Descubre el Gran Premio de Australia de Superbikes 2015

Este domingo arranca una nueva edición del Campeonato del Mundo de Superbikes. Lo hace en la cita inaugural por excelencia, en el circuito australiano de Phillip Island, uno de los más rápidos del panorama internacional. Tras numerosas pruebas invernales y el test oficial disputado esta misma semana en Australia, la hora de la verdad ha llegado para los pilotos.

Sylvain Guintoli será el encargado de defender el título que logró la pasada temporada. Con sólo cinco victorias en su haber, batió a Tom Sykes por seis puntos gracias a una increíble remontada en la segunda parte de la temporada, en la que no se bajó del podio. El gran rendimiento de la Aprilia en la prueba final en Qatar y la polémica acontecida en el seno del equipo Kawasaki hizo posible el triunfo, no obstante merecido, del francés.

Ahora todo ha cambiado para el galo. Tras el anuncio de Aprilia de que pondría gran parte de su presupuesto en el Mundial de MotoGP, Guintoli decidió cambiar de aires en busca de una marca totalmente volcada en Superbikes. Buscó refugio en Honda, que necesitaba un fichaje 'top' para suplir la baja de Jonathan Rea, cuya alargada sombra puede perseguir a Guintoli si sus resultados no están a la altura.

Rea, cansado de una Honda poco competitiva, buscó un nuevo reto en Kawasaki, como compañero de equipo del actual subcampeón y vencedor en 2013, Tom Sykes. Sin duda, la dupla de mejor nombre con, posiblemente, los dos mejores pilotos de la actual parrilla. Todas las miradas están puestas en las motos verdes y lo lógico sería que el nombre del campeón saliese de ese garaje. A buen seguro en Kawasaki querrán asegurarse la buena convivencia de los 'dos gallos', para evitar situaciones como la que se dio en Qatar, con Loris Baz desobedeciendo las órdenes de equipo y arrebatando el título a Sykes.

Las pruebas invernales dan un voto de confianza a Ducati. La marca más laureada de la historia del campeonato lleva dos años sin conocer la victoria y esta temporada parecen resurgir de sus cenizas. Chaz Davies será su punta de lanza en las primeras carreras, una vez conocida la lesión de Davide Giugliano, que le impedirá correr en Australia. Su lugar la ocupará el mítico Troy Bayliss, tricampeón del mundo de Superbikes.

Los últimos tests de pretemporada dieron también favoritismo a Suzuki, con Alex Lowes a la cabeza. El británico afronta su segunda temporada en el Mundial, en la que espera asentarse en la categoría. El posible resultado del domingo habrá que cogerlo con pinzas, pues Phillip Island es un trazado propicio para las sorpresas y Suzuki ya brilló allí el año pasado.

Cerrando el capítulo de las grandes marcas, Aprilia no parece tan perdida como se podía prever. Si bien sus esperanzas están puestas en MotoGP, la moto que llevan Jordi Torres y Leon Haslam ha sido muy competitiva en pretemporada y, en especial, el catalán tiene puestas muchas expectativas. En una carrera tan impredecible como la de Australia, habrá que tenerles en cuenta.

Será el año más 'hispano' de la historia de Superbikes. Seis pilotos españoles competirán esta temporada en SBK: el mencionado Torres, Nico Terol, David Salom, Santi Barragán, Román Ramos y Toni Elías. El manresano, sin embargo, no podrá estar en Australia por retrasos en su equipo, debido a asuntos logísticos. También se perderá la cita tailandesa y su debut se producirá en Aragón, en abril.

Así es el circuito de Phillip Island

El trazado australiano es un escenario único en el mundo del motociclismo. Sus curvas rápidas dan como resultado la velocidad medio más alta, con diferencia, de toda la temporada. Esto, y las condiciones climatológicas en las que se compite, hacen de la carrera inaugural una prueba absolutamente distinta al resto. El ganador de la carrera australiana puede no tener nada que ver en la lucha por el campeonato.

Sus 4.445 metros de longitud son testigos de 12 vertiginosas curvas, con siete giros a izquierdas y cinco a derechas. La recta de meta no es excesivamente larga, con 835 metros de longitud. Además, cuenta con varios puntos de adelantamientos clave: la curva 1, tras la recta; la curva 4, y la famosa curva 10, en la que tantas y tantas carreras se han decidido.

Más victorias en Phillip Island