Jonathan Rea sigue en un estado superlativo en el que su confianza parece no tener límites. Ya ganó en Tailandia por superioridad, sin que nadie siguiera su ritmo en ningún momento. En Australia y Aragón supo sufrir, aguantando las embestidas de Haslam y Davies en las últimas curvas. En Assen quiso probar un sabor nuevo. Jugó con todos sus rivales durante la carrera hasta cambiar el ritmo en las dos últimas vueltas y llegar solo a la línea de meta. Quinta victoria en siete carreras.

La 'pole' lograda por Sykes ayer daba un halo de esperanza al actual subcampeón del mundo, pero todo fue un espejismo. Rea tomó las riendas en la primera curva, y en ningún momento soltó el liderato. Hizo bueno ese 'long-run' probado durante el FP4 en la jornada de ayer y rodó en todo momento en 1:36 medios. Sin buscar la escapada. Formó un grupo de hasta cinco pilotos a su rueda, con Sykes y Davies como principales amenazas.

Sykes, impotente ante no saber qué hacer

El plan de Sykes no había salido. Seguramente anoche, cuando daba la última charla con su equipo, pretendía cambiar el ritmo en las primeras vueltas para irse solo. Pero la salida de Rea le trastocó los planes una vez más. Desde la primera curva se vio a merced de su compañero de equipo. Conocedor de que sufriría en la segunda mitad de la prueba, se supo sin opciones ante el demoledor ritmo de 'Jonny'.

Y efectivamente Sykes duró media carrera. A partir del ecuador se fue hacia atrás, con unos neumáticos que no respondían a su agresivo estilo de pilotaje. De esta forma, Davies se quedaba como rival de Rea para las últimas vueltas. El de Ducati iba siempre al límite, apurando cada frenada al máximo para evitar que Rea ampliara su ventaja.

Y cuando Davies se preparaba para unas dos últimas vueltas de infarto en las que demostrar su superioridad en la frenada, Rea se sacó el as de la manga que llevaba escondiendo toda la carrera: dos vueltas rápidas consecutivas para dejar sentado a su rival. Una exhibición como tal merecía un final a su altura. Y Rea lo volvió a hacer, ampliando a 38 su ventaja en la general.

Van der Mark se consagra en casa

La sorpresa positiva de la jornada fue la incursión de Michael Van der Mark en el podio, siendo el primer holandés en la historia en alcanzar ese hito. Tras ser protagonista durante gran parte de la prueba, batió a Haslam en los últimos metros para llevarse la tercera plaza en el circuito más propicio para él y su poco competitiva Honda.

En cuanto a los españoles, Jordi Torres (6º) y Xavi Forés (7º) fueron, una vez más, la actuación más destacada. Acabaron rodando juntos tras tener carreras muy distintas. El valenciano comenzó muy fuerte, intentando seguir al grupo cabecero, pero sus gomas acabaron pidiendo la hora. El catalán hizo una gran gestión de neumáticos, pero cuando quiso reaccionar el grupo que peleaba por el podio estaba demasiado lejos. Además, Nico Terol fue el tercer español en el top-10, acabando noveno.

POS PILOTO EQUIPO MOTO TIEMPO
1 Jonathan Rea Kawasaki Racing Team Kawasaki ----
2 Chaz Davies Ducati Team Ducati +1.098
3 Michael Van der Mark PATA Honda SBK Honda +4.140
4 Leon Haslam Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia +4.517
5 Tom Sykes Kawasaki Racing Team Kawasaki +6.140
6 Jordi Torres Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia +11.007
7 Xavi Forés Ducati Team Ducati +15.029
8 Sylvain Guintoli PATA Honda SBK Honda +17.718
9 Nico Terol Althea Racing Ducati +22.706
10 Leon Camier MV Agusta Racing Team MV Agusta +22.867

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Sobre el autor
Rubén Gómez
Periodismo en la Universidad Autónoma de Barcelona.