Pre-temporada F1 2019: Resumen semana 1
Foto: BBC Website 

Pre-temporada F1 2019: Resumen semana 1

La Pre-temporada 2019 de la Fórmula 1 ya tuvo su primera semana, la cual duró cuatro días y pudimos ver al frente a Ferrari, Toro Rosso y Renault.

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Matias Balducci

Ya pudimos escuchar de vueltas los motores V6 Turbo de la Formula 1 ya que se llevaron a cabo la primera semana de entrenamientos de la pre-temporada 2019 en el circuito de Barcelona-Cataluña. En esta semana pudimos ver de todo: desde equipos sorprendiéndonos hasta un equipo que tardó 2 días y medio para poner su auto en pista. 

DÍA 1: "Vettel Avisa"

El primer día fue muy positivo para Ferrari, ya que Sebastian Vettel se quedó con el mejor tiempo tanto en la mañana como en la tarde, una tarde donde logró su mejor tiempo el cual fue de 1'18"161 y un total de 160 vueltas al circuito. Mientras que una de las sorpresas del día sería Carlos Sainz Jr. que, en el debut con el equipo McLaren, logró el segundo mejor tiempo del día con  1'18"558 y un total de 119 vueltas al circuito sin problemas de fiabilidad.

En el tercer lugar se ubicó Romain Grosjean, del equipo Haas, con un tiempo de 1'19"159 y con un total de 65 vueltas. Grosjean también generaría la segunda bandera roja del día. Mientras que en el cuarto lugar se ubicó el Red Bull, motorizado por Honda, de Max Verstappen con un tiempo de 1'19"426 y un total de 128 vueltas.

La escudería Mercedes, el equipo campeón, decidió no exprimir su auto al máximo y juntar tanto datos como kilometraje. Bottas haría un total de 69 vueltas por la mañana mientras que por la tarde Hamilton haría un total de 81 vueltas. Hay que destacar también que la primera bandera roja fue originada por Kimi Raikkönen, del equipo Alfa Romeo, en los primeros minutos de los entrenamientos debido a una salida de pista, y también que el equipo Williams anunció que no girarían hasta el día 3 debido a que su FW42 no se encontraba listo al 100%.

POSICIONES FINALES

POS PILOTO EQUIPO TIEMPO N VUELTAS
1 SEBASTIAN VETTEL FERRARI 1'18"161 C3 169
2 CARLOS SAINZ JR. McLAREN 1'18"558 C4 119
3 ROMAIN GROSJEAN HAAS 1'19"159 C3 65
4 MAX VERSTAPPEN RED BULL 1'19"426 C3 128
5 KIMI RAIKKÖNEN ALFA ROMEO 1'19"462 C3 114
6 DANIIL KVYAT TORO ROSSO 1'19"464 C4 77
7 SERGIO PEREZ RACING POINT 1'19"944 C3 30
8 VALTTERI BOTTAS MERCEDES 1'20"127 C2 69
9 LEWIS HAMILTON MERCEDES 1'20"135 C2 81
10 NICO HÜLKENBERG RENAULT 1'20"980 C2 65
11 DANIEL RICCIARDO RENAULT 1'20"983 C2 44

 

DÍA 2: "Leclerc y un debut soñado"

El piloto monegasco Charles Leclerc tuvo un gran debut con Ferrari, ya que le dio a la escudería italiana el 1 por segundo día consecutivo logrando un tiempo de 1'18"247 y un total de 157 vueltas al circuito. Otro que tuvo un gran debut, pero esta vez con el equipo McLaren, fue Lando Norris quien logró el segundo mejor tiempo el cual fue 1'18"553 y logró dar un total de 104 vueltas, demostrando hasta ahora que el MCL34 esta dando resultados más positivos que los que dio el MCL33 en 2018.

En el tercer lugar se ubico Kevin Magnussen, del equipo Haas, con 1'19"206 y un total de 59 vueltas, mientras que Alexander Albon, quien debutó con el equipo Toro Rosso, marcó un tiempo de 1'19"301 y dio un total de 132 vueltas. Hay que resaltar que durante la sesión de la tarde Magnussen tuvo un problema con el asiento de su VF-19 y en su lugar acabo la jornada Pietro Fittipaldi, nieto de Emerson Fittipaldi.

En cuanto a Mercedes, volvió a hacer la misma estrategia que hizo en el día 1 y solo se dedicó a juntar datos y acumular kilometraje. Bottas dio un total de 89 vueltas y Hamilton dio 74. En esta jornada se dieron dos banderas rojas por despistes: una fue originada por el piloto de Red Bull, Pierre Gasly, que hizo un trompo en la curva 12 al intentar mejorar su tiempo, y la otra originada por Daniel Ricciardo, de Renault, debido a que hizo un trompo al terminar la recta principal después de que el plano principal de su alerón trasero, tras no cerrarse después de la activación del DRS, se desprendió debido a un fallo en el sistema hidráulico.

POSICIONES FINALES  

POS PILOTO EQUIPO TIEMPO N VUELTAS
1 CHARLES LECLERC FERRARI 1'18"247 C3 157
2 LANDO NORRIS McLAREN 1'18"553 C4 104
3 KEVIN MAGNUSSEN HAAS 1'19"206 C3 59
4 ALEXANDER ALBON TORO ROSSO 1'19"301 C3 132
5 ANTONIO GIOVINAZZI ALFA ROMEO 1'19"312 C4 101
6 VALTTERI BOTTAS MERCEDES 1'19"535 C3 89
7 PIERRE GASLY RED BULL 1'19"814 C3 92
8 NICO HÜLKENBERG RENAULT 1'19"837 - 95
9 DANIEL RICCIARDO RENAULT 1'19"886 C3 28
10 LEWIS HAMILTON MERCEDES 1'19"928 C3 74
11 LANCE STROLL RACING POINT 1'20"443 C3 79
12 PIETRO FITTIPALDI HAAS 1'21"849 - 13

 

DÍA 3: "Un torpedo anda suelto"

Después de haber estado un año como piloto de pruebas de Ferrari, el piloto Daniil Kvyat, mejor conocido como el "torpedo", vuelve al equipo Toro Rosso y volvió de la mejor manera ya que al acabarse el tercer día de entrenamientos se quedó con el mejor tiempo al marcar 1'17"704 y dio un total de 134 vueltas. Kimi Raikkönen se quedó con el segundo lugar tras marcar 1'17"762 y dio un total de 138 vueltas. El tercer lugar lo ocupó Daniel Ricciardo tras marcar 1'18"164 y dar un total de 80 vueltas, mientras que Sebastian Vettel fue cuarto con 1'18"350 y dar 134 Vueltas.

McLaren tuvo un complicado dia. Carlos Sainz Jr. tardó en salir a pista debido a que el equipo tuvo que reemplazar partes del MCL34 como la caja de cambios, el alerón delantero y el suelo. A esto se le sumó una perdida de elementos aerodinámicos y un trompo que por suerte no generó una bandera roja. También hay que destacar que por fin pudo girar el equipo Williams, con George Russell, dando un total de 23 vueltas y marcando 1'25"625.

POSICIONES FINALES

POS PILOTO EQUIPO TIEMPO N VUELTAS
1 DANIIL KVYAT TORO ROSSO 1'17"704 C5 134
2 KIMI RAIKKÖNEN ALFA ROMEO 1'17"762 C5 138
3 DANIEL RICCIARDO RENAULT 1'18"164 C4 80
4 SEBASTIAN VETTEL FERRARI 1'18"350 C3 134
5 MAX VERSTAPPEN RED BULL 1'18"787 C3 109
6 NICO HÜLKENBERG RENAULT 1'18"800 C4 63
7 ROMAIN GROSJEAN HAAS 1'19"060 C3 69
8 PIETRO FITTIPALDI HAAS 1'19"249 C4 48
9 CARLOS SAINZ JR. McLAREN 1'19"354 C3 90
10 SERGIO PEREZ RACING POINT 1'20"102 C2 67
11 VALTTERI BOTTAS MERCEDES 1'20"693 C3 88
12 LEWIS HAMILTON MERCEDES 1'20"818 C2 94
13 GEORGE RUSSELL WILLIAMS 1'25"625 C3 23

 

DÍA 4: "Hülkenberg pone a Renault en lo mas alto" 

En el ultimo día de la primera semana, Nico Hülkenberg hizo el mejor tiempo del día y el mejor de toda la semana el cual fue 1'17"393 y solo dio un total de 24 vueltas. Al alemán le escoltaron Alexander Albon con 1'17"637 (136 Vueltas), Daniel Ricciardo con 1'17"785 (34 Vueltas) y Valtteri Bottas con 1'17"857 (57 Vueltas)

Hay que destacar que este día marcó el regreso oficial a la Formula 1 del piloto polaco Robert Kubica, de 34 años, el cual regresa después de 8 años y lo hace con el equipo Williams. También este día se vio al equipo Red Bull usar unos soportes en la parte de atrás de su monoplaza y todo aparenta que estos soportes estarían ahí por unas vibraciones en el motor Honda.

POS PILOTO EQUIPO TIEMPO N VUELTAS
1 NICO HÜLKENBERG RENAULT 1'17"393 C5 24
2 ALEXANDER ALBON TORO ROSSO 1'17"637 C5 136
3 DANIEL RICCIARDO RENAULT 1'17"785 C5 34
4 VALTTERI BOTTAS MERCEDES 1'17"857 C5 57
5 LEWIS HAMILTON MERCEDES 1'17"977 C4 58
6 CHARLES LECLERC FERRARI 1'18"046 C3 138
7 LANDO NORRIS McLAREN 1'18"431 C4 132
8 ANTONIO GIOVINAZZI ALFA ROMEO 1'18"511 C3 154
9 ROMAIN GROSJEAN HAAS 1'18"563 C3 64
10 KEVIN MAGNUSSEN HAAS 1'18"720 C3 66
11 PIERRE GASLY RED BULL 1'18"780 C3 146
12 LANCE STROLL RACING POINT 1'19"664 C2 72
13 GEORGE RUSSELL WILLIAMS 1'20"997 C3 17
14 ROBERT KUBICA WILLIAMS 1'21"542 C2 48

 

Después de finalizar el cuarto día, la marca de neumáticos Pirelli hizo la siguiente declaración acerca de los compuestos que se estuvieron usando y que se van a seguir usando en la segunda semana de pre-temporada"Esta es la diferencia de tiempos entre compuestos esta primera semana".

C1 - C2: 0'8 Segundos

C2 - C3: 0'7 Segundos 

C3 - C4: 0'6 Segundos

C4 - C5: 0'6 Segundos

Hay que aclarar que durante la temporada se van a estar usando 3 tipos de neumáticos los cuales son Blando, Medio y Duro. Pero para esta pre-temporada se ha presentado esta selección de compuesto los cuales están divididos en: Duros (C1 y C2), Medio (C3) y Duro (C4 y C5). Esto quiere decir que mientras más grande sea la nomenclatura, más blando sera el compuesto