SI les GP de Russie et d'Autriche (sur le RedBull Ring) étaient officiels depuis plusieurs semaines, le retour du Mexique est par contre une petite surprise. Certes, les rumeurs d'un retour de la F1 au pays des frères Rodriguez (le nom du circuit de Mexico City ayant accueilli précédemment la F1) se faisaient pressantes depuis plusieurs mois, mais cette fois, la F1 sauce Tequila et Sombrero semble bien de retour.

On garde les mêmes

En ce qui concerne les autres manches du calendrier, peu de changement. On notera tout de même le déplacement de la Corée en début de saison (13 avril) juste après la Chine. L'Australie ouvrira le bal (16 mars) et le Brésil conclura une nouvelle fois les débats le 30 novembre, soit l'une des fins de saison les plus tardives dans une année.

La pause estivale interviendra entre la Hongrie (27 juillet) et la Belgique (24 août). La Russie trouve place au retour d'Asie le 19 octobre et le Mexique prend naturellement place dans la tournée finale dans les Amériques (le 9 novembre). Toutes ces dates sont soumises à approbation finale du conseil de la FIA.

16 mars : Australie - Melbourne
23 mars : Malaisie – Sepang
6 avril : Chine – Shanghai
13 avril : Corée – Yeongam
27 avril : Bahreïn - Sakhir
11 mai : Espagne - Catalunya
25 mai – Monaco
8 juin – Canada - Montréal
22 juin – Autriche - Red Bull Ring
6 juillet : Grande-Bretagne - Silverstone
20 juillet : Allemagne - Hockenheim
27 juillet : Hongrie - Budapest
24 août : Belgique - Spa-Francorchamps
7 septembre : Italie - Monza
21 septembre : Singapour - Marina Bay
5 octobre : Japon - Suzuka
19 octobre : Russie - Sochi
26 octobre : Abou Dhabi - Yas Marina
9 novembre : Mexique - Mexico City
16 novembre : Etats-Unis - Circuit des Amériques
30 novembre : Brésil - Interlagos

(En gras, les nouveaux GP 2014)

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About the author
Pierre Tassel
Journaliste Auto en charge de tout ce qui roule sur Vavel. Passé par Echappement, en attente de bonnes propostions pour bosser. V8 Sound is a drug, Motor Racing is a religion !