Ambos pilotos tomaron parte en el final del pasado campeonato. El buen hacer de los pilotos españoles les ha dado la oportunidad de afrontar la nueva campaña de forma ininterrumpida. Elías con una Aprilia RSV4 enrolado en el Red Devils y David Salom con la nueva Kawasaki de especificaciones EVO, defenderán los intereses españoles en el Campeonato del Mundo de Superbikes.

Toni Elías

El piloto natural de Manresa afronta su primera campaña completa en el mundial de Superbikes, lo hará con una Aprila RSV4 del equipo Red Devils. Elías llegó al certamen el pasado año de la mano de esta misma escuadra y tras el adiós de Michael Fabrizio que dejo la única plaza del equipo libre a causa de su fichaje por Honda en substitución del por aquel momento lesionado Jonathan Rea. El primer campeón del mundo de Moto 2 en 2010, no obtenía grandes resultados desde la conquista de aquel anhelado título, muchos pusierón en tela de juicio la calidad del piloto y sí ese estilo tan peculiar era válido. Lejos de rendirse y en uno de sus peores años en el mundial de motociclismo donde se encontraba en el Blusens Avintia de Moto 2, surgió la propuesta del Red Devils y Elías no dudo en adentrarse en este nuevo y apasionante reto como es el mundial de Superbikes.

Disputó las últimas cuatro pruebas del campeonato (Turquía, USA, Francia y España). Muy pronto y sin apenas kilómetros, en el circuito de Estambul, Toni ya dio muestras de no haber perdido ni mucho menos talento y ante la ausencia de algunos pilotos punteros, logró estrenarse con una sexta y quinta posición. La adaptación fue sorprendente y satisfactoria, y se vio culminada en Jerez con un gran fin de semana final donde alcanzo su mejor resultado, cuarto y cerca de la cabeza de carrera. Con 70 puntos conseguidos durante el año pasado, sería el sexto piloto con mejor puntuación si tan solo contamos los puntos en juego desde la llegada de Elías.

El invierno ha estado marcado por la incertidumbre protagonizada por los problemas económicos del equipo Red Devils, estaba claro que querían contar con Toni en sus filas pero la confirmación se alargó más de la cuenta. Hecho que ha condicionado la pretemporada de Elías, reduciéndola a tan solo los entrenamientos oficiales programados en Philipp Island, aunque vista la adaptación del manresano a la categoría esperemos que no suponga un gran hándicap.

En cuanto a las expectativas en esta campaña, Elías se ha mostrado cauto pero a buen seguro que intentara y pelear por posiciones cabeceras. Un bonito reto que tiene el piloto español que de ganar en Superbikes, habría conseguido hacerlo en cinco disciplinas mundialistas distintas tras sus éxitos en el octavo y cuarto de litro, Moto 2 y Moto GP en aquella espectacular y siempre recordad victoria conseguida en Estoril en el 2006.

David Salom

El piloto balear competirá en la nueva categoría EVO del Campeonato del Mundo de Superbikes. Tras su paso por el equipo Pedercini en anteriores temporadas y disputar el último tramo de la temporada pasada, David Salom ha encontrado acomodo de cara al 2014. El reto del piloto del piloto de Palma será desarrollar la Ninja ZX-10R con especificaciones EVO, tras unos test este mismo invierno y a raíz de los resultados obtenidos en el mismo, el subcampeón del mundo de Supersport en 2011 ha sido el elegido por parte del equipo oficial Kawasaki para compartir garaje con pilotos de gran nivel como Loris Baz o el vigente campeón Tom Sykes, todos ellos enrolados en un equipo con “un aire” español, no solo por Salom, recordar que la estructura gestionada por Provec, tendrá su base en España.

Una vez anunciada su contratación, el piloto de 29 años dio muestras de felicidad y gran motivación por poder formar parte de un gran equipo y un gran proyecto, por lo que se encuentra ante una gran oportunidad en su carrera deportiva. En cuanto a los objetivos de cara a esta nueva temporada, centrándose en la evolución de su Kawasaki, intentará pelear por ser la mejor moto con especificaciones EVO del campeonato.

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