En seco o en mojado. Por ritmo o en el cuerpo a cuerpo. Contra Davies o contra Sykes. Da exactamente igual. Jonathan Rea está en un estado de forma espectacular y no hay quien ponga freno a su marcha. Ni la consecución de su primer entorchado mundialista ha saciado su hambre de victoria. Esa que tantos años estuvo prisionera entre rejas de una Honda carente de competitividad y que le hizo buscar en Kawasaki un oasis en el desierto hacia el éxito.

Magny-Cours ha sido escenario de su quinto doblete de la temporada, igualando los números de la increíble temporada de Carlos Checa en 2011. Tailandia, Assen, Imola, Portimao y Magny-Cours. 5 circuitos (de 12) en los que nadie ha osado toserle en la jornada de domingo. Además, consigue su 14ª victoria del año, quedándose a tan sólo una del récord absoluto del propio Checa en la tremenda temporada de hace cuatro primaveras.

La segunda manga fue muy distinta a la precedente. El sol salió y eso hizo que los tres principales favoritos, los tres animadores de la temporada, tomaran partido. No desde el inicio, puesto que un combativo Haslam se opuso en los primeros giros hasta ceder a la evidencia. El de Aprilia tuvo que ceder el primer puesto a Rea y, con ello, otros dos puestos al salirse de la trazada. Ahí se acabaron las esperanzas para el veterano piloto británico.

Fue Davies el que tomó la inicitiva durante la primera parte de la carrera, haciendo de liebre con las Kawasaki detrás suya. En principio, parecía que el de Ducati podía optar a ganar la carrera, pues su ritmo se mantenía estable en el 1:38, pero Rea estaba demasiado cómodo a su rueda. En la décima vuelta, mediada la carrera, el campeón del mundo soltó el latigazo definitivo para ponerse en cabeza. Davies no lo sabía por entonces, pero no volvería a tomar el liderato de la prueba.

Sykes, por su parte, sufría muchísimo con los neumáticos. La temperatura subió bastante y las últimas vueltas fueron una auténtica pesadilla para el de Kawasaki, que no pudo plantar cara a sus dos rivales directos. Davies sí aguantó el ritmo de Rea algunas vueltas, hasta que, poco a poco y haciendo la goma, cedió de manera definitiva con cinco vueltas por delante. Rea estaba siendo una verdadera apisonadora y Davies no tuvo la suficiente fuerza como para frenarla.

Sykes no depende de sí mismo

Lo positivo para Davies es que ganó su batalla particular con Sykes y 'arregló' el resultado de la primera manga, disputada sobre suelo mojado. El de Ducati superó claramente a Sykes y le metió cuatro puntos de oro que le hacen llegar a la última ronda de Qatar, dentro de dos semanas, con una diferencia de 16 puntos que hace que Sykes no dependa de sí mismo. Está por ver si Rea está por la labor de ayudar a su compañero de equipo a conseguir el subcampeonato, porque puede ser una de las claves. Si Kawasaki hace dos dobletes con Sykes como vencedor, Tom es subcampeón.

Por detrás, la salsa la puso Van der Mark. El holandés completó otra extraordinaria carrera, acabando cuarto por delante de la Aprilia de Haslam y muy por encima de su compañero de equipo Guintoli, sexto y contento con su podio en la prueba matutina. No brilló tanto Jordi Torres, que salvó los muebles al acabar octavo, aunque a casi medio minuto de la cabeza de carrera y con un ritmo bastante lento. Durante el fin de semana, en ningún momento se sintió cómodo el de Rubí.

POS PILOTO EQUIPO MOTO TIEMPO
1 Jonathan Rea Kawasaki Racing Team Kawasaki
2 Chaz Davies Ducati Team SBK Ducati +2.848
3 Tom Sykes Kawasaki Racing Team Kawasaki +6.551
4 Michael Van der Mark PATA Honda SBK Honda +10.202
5 Leon Haslam Aprilia Racing Team Aprilia +12.921
6 Sylvain Guintoli PATA Honda SBK Honda +19.885
7 Niccolo Canepa Althea Racing Ducati +24.248
8 Jordi Torres Aprilia Racing Team Aprilia +27.248
9 Luca Scassa Ducati Team SBK Ducati +29.220
10 Alex Lowes Voltcom Crescent Suzuki Suzuki +32.799

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Sobre el autor
Rubén Gómez
Periodismo en la Universidad Autónoma de Barcelona.