Si hay un circuito en el que Chaz Davies es casi invencible, ese es Aragón. En MotorLand cosechó un fantástico doblete en 2013, cuando corría en BMW, y en Alcañiz devolvió en 2015 a Ducati a la senda de las victorias. Ahora, en la llegada del Mundial a Europa, se ha quitado los fantasmas de un inicio de año algo irregular y ha sacado a relucir su mejor versión para conseguir el primer triunfo de la temporada.
Un ritmo que nadie pudo seguir
Partiendo desde la segunda fila, Davies tuvo las ideas claras desde el principio. No completó una salida perfecta, que hizo que se le colase el correoso Rea por delante, pero las tres vueltas que tardó en desembarazarse del campeón del mundo no fueron un problema. Tenía a dos segundos al líder de la prueba, Sykes, y apenas tardó un par de giros en alcanzar al piloto de Kawasaki. Otra media vuelta le costó pasar al '66'. A partir de ahí, no vio nada por delante, y nada tuvo por detrás.
Davies consigue, de esta forma, un primer triunfo del año que le podría reenganchar a la lucha por el campeonato, tras su caída en la segunda manga de Australia y no estar a la altura de las Kawasaki en Tailandia. La desventaja que tiene con Rea supera la treintena de puntos, pero aún está a tiempo de encadenar varias victorias que le hagan aspirar al que sería su primer título.
Rea y Sykes, como estaba previsto, se jugaron la segunda posición. El líder del Mundial fue de menos a más. Parecía que no estaba cómodo y que no tenía ritmo, pero acabó como el segundo más fuerte en la parte final de la prueba. Su duelo con Sykes no fue una repetición del de Tailandia, ya que Tom no tuvo réplica en esta ocasión. La mejor gestión de las gomas de Rea resultó recisiva en un duelo que, con el segundo puesto del campeón, le hace incrementar a 33 puntos su ventaja en el Mundial.
Forès consigue su mejor resultado
Por detrás, Xavi Forès asumió el protagonismo. Saliendo desde atrás, desde la tercera fila, completó una extraordinaria remontada que le llevó hasta la cuarta posición final, por delante de la segunda Ducati oficial, la de Giugliano, al que batió en las últimas vueltas. Jordi Torres, el otro español destinado a estar delante, finalizó séptimo en una carrera similar a la de Forès, yendo de menos a más con el paso de los giros.
La decepción corrió a cargo de las Yamaha, que partían desde la primera fila de la parrilla y acabaron octavo y novano respectivamente. Guintoli, que rodó segundo hasta la séptima vuelta, se desmoronó con los neumáticos y sólo pudo ser noveno, justo por detrás de su compañero Lowes. Peor le fueron las cosas a VD Mark, que no pudo acabar por una salida, perdiendo su tercera posición en el Mundial.
POS | PILOTO | EQUIPO | MOTO | TIEMPO |
1 | Chaz Davies | Aruba Racing | Ducati | |
2 | Jonathan Rea | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | +4.168 |
3 | Tom Sykes | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | +4.948 |
4 | Xavi Forès | Barni Racing Team | Ducati | +12.723 |
5 | Davide Giugliano | Aruba Racing | Ducati | +13.151 |
6 | Nicky Hayden | Honda SBK Team | Honda | +21.117 |
7 | Jordi Torres | Althea BMW Racing Team | BMW | +22.112 |
8 | Alex Lowes | PATA Yamaha Team | Yamaha | +25.757 |
9 | Sylvain Guintoli | PATA Yamaha Team | Yamaha | +28.941 |
10 | Lorenzo Savadori | Ioda Racing Team | Aprilia | +34.956 |