No hay manera de derrotar a Jonathan Rea. A su talento incuestionable se une la confianza espectacular en la que está sumido el piloto de la Isla de Man. Séptima victoria en nueve carreras y medio Mundial sentenciado en el mes de mayo. En solitario, con un cambio de ritmo en las últimas vueltas, en un cuerpo a cuerpo o en una carrera al sprint. De cualquier forma es capaz de ganar Rea. El piloto perfecto en el Mundial de Superbikes.

Giugliano prueba la escapada en los primeros giros

Y eso que la carrera no comenzó como el líder pretendía. Giugliano hizo buena la pole y arrancó como un tiro en busca de la escapada, conocedor de sus limitaciones al salir recientemente de una importante lesión. Pero el de Ducati no pudo irse y las dos Kawasaki, así como su compañero Davies, le dieron alcance. Los cuatro pilotos que habían dominado todas las sesiones de entrenamientos se daban cita en un duelo sin cuartel en Imola.

No se veía cómodo a Rea. Sin ritmo para escaparse, se mantuvo a rueda de Giugliano hasta que Sykes decidió pasar a la acción. El británico pasó a su compañero a falta de diez vueltas y se puso a rueda de Giugliano. También hizo acto de presencia Davies, pero unos metros después de rebasar a Rea el cambio de su Ducati dijo basta y tuvo que abandonar. Un 0 casi definitivo en sus esperanzas de título.

Esto dejaba el panorama en un duelo entre Giugliano y las temibles Kawasaki. En esos momentos, Sykes parecía el más fuerte. Y no se lo pensó a la hora de pasar a Giugliano en la frenada de la primera curva y por el exterior. Sintiéndose por primera vez en la temporada fuerte en un final de carrera, quería cambiar el ritmo. Pero Rea no lo permitió, y se desembarazó de un débil Giugliano para colocarse a rebufo de compañero de equipo. En ese momento ocurrió el momento clave de la prueba: la caída de Salom.

Un duro 'high-side' del mallorquín propició una bandera roja a falta de siete vueltas que, al no estar cumplido el 75% de la totalidad de las vueltas, impidió que se diese por cuncluida la carrera. La organización decidió reanudar la prueba con una carrera 'al sprint' de sólo 6 vueltas. El beneficiado podía ser Giugliano, que venía con la lengua fuera en una carrera larga como la anterior. ¿El perjudicado del parón? Probablemente Sykes, que estaba pilotando con mucha confianza y le cortaron el ritmo.

Un error de Sykes entrega el triunfo a Rea

Con Sykes desde la pole, se reanudó la carrera. Tom hizo una muy buena salida pero Rea se enganchó a su colín trasero desde el primer momento. Giugliano, fruto de una mala arrancada, nunca tuvo opciones de pelear el triunfo en su circuito de casa. Sykes mantenía la confianza con la que había pilotado en la primera carrera y dejaba a Rea a una distancia prudencial de medio segundo.

Pero la presión hizo mella, y Sykes se equivocó, a falta de tres giros, metiendo una marcha, aprovechándolo Rea para ponerse líder. Y no dio más opciones. Rea tiene mentalmente dominado a Sykes, lo está hundiendo. Sykes no esperaba un compañero tan fuerte en el inicio de la temporada y, en los momentos calientes, siempre cede al empuje de Rea. Por su parte, Giugliano completó un meritorio podio, por delante de Haslam, que se mantiene segundo del Mundial, a 62 puntos de Rea.

No fue la mejor carrera para los pilotos españoles. A la caída de Salom se unió el abandono de Jordi Torres, que tuvo una carrera para olvidar y se vio obligado al abandono. El mejor fue Román Ramos, que fue 14º, mientras que Barragán acabó 16º.

POS PILOTO EQUIPO MOTO TIEMPO
1 Jonathan Rea Kawasaki Racing Team Kawasaki
2 Tom Sykes Kawasaki Racing Team Kawasaki
3 Davide Giugliano Ducati Team SBK Ducati
4 Leon Haslam Aprilia Racing Team Aprilia
5 Sylvain Guintoli PATA Honda SBK Honda
6 Ayrton Badovini BMW Motorrad BMW
7 Leandro Mercado Barni Racing Team Ducati
8 Matteo Baiocco Althea Racing Ducati
9 Michael Van Der Mark PATA Honda SBK Honda
10 Michel Fabrizio Althea Racing Ducati

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Sobre el autor
Rubén Gómez
Periodismo en la Universidad Autónoma de Barcelona.