El 23 de febrero se encenderá el semáforo verde para dar la salida a la primera carrera del año, será en el circuito australiano de Phillip Island. Los pilotos se verán las caras en 14 circuitos hasta el 2 de noviembre, donde cruzarán la bandera a cuadros para conocer al nuevo campeónd el mundo 2014.
Circuito Phillip Island, Australia (23 Febrero)
Es la primera carrera de esta temporada y se disputarán las categorías de Superbikes y Supersport. El circuito se inauguró en 1956, pero por diversos problemas se cerró dos veces y reinaugurado en 1966 y en 1989. La primera carrera del Mundial de Superbikes se celebró en 1990. El trazado tiene una longitud de 4.448 metros y un total de 12 curvas, de las cuales, 7 son de izquierdas y 5 de derechas, así como una recta de 900 metros.
En 2013 el ganador de la primera manga fue Sylvain Guintoli a mandos de su Aprilia RSV4. En cambio en la segunda manga, la victoria se la llevó su compañero de equipo Eugene Laverty.
Circuito de Phillip Island | Foto: phillipisland.au
Circuito Motorland Aragón, España (13 Abril)
La ciudad del motor acogerá la segunda carrera de la temporada, un complejo multifuncional en el que podemos encontrar el circuito de velocidad, circuito de karting, circuito de tierra, área tecnológica y área de ocio y cultura. Éste circuito inaugurado en 2009 por Herman Tilke, y colaboración de Pedro de la Rosa, cuenta con varias configuraciones diferentes de trazado dependiendo de la competición que se dispute. Para la competición de Superbikes, cuenta con una longitud total de 5.345 metros, con una espectacular recta de contra meta de 1.726 metros, un total de 17 curvas, en las que 9 son de izquierdas y 8 de derechas.
El año pasado el ganador de ambas mangas fue el piloto del BMW Motorrad GoldBet SBK Team, Chaz Davies.
Circuito de Alcañiz | Foto: masmoto.net
Circuito de Assen, Holanda (27 Abril)
La 'Catedral del Motociclismo' será la tercera parada del año. La pista original se utilizó por primera vez en Tourist Trophy de 1925, que se disputaba en las carreteras del país. En 1955 fue inaugurado como circuito, para acoger el Campeonato Mundial de Motociclismo, y forma parte en el calendario de Superbikes desde el 1992. El trazado tiene una longitud de 4.542 metros y 18 curvas, 6 de izquierdas y 12 de derechas, así como una recta de contra meta de 487 metros.
El vencedor de 2013 de la primera manga fue el británico Tom Sykes, la segunda manga la firmó Eugene Laverty.
Circuito de Assen | Foto: ducatinoticias.es
Circuito de Imola, Italia (11 Mayo)
En 1950 se inició la construcción del autódromo internacional Enzo y Dino Ferrari, dos años más tarde, el mismísimo Enzo Ferrari mandó a probar uno de sus vehículos. En el caso de Superbikes, comenzaron a hacer parada durante la temporada desde el año 2001. El trazado cuenta con una distancia de 4.936 metros, de los cuales hay un total de 16 curvas, siendo 10 a izquierdas y 6 a derechas.
La pasada temporada se disputó a finales de Junio y el vencedor de ambas mangas fue el piloto del Kawasaki Racing Team, Tom Sykes.
Circuito de Imola | Foto: statsf1.com
Circuito Donington Park, Reino Unido (25 Mayo)
La única parada en territorio británico del mundial de Superbikes será en este circuito situado muy cerca del Castillo de Donington, al noroeste de Leicestershire, Inglaterra. Es uno de los principales autódromos del país, inaugurado en 1931 fue cerrado durante la Segunda Guerra Mundial, quedando muchos años abandonado hasta la reapertura en 1977, en la que se realizó una importante inversión. Su pista en general es bastante rápida cuenta con 4.023 metros de los cuales 554m son para la recta más larga, un total de 15 curvas en las que sólo 5 son de izquierdas.
El piloto que ocupó el puesto más alto en ambas mangas fue el británico Tom Sykes.
Circuito de Donington Park | Foto: ducatinoticias.es
Circuito de Sepang, Malasia (8 Junio)
Situado a unos 40km al sur de la ciudad Kuala Lumpur, es una nueva incorporación este año a la competición de Superbikes.
Cuenta con tres trazados diferentes, uno principal con 5,54 kilómetros de recorrido y 15 curvas de las cuales 10 son de derechas y 5 de izquierdas. Llama la atención que la recta principal esté separada de los boxes por un trazado en horquilla. En el circuito principal es donde obviamente tienen lugar las competiciones más importantes. Luego dispone también de un circuito norte y otro sur, y cada uno ocupa una mitad del circuito principal, para lo que además se utilizan otras partes del circuito general que forman pequeñas pistas de algo más de dos kilómetros y medio cada una, y se reserva el espacio restante para boxes conectando algunas curvas en forma de horquilla para unirlo a la pista empleada en carrera.
