No ha sido el inicio de año ideal para Davide Giugliano. El italiano tenía muchas esperanzas de dar un salto cualitativo durante esta temporada, dado la mejoría de nivel de su Ducati y de su mayor experiencia en la categoría. El objetivo estaba claro: lograr la primera victoria y a partir de ahí, con regularidad, ver hasta dónde podía llegar, sin ponerse ningún límite. Pero ese límite llegó en el test de Phillip Island, cuando sufrió una caída que le impidió correr el fin de semana y, además, deberá estar fuera de los circuitos un par de meses más.
El piloto italiano asegura "estar bien, en pleno proceso de recuperación". No obstante, "recuperarse de una lesión vertebral no es precisamente un paseo, pero estos días estoy notando las primeras mejoras", asegura. "En este momento los únicos tratamientos son el descanso y la magnetoterapia, en diez días me someteré a otras pruebas para evaluar la situación e iniciar la rehabilitación", comentó un optimista Giugliano.
Giugliano describió, además, cómo fue su nefasto accidente en suelo australiano: "Fue una caída por arriba en la curva 11, ya en la salida, muy, muy violenta. Es un punto de la pista que ha provocado muchas caídas en el pasado y en algunos casos con lesiones". Y en este caso, por desgracia para él, así fue: "Salí literalmente catapultado en el aire y creo que una vértebra se fracturó en ese mismo momento, por la torsión, oí un primer ‘crack’ antes de caer al suelo", admite el de Ducati.
Su regreso está previsto para la cita de Imola, a mediados del mes de mayo: "Debería estar para esa carrera", comenta, asegurando que "si pudiera hacerlo antes sería más bonito, pero es difícil acelerar la recuperación de unas fracturas vertebrales. Tienen sus tiempos. Sabremos más en unos diez días después de los exámenes médicos".
Su sustituto en Australia, y el que lo será en las próximas tres pruebas, fue Troy Bayliss, tricampeón del mundo y una leyenda del Mundial y de Ducati. "Un piloto nunca está contento de ser sustituido, un poco por la frustración de no poder salir a la pista, y un poco por una especie de ‘celos’ con respecto a tu propia moto", admite, pero "es obvio que ser sustituido por alguien como Bayliss no está mal, teniendo en cuenta que no es un piloto cualquiera. Es una leyenda viva para el Mundial de Superbikes y para los ‘ducatistas’ y su regreso a la competición, aunque sea para dos rondas, es un evento realmente increíble. Es un honor verlo en mi moto".
El italiano quiso comentar la actuación de su sustituto en su país natal. "Troy es un piloto que siempre da gas, independientemente de todo, es un piloto de la vieja escuela". Aseguró que "en carrera no rodó nada mal, se podía ver que quería hacerlo bien y demostró que un campeón nunca se olvida de cómo hacerlo para ir rápido".