No hay quien pare a Tom Sykes. El británico va camino de su segundo entorchado consecutivo del Mundial de Superbikes. El piloto de Kawasaki empezó con una séptima plaza el año y desde entonces solo ha faltado tres veces con su cita con el podio, una de ellas porque lo tiraron en la primera curva de Malasia. En las tres últimas carreras, Sykes no encontró rival. Doblete en Misano y triunfo en la primera manga de Portimao. Las tres veces con un factor común: paseo de principio a fin.

La salida, único inconveniente

Tom Sykes solo sufrió cuando el semáforo se puso en verde. El piloto de la Kawasaki 1 soltó más tarde el embrago y Rea lo aprovechó para llegar a la primera curva liderando la carrera. Sykes también se vio sorprendido por Melandri, que desde la segunda línea colocó la Aprilia por delante del campeón. Dos escollos para Sykes nada más empezar. Por detrás y a la estela del de Kawasaki se formaba un grupo compuesto por Baz, Guintoli y Chaz Davies, que arrancaba desde la primera línea.

Sykes superó a Melandri y Rea y se escapó hasta la bandera a cuadros

En las dos vueltas siguientes se vieron las intenciones de Tom Sykes. No quería batalla, buscaba escaparse. Y no tardó en hacerlo. En el tercer paso por meta, apuró más la frenada que Melandri, cerró la puerta y se colocó en la segunda plaza. Rea era el siguiente objetivo. Una vuelta más tarde llegó al rebufo de la Honda 65 y en plena recta de meta se puso primero. No volvió a solar el liderato. Los siguientes giros fueron una exhibición de ritmo y fue aumentando la ventaja hasta alcanzar los cuatro segundos y medio.

Guintoli reacciona tarde

Sylvain Guintoli volvió a pecar de conservadurismo. El piloto galo se vio envuelto en medio del grupo en los primeros giros y cuando reaccionó ya era demasiado tarde. El de Aprilia pasó a la segunda plaza cuando ya se había llegado a la mitad de la prueba. En ese instante empezaron a caer unas gotas sobre el asfalto y Guintoli redujo la desventaja con Sykes hasta los dos segundos. No pudo hacer nada por dar caza al líder, pero rompió el grupo y se quedó en tierra de nadie para subir al segundo escalón del podio.

Rea fue de más a menos y acabó quinto

El cajón lo completó Loris Baz. El de Kawasaki, como ya hiciera en las dos mangas de Misano, contuvo a Melandri tras él, que no puedo hacer nada para sumar el quinto podio consecutivo. Jonathan Rea se conformó con la quinta plaza en una carrera de más a menos. La sexta plaza fue para Alex Lowes, que tuvo una bonita batalla con Giugliano y Laverty en el último giro. David Salom terminó noveno y volvió a ser el mejor piloto EVO tras superar a Barrier en la misma línea de meta.

POS PILOTO EQUIPO MOTO TIEMPO
1 Tom Sykes Kawasaki Racing Team Kawasaki -----
2 Sylvain Guintoli Aprilia Racing Aprilia + 2.539
3 Loris Baz Kawasaki Racing Team Kawasaki + 3.175
4 Marco Melandri Aprilia Racing Aprilia + 4.042
5 Jonathan Rea PATA Honda Honda + 7.791
6 Alex Lowes Voltcom Crescent Suzuki Suzuki + 14.772
7 Davide Giugliano Ducati Team Ducati + 14.877
8 Eugene Laverty Voltcom Crescent Suzuki Suzuki + 14.941
9 David Salom Kawasaki Racing Team Kawasaki EVO + 26.018
10 Sylvain Barrier BMW Motorrad Italia BMW EVO + 26.032

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