Sitio web oficial
Circuito de Sepang | Foto: formulaf1.com
Circuito de Misano, Italia (22 Junio)
Llegamos al ecuador del campeonato en otra de las nuevas incorporaciones al calendario, un circuito que su nombre hace homenajea a Marco Simoncelli. Se encuentra muy próximo a la ciudad de Rímini y fue inaugurado en 1972 con una extensión de 3.488 metros. En 1993, su longitud aumentó a 4.060 metros (con la opción de una variante corta), y las instalaciones se actualizaron varias veces a lo largo de esa década. En el 2008 se realizó su última reforma pasando a tener 4.226 metros de longitud, recta de meta con 510 metros y 16 curvas, 10 de ellas a derechas y 6 a izquierdas.
Circuito de Misano | Foto: misanocircuit.cm
Circuito de Portimão, Portugal (6 Julio)
El Autódromo Internacional do Algarve abrió sus puertas en noviembre de 2008, después de sólo siete meses de construcción. Una verdadera carrera a contra reloj, para recibir al Campeonato del mundo de Superbikes, la carrera inaugural. Ubicado en un proyecto innovador en todo el mundo, incorporando en sus instalaciones la pista de velocidad, un karting, hotel, apartamentos, pista todo terreno, parque tecnológico y complejo deportivo. Su pista cuenta con un total de 15 curvas, 9 de derechas y 6 de izquierdas, su longitud es de 4.592 metros, de los cuales 970 metros son para su recta principal.
En 2013 el vencedor de la primera manga fue el italiano Marco Melandri. La segunda manga se la llevó el irlandés Eugene Laverty.
Circuito de Portimao | Foto: portimao.se
Circuito de Laguna Seca, Estados Unidos (13 Julio)
El Mazda Raceway Laguna Seca es la novena parada del campeonato. El circuito inaugurado en 1957 y situado en Monterey, estado de California, ha sufrido en las últimas décadas bastantes cambios para aumentar su seguridad acorde con los requisitos de la FIM. Es conocido principalmente por su famosa curva, el sacacorchos, una variante con un desnivel muy drástico y totalmente ciega, en la que algunos pilotos nos deleitan con adelantamientos imposibles. Sus 3.610 metros de pista acoge una recta de 966 metros y 11 curvas, 7 de izquierda y 6 de derecha.
Las victorias en 2013 las firmaron Tom Sykes en la primera, y Eugene Laverty en la segunda.
Circuito de Laguna Seca | Foto: ducatinoticias.es
Circuito de Jerez, España (7 Septiembre)
Inaugurado en 1985, el Circuito de Jerez se convirtió rápidamente en una de las pistas más famosas de Europa, al celebrarse en ella pruebas valederas para los campeonatos del mundo de Fórmula 1, Motociclismo y Sport-prototipos. En la década de los 90, el circuito sufrió varias remodelaciones para aumentar la seguridad de los pilotos. En 2002 debido a las exigencias en seguridad, realizan una profunda remodelación. El Circuito de Jerez cuenta con una superficie total de 113 hectáreas, de las cuales 48.294 metros cuadrados corresponden al paddock. En sus 4.423 metros de longitud hay un total de 13 curvas, 8 a la derecha y 5 a la izquierda.
En la pasada temporada, ambas mangas se las llevó el piloto del Aprilia Racing Team, Eugene Laverty.
Circuito de Jerez | Foto: gsxr.es
Circuito de Mocú, Rusia (21 Septiembre)
Moscow Raceway es un autódromo aprobado por la FIA e inaugurado el 13 de julio de 2012. Se encuentra en el Distrito Volokolamsky de la región del Óblast de Moscú, cerca de las aldeas de Sheludkovo y Fedyukovo, a 77 kilómetros de Moscú, Rusia. Para esta competición, el trazado cuenta con 3.931 metros de longitud que se recorren de forma antihorario.
El tiempo no acompañó en la cita de 2013, en la que la primera y única manga, disputada bajo una intensa lluvia provocando muchas caídas, ganó el italiano Marco Melandri. La segunda manga fue suspendida por el grave accidente producido en la carrera de Supersport, en la que el italiano Andrea Antonelli perdió la vida.
Salida de la carrera del año anterior | Foto: fastdates.com
Circuito Magny Cours, Francia (5 Octubre)
Situado en las cercanías de las localidades de Magny-Cours y Nevers, fue contraído en 1960 por Jean Bernigaud. La última reforma realizada en el trazado en el año 2003, modificó la longitud a 4.411 metros y 18 curvas. La primera carrera de Superbikes disputada en este circuito fue en 2001, retornando de manera permanente en el calendario en 2004.
La pasada temporada el británico Tom Sykes se hizo con ambas mangas, compartiendo cajón con Eugene Laverty y Sylvain Guintoli.
Sitio web oficial: http://www.circuitmagnycours.com/
Circuito de Magny Cours | Foto: ducatinoticias.es
Circuito de Phakisa, Sudáfrica (19 Octubre)
Este autódromo es otra de las nuevas incorporaciones en el calendario. Inaugurado en octubre de 1999 y situado en Welkom, Sudáfrica, dispone de un trazado principal de 4.242 metros de longitud, una variante corta de 2.420 metros, y alrededor de éste, un óvalo de 2.400 metros. Para esta competición, se utiliza el trazado principal, que dispone de un total de 12 curvas, 5 de izquierdas y 7 de derechas.
Circuito de Pakisha | Foto: simracingdesign.com
Circuito sin confirmar (2 Noviembre)
La última prueba se disputará en un circuito del que todavía no hay confirmación, tan sólo se rumorea que se disputará en un país transoceánico.