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Fernando Alonso: "Es una de las carreras más importantes para nosotros, enfrente de los tifosi"

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Fernando Alonso: "Es una de las carreras más importantes para nosotros, enfrente de los tifosi"

Esta es una de las carreras más importantes para Ferrari, y también una en las que más pueden sufrir de todo el calendario. Aunque el rendimiento mostrado en Spa junto a lo bien que va Alonso, a juzgar por sus últimos cuatro podios seguidos en Monza, pueden auparle de nuevo al cajón. El español dejó claro que los pilotos intentan luchar sobre la pista pero que cuando se lucha por ser sexto o séptimo, un cambio de posición no afecta demasiado. Alonso resumió que los más duro de ser piloto es ser reserva y ver las carreras por televisión. Alonso dice que la culpa de lo que pasó en McLaren fue del equipo y no de su relación con Hamilton mientras piensa que ambos solo tienen el problema de luchar por el campeonato.
La fórmula | GP de Bélgica de F1 2014: la sonrisa que emborracha a Mercedes

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La fórmula | GP de Bélgica de F1 2014: la sonrisa que emborracha a Mercedes

Daniel Ricciardo consiguió en Spa-Francorchamps su segunda victoria consecutiva y la tercera de la temporada. Un accidente entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en la vuelta 2 marcó el destino de Mercedes en Bélgica. Buenas actuaciones de Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas. Fernando Alonso fue sancionado, no tuvo una carrera cómoda y acusó problemas en su Ferrari durante buena parte del gran premio.
La Firma de F1 Vavel: Daniel Ricciardo ríe ante un nuevo 2007

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La Firma de F1 Vavel: Daniel Ricciardo ríe ante un nuevo 2007

El Gran Premio de Bélgica prometía ser una batalla entre los dos monoplazas de Brackley, pero apenas duró una vuelta y un sector, lo que tardó Nico Rosberg en impactar con Lewis Hamilton en Les Combes. La guerra entre compañeros de equipo ya dejó a McLaren sin título en 2007 y Daniel Ricciardo sonríe ante ello.
Sebastian Vettel: “Era lo mejor que podíamos conseguir hoy”

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Sebastian Vettel: “Era lo mejor que podíamos conseguir hoy”

Al piloto de Red Bull le hubiese gustado quedar más arriba pero sabía que el tercer puesto era lo mejor que podía conseguir. Este que esta temporada no está siendo lo mejor pero que él da lo mejor de sí mismo. Red Bull tiene menor potencia mientras que los Mercedes llevan más ala y tiene más carga, y además, son rápidos en recta. Vettel se quedó fuera en la Q2 para salvar un juego de neumáticos intermedios para la Q3, al tiempo que salvó la clasificación con un gran tercer sector. A pesar de tener un juego nuevo –usó uno usado y otro nuevo en Q3-, el alemán lo pasó mal en la pista, sobre todo al pasar por Eau Rouge.
Lewis Hamilton vuelve a sacar el mazo en los Libres 2

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Lewis Hamilton vuelve a sacar el mazo en los Libres 2

Tras ser batido en los Libres 1 por Nico Rosberg, Lewis Hamilton contraatacó con un gran tiempo en esta sesión (1.49.189) para quedarse con la primera posición. Rosberg fue segundo a seis décimas, y Alonso tercero, a siete del inglés. Los demás monoplazas quedaron a más de un segundo del monoplaza de la estrella de tres puntas, liderados por Felipe Massa. El debutante André Lotterer quedó en la vigésima posición en la misma décima que su compañero de equipo, Marcus Ericsson.
Previa histórica GP de Bélgica 2000: Mika Häkkinen y el paradigma del adelantamiento

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Previa histórica GP de Bélgica 2000: Mika Häkkinen y el paradigma del adelantamiento

Hace 14 años, Michael Schumacher buscaba su primer título con Ferrari mientras que Mika Häkkinen, el finlandés volador, aspiraba a su tercer campeonato consecutivo a bordo del McLaren. En Bélgica, el alemán estuvo cerca de alzarse con la victoria pese a salir desde la cuarta posición. Sin embargo, a cuatro vueltas del final, Häkkinen le arrebató el primer puesto con un adelantamiento que ha pasado a la historia de la Fórmula 1.
Felipe Massa: “En la mayoría de carreras podemos ser competitivos”

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Felipe Massa: “En la mayoría de carreras podemos ser competitivos”

El piloto de Williams remarcó el interés en el talento y no en el dinero por la llegada de Verstappen a la Fórmula 1. De la misma manera, el brasileño no se sentía preparado para la Fórmula Uno a la edad del neerlandés, sobre todo físicamente. Este necesitará tiempo para aprender todo sobre la Fórmula 1 donde espera que no sea un pasajero más, es decir, se quede más de uno o dos años. Para Felipe Massa, la Fórmula 1 era más dura para el físico cuando existían los repostajes y los neumáticos con mucha más adherencia.
Romain Grosjean: “A los 17 años no estaba preparado para la Fórmula Uno”

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Romain Grosjean: “A los 17 años no estaba preparado para la Fórmula Uno”

La llegada de un chico de 17 años a la Fórmula Uno Max Verstappen, ha sido la primera pregunta de la rueda de prensa en la que el francés ha reseñado su talento y el aprendizaje que necesitará. Grosjean piensa que todavía deben aprender de esta dificultosa temporada y no ve por qué Lotus no podría ser capaz de crear un coche competitivo de nuevo, además de la llegada de los motores Mercedes. Para el francés lo más importante es divertirse, y no tanto el aspecto físico, aunque remarcó que estos coches no son fáciles de conducir. Grosjean carece actualmente de supersticiones pero sí que mantiene rutinas para entrar al monoplaza.
Sigue el domino de Citroën: Muller y López triunfan en Spa

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Sigue el domino de Citroën: Muller y López triunfan en Spa

Sigue el dominio absoluto de Citroën en el WTCC. Llegaba el séptimo gran premio del año en Bélgica y los franceses partían como equipo a batir y así ha sido. En la primera carrera Muller ha marcado el ritmo y Loeb y López se han batido por la segunda plaza. En la segunda carrera, ha sido el argentino quien se ha destacado tras una gran remontada de los Citroën. No tienen oposición. Jose María López sigue líder del campeonato.
GP de Bélgica 2014 del WTCC en vivo y en directo online

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GP de Bélgica 2014 del WTCC en vivo y en directo online

14:30 Muchas gracias por seguir esta retransmisión y nos vemos dentro de 2 semanas en Termas de Río Hondo (Argentino) para el siguiente gran premio. Podéis
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