporada pasada. Se trata de un piloto con experiencia y una gran dosis de talento, pero al que siempre le ha faltado un punto de consistencia a la hora de conseguir resultados. Es un hombre conocido por el equipo Pedercini, con los que compitió en 2009, también a lomos de una Kawasaki, por lo que sus conocimientos de la dinámica que se respirará en el box son un punto a su favor. 

El hecho de que sea alguien conocido dentro del paddock, hace que Scassa afronte esta temporada con más presión si cabe. "No quiero decepcionar a nadie, incluyéndome a mí mismo. Me gustaría dar las gracias a todos los que han hecho esto posible. Ahora mi objetivo sólo consiste en concentrarme y trabajar tan duro como me sea posible", comentó el italiano. 

La otra incorporación de la familia Pedercini será otro piloto italiano, Alessandro Andreozzi, un hombre que también coqueteó con el Mundial de MotoGP, concretamente en la categoría de Moto2. La pasada temporada firmó una actuación meritoria en la categoría de Superstock 1000, donde fue de menos a más. La similitud entre la Kawasaki de Superstock 1000 con la EVO, hacen que Andreozzi también goce de un crédito importante antes de comenzar la temporada.

El italiano, durante la presentación, se mostró ampliamente satisfecho por este nuevo reto: "Estoy muy contento por correr en la categoría EVO del Campeonato del Mundo de Superbike. Estoy entrenando muy duro para acometer este nuevo desafío, que será difícil porque voy a correr contra los mejores pilotos, pero estoy motivado y deseando conseguir buenos resultados".