El Mundial de Superbike recorrerá en 2015 cuatro de los cinco continentes del planeta, tal como viene haciendo durante los últimos años. Tras la cancelación a última hora de la carrera que se iba a celebrar el 5 de julio en Moscú (Rusia), el calendario se ha quedado reducido a trece rondas.
El único trazado nuevo con respecto a 2014 será el Circuito Internacional de Chang (Tailandia), escenario de la segunda cita del campeonato. La primera ronda sucederá en Australia, mientras que el punto final lo pondrán en el desierto qatarí, concretamente en el circuito de Losail.
Round 01: 22 de febrero – Australia (Phillip Island)
El Campeonato del Mundo de Superbikes arrancará el día 22 de febrero en Australia. El Circuito de Phillip Island acogerá la primera ronda de las trece que componen el campeonato. Doce curvas, 7 a la izquierda y 5 a la derecha, componen este trazado de 4.445 metros, con una recta principal de 835m.
La pista australiana es escenario de numerosas pruebas, entre las que se encuentran las carreras de SBK que llevan celebrándose desde hace más de quince años. Además, desde 2009, la primera ronda se celebra en Australia.
El año pasado, Eugene Laverty fue el ganador de la primera carrera, mientras que Sylvain Guintoli venció en la segunda. Fue el francés quien se marchó con mayor éxito de aquella primera ronda, ya que después de terminar tercero y primero, respectivamente, en ambas carreras, se colocó líder del campeonato.
Round 02: 22 de marzo – Tailandia (Chang)
Tailandia será el escenario de la segunda prueba del campeonato. Concretamente, el Circuito Internacional de Chang: una pista con doce curvas, 5 a izquierdas y siete a derechas, repartidas a lo largo de 4.554 metros. Se trata de un circuito con curvas redondas en su mayoría, a excepción de la primera: un ángulo de casi 90º que une dos largas rectas.
Con una capacidad para alrededor de 50.000 espectadores, este trazado se terminó de construir en 2014 y es la novedad más importante del calendario 2015.
Round 03: 12 de abril – Aragón (MotorLand)
La tercera prueba del año traslada el campeonato a suelo europeo: se celebrará en Aragón, en el circuito de MotorLand. Este joven y moderno trazado lleva acogiendo una cita de WSBK desde 2011 y, mientras que en 2014 fue la segunda prueba del campeonato, en 2015 será escenario de la tercera ronda. Se trata de un circuito de 5.344 metros, formados por un total de 17 curvas: nueve a la izquierda y seis a la derecha. La recta de atrás es especialmente larga, 1.726m que caracterizan a la pista aragonesa.
MotorLand es un circuito muy activo, en el que se celebran numerosas pruebas a lo largo del año y que ofrece una gran variedad de posibilidades a los visitantes.
Durante las carreras de 2014, Tom Sykes fue el gran triunfador: ganó las dos carreras que se celebraron.
Round 04: 19 de abril – Holanda (Assen)
El legendario trazado de Assen será escenario de la cuarta ronda del campeonato, cambiando con respecto a 2014, cuando fue el tercer escenario. Se trata de uno de los circuitos más famosos del mundo, de 4.542 metros de longitud compuestos por 17 curvas (6 a la izquierda y 11 ala derecha), con giros muy redondos y pocas rectas estrictas. La recta de meta a penas llega a los 300m.
Inaugurado en 1955, forma parte del calendario de SBK desde 1992 y tiene una capacidad para alrededor de 100.000 espectadores, con 60.000 asientos y varias zonas de pelouse.
Durante la temporada 2014, Guintoli venció en la primera carrera, mientras que Jonathan Rea se apunto la segunda.
Round 05: 10 de mayo – Italia (Imola)
En su viaje por Europa, el mundial de SBK llegará el 10 de mayo a Italia. El Autodromo de Enzo y Dino Ferrari, situado en la localidad de Ímola, será el escenario de la quinta ronda del calendario, cambiando, al igual que los circuitos anteriores, ya que en 2014 fue la cuarta cita. Se trata de un circuito de casi 5km, formado por un total de 20 curvas. Con tantos giros, la recta de meta queda reducida a tan solo 358m.
Desde que se disputaran las primeras carreras de motos en 1953, el circuito de Ímola ha acogido numerosas pruebas, entre las que se encuentran las carreras de SBK desde 2001 hasta 2006 y, recientemente, desde 2009 hasta la actualidad.
El año pasado, Jonathan Rea se hizo con el primer cajón del podio tanto en la primera como en la segunda ronda.
Round 06: 24 de mayo – UK (Donington Park)
De un circuito de casi cinco kilómetros, el mundial de Superbikes llega a uno de a penas 4000 metros: Donington Park. El trazado británico, que fue escenario de la quinta prueba de 2014, acogerá este año la sexta ronda del campeonato. Se trata de un circuito de trece curvas (ocho a la derecha y cinco a la izquierda), con una recta de meta de 550 metros.
Inaugurado en 1931, el circuito de Donington comparte protagonismo en Reino Unido con Silverstone, el otro gran autódromo del país. Durante los últimos años, este segundo trazado era el escenario de la prueba inglesa de SBK, mientras que Donington albergaba la ronda europea. Sin embargo, en 2014 Silverstone desapareció del calendario y la pista de Donington Park se quedaba con la ronda inglesa que también acogerá en 2015.
En la prueba del año pasado, Tom Sykes fue el gran triunfador: se apuntó la primera y la segunda carrera.
Round 07: 7 de junio – Portugal (Circuito del Algarve)
Más allá del ecuador del campeonato, el campeonato llegará al Autódromo Internacional del Algarve (Portimao, Portugal). Se trata de un trazado que se terminó de construir y se inauguró en 2008, año en el que ya formó parte del calendario de SBK.
El trazado está formado por un total de 16 curvas (9 a la derecha y 7 a la izquierda) que se extienden a lo largo de algo más de cuatro kilómetros y medio. La recta de meta alcanza los 969m, siendo una de las más largas del mundial.
En 2014, cuando Portimao fue la octava cita del calendario para los pilotos de SBK, Sykes se apunto la victoria de la primera carrera y Rea ganó la segunda.
Round 08: 21 de junio – Misano (Marco Simoncelli)
La octava prueba del campeonato será acogida por el Circuito Marco Simoncelli, localizado en Misano (Italia). Con 16 curvas, seis a izquierdas y diez a derechas, repartidas en 4.226 metros, el trazado adriático acoge a los pilotos de Superbikes desde 1994.
Este circuito fue inaugurado en 1972, y posteriormente se ha remodelado en varias ocasiones. En 2013, adquirió el nombre de Marco Simoncelli en honor al piloto de MotoGP fallecido en un fatal accidente.
Durante la temporada 2014, esta pista acogió la séptima prueba, en la que Tom Sykes venció tanto en la primera carrera como en la segunda.
Round 09: 19 de julio – EEUU (Laguna Seca)
Tras varios meses en territorio eurpeo, el campeonato llegará a Estados Unidos, donde el circuito de Laguna Seca acogerá la novena ronda. Es el trazado más corto del mundial, con 3.610 metros de longitud y once curvas, entre las que destaca el famoso sacacorchos: la chicane de la curva ocho.
Laguna Seca se inauguró en 1957, y ha estado en el calendario WSBK desde 1995 hasta 2004. En 2008, tras tres años sin pasar por tierras norteamericanas, el campeonato se trasladó al circuito de Miller, que se mantuvo hasta 2012. Desde 2013 y hasta la actualidad, la ronda estadounidense ha vuelto al trazado de Laguna Seca.
La prueba mantiene su posición en el calendario con respecto a 2014, cuando también acogió la novena ronda, en la que Marco Melandri ganó la primera carreras y Tom Sykes se apuntó la segunda.
Round 10: 2 de agosto – Malasia (Sepang)
El escenario de la décima prueba será el circuito de Sepang, en Malasia. Se trata de una pista formada por quince curvas, que se reparten por un total de más de cinco kilómetros y medio. Es el trazado más largo del calendario, caracterizado por las dos largas rectas: la de meta y la que precede a la última curva.
Inaugurado en 1999, el circuito malayo tan solo había acogido el campeonato del mundo de SBK en una ocasión, de manera que supone una novedad en el calendario, así como un reto para los pilotos y equipos del mundial.
Round 11: 20 de septiembre – España (Jerez)
La recta final del campeonato comenzará en Jerez, donde se celebrará la segunda ronda en suelo español. El circuito más conocido de España acogerá la undécima cita, en la que los pilotos recorrerán trece curvas míticas de las dos ruedas. Un total de 4.423 metros y una recta
Inaugurado en 1985, actualmente acoge la ronda española de SBK desde 2013. Desde entonces ha estado ubicado en las últimas citas del calendario, siendo en 2013 la última prueba y en 2014, la décima.
El año pasado, Melandri venció en las dos carreras que se celebraron en Jerez.
Ronda 12: 4 de octubre – Francia (Magny-Cours)
La penúltima cita del campeonato lleva a los pilotos a tierras francesas. El circuito de Magny-Cours acogerá la duodécima prueba, repitiendo su posición en el calendario con respecto a 2014. Tras la última modificación en 1003, está compuesto por 4.411 metros, 20 curvas (9 de izquierdas y 11 de derechas) y varias rectas largas.
Construido en 1960, los pilotos de SBK lo visitaron por primera vez en 1991, para confirmarse como una prueba fija desde 2003 hasta la actualidad. Desde entonces, el trazado francés ha acogido una de las últimas rondas del mundial de SBK y, durante los últimos tres años, la penúltima.
En 2014, Guintoli y Melandri se turnaron la primera y la segunda plaza: el francés ganó la primera carrera, en la que el italiano fue segundo; en la segunda carrera, Melandri ganó y Guintoli terminó en segunda posición.
Round 13: 18 de octubre – Qatar (Losail)
La última parada del campeonato será en Losail, concretamente en un trazado localizado en mitad del desierto qatarí. Se trata de uno de los circuitos más largos, tan solo por detrás de la pista de MotorLand, formado por un total de 16 curvas (10 a la derecha y 6 a la izquierda) que se extienden a lo largo de 5.400 metros.
Costruido en 2004, al año siguiente ya albergó una de las citas del mundial de SBK. Hasta 2009, Losail acogía una de las primeras rondas del calendario, mientras que desde la temporada pasada (2014), es escenario de la última ronda.
El ganador de las dos carreras celebradas la temporada pasada fue Sylvain Guintoli, que hizo valer sus dos victorias para hacerse con el título de campeón del mundo.