13 de julio de 2014. El mismo día en el que Mario Gotze hacía campeona del mundo a Alemania en Maracaná, casi a la misma hora, Tom Sykes ganaba en Laguna Seca y rozaba su segundo Mundial. Nadie sabía que sería la última, en mucho, mucho tiempo. No sólo perdería un título ganado ante Guintoli, sino que el fichaje de Rea por Kawasaki supondría la peor de sus pesadillas.

'Jonny' aniquiló el talento de Sykes durante los primeros meses del año, sin que Tom supiera cómo responder a la imparable marcha del líder. Pero la llegada a Donington devolvió a Sykes su eterna sonrisa. En su circuito, volvió a reinar. Demostró que sigue siendo el mismo piloto que fue campeón en 2013. Veloz como un rayo, fuerte como una roca y constante como un rodillo. Sykes, tras derrotar a Rea en la primera manga, se paseó en la segunda carrera.

Aunque, todo hay que decirlo, la carrera estuvo marcada por un suceso ocurrido en la segunda vuelta. Cuando Rea trataba de adelantar a Haslam, evitando la escapada de Sykes, la parte trasera de su Kawasaki le dio un latigazo que a cualquier mortal lo hubiera mandado al suelo y, quizás, al hospital. Pero el líder demostró tener unas manos mágicas, unos reflejos de otro mundo y un físico privilegiado para salvar una caída tan segura como peligrosa.

Remontada de Jonathan Rea

Rea, del susto, cayó hasta la séptima posición, y tardó algo en reaccionar. No era para menos, pues había visto el suelo muy cerca y su físico podría haber sufrido daños de haberse producido ese accidente. Pero no se rindió y, poco a poco, fue remontando puestos hasta alcanzar la segunda posición. Camier, Lowes, Giugliano, Davies y Haslam. Todos cayeron ante el rodillo de Rea. Sykes era inalcanzable hoy, pero 'Jonny' corre por un sueño: el campeonato. Y hoy dio un paso más hacia lograrlo.

Chaz Davies cerró el podio en la segunda manga en Gran Bretaña. No tuvo un buen inicio de carrera, pero impuso su buen ritmo en la segunda mitad de la prueba. Puso en aprietos a Rea en los últimos metros, pero el de Kawasaki demostró que es el líder y cambió el ritmo en las últimas vueltas para dejar sentado a su compatriota de Ducati.

Mucho mérito tuvo la pelea por la cuarta posición, con dos pilotos lesionados involucrados. Una batalla en la que Leon Haslam pudo con Davide Giugliano tras completar carreras muy diferentes. El británico comenzó muy fuerte, rodando segundo durante dos tercios de carrera, pero sus molestias en las costillas le hicieron mella en el tramo final y acabó desfondado. Eso sí, aguantó al también convaleciente Giugliano, que sigue su 'rehabilitación' a ritmo correcto tras su lesión de febrero.

El mejor español volvió a ser Jordi Torres, que se repuso a su mala posición de salida para acabar en la séptima plaza, por delante del campeón del mundo, Guintoli. Menos suerte corrió Nico Terol, que, cuando rodaba en posiciones de puntos, sufrió un duro 'high-side' del que ojalá no tenga consecuencias, puesto que viene de haberse recuperado de la lesión sufrida en Assen hace más de un mes.

POS PILOTO EQUIPO MOTO TIEMPO
1 Tom Sykes Kawasaki Racing Team Kawasaki
2 Jonathan Rea Kawasaki Racing Team Kawasaki +9.772
3 Chaz Davies Ducati Team SBK Ducati +12.304
4 Leon Haslam Aprilia Racing Team Aprilia +15.601
5 Davide Giugliano Ducati Team SBK Ducati +15.779
6 Alex Lowes Voltcom Crescent Suzuki Suzuki +23.136
7 Jordi Torres Aprilia Racing Team Aprilia +26.674
8 Sylvain Guintoli PATA Honda SBK Honda +27.206
9 Ayrton Badovini BMW Motorrad BMW +31.469
10 Matteo Baiocco Althea Racing Ducati +34.659

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