Un nuevo orden impera ya en el Mundial de Superbikes. Atrás quedaban esas carreras de dominio aplastante de Tom Sykes. Ahora es precisamente su compañero, Jonathan Rea, quien ejerce esa función. Así lo ha demostrado con su exhibición en la primer manga de Tailandia, mostrando un ritmo demoledor y sólido para imponerse con más de seis segundos sobre Leon Haslam. Syles sólo pudo ser tercero.
Rea hizo una declaración de intenciones nada más arrancar la prueba. Pasadas tres curvas, ya contaba con un segundo de ventaja sobre Sykes, que realizó una buena arrancada. Pero el '66' no iba a ser rival para Rea. Curiosamente, le ayudó tapando en las primeras vueltas a un gran Haslam, que tenía ritmo para seguir a Rea en los primeros compases. Cuando el de Aprilia se deshizo de Sykes, ya tenía una desventaja de 2 segundos con Rea.
Un ritmo sólido e inalcanzable
Lejos de rendirse, exprimió el máximo sus neumáticos para reducir la distancia a menos de un segundo y medio. Rea, impasible, se limitó a esperar a que las gomas de Haslam desfallecieran, y así sucedió. En el último tercio de la carrera, Haslam tuvo que inclinar la rodilla ante el ganador, rodando un segundo por vuelta más lento con unas gomas muy deterioradas. Por suerte para él, Sykes ya estaba lejos.
La carrera de Sykes no fue nada sencilla. Se le vio carente de ritmo en todo momento y solo pudo subir al podio gracias a los errores de sus rivales. Lowes, que rodaba mucho más rápido que él y que le arrebató el podio mediada la carrera, cometió otro error, que le llevó a la sexta plaza final. También Davies, que apuraba sus opciones de repetir el éxito de Australia, se fue al suelo cuando presionaba el campeón de 2013.
Jordi Torres, de menos a más
Fue Jordi Torres el que puso en más aprietos a Sykes en la lucha por el podio en las vueltas finales. El catalán fue de menos a más en Tailandia. Tuvo una discreta salida y eso le lastró durante la prueba. Luego, fue aprovechando los errores de sus rivales para llegar a ser cuarto, y estuvo cerca de adelantar a Sykes en las dos últimas vueltas. El podio debió esperar, pero a este ritmo, poco tardará en llegar.
Las Honda volvieron a dejar mucho que desear. Guintoli, actual campeón del mundo, salvó un quinto puesto en una carrera discreta y sin ritmo. Por su parte, Van der Mark no pudo acabar tras sufrir problemas mecánicos. Desde luego, la decisión de Jonathan Rea de abandonar el equipo la pasada temporada fue todo un acierto, mientras que se confirma que Guintoli cometió un error abandonando Aprilia.
Meritoria actuación de Salom, que regresaba a la competición tras su caída en Australia. Finalizó en novena posición, justo por detrás de Troy Bayliss, que volvió a sustituir a Giugliano y acabó en una gran octava plaza, demostrando que mantiene muchas de las cualidades que hicieron uno de los mejores pilotos de la historia.
POS | PILOTO | EQUIPO | MOTO | TIEMPO |
1 | Jonathan Rea | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | |
2 | Leon Haslam | Red Devils Aprilia | Aprilia | +6.329 |
3 | Tom Sykes | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | +8.183 |
4 | Jordi Torres | Red Devils Aprilia | Aprilia | +8.513 |
5 | Sylvain Guintoli | PATA Honda SBK | Honda | +20.502 |
6 | Alex Lowes | Voltcom Crescent Suzuki | Suzuki | +22.249 |
7 | Matteo Baiocco | Althea Racing | Ducati | +26.118 |
8 | Troy Bayliss | Ducati Team SBK | Ducati | +27.174 |
9 | David Salom | Team Pedercini | Kawasaki | +27.925 |
10 | Leandro Mercado | Barni Racing Team | Ducati | +32.610 |
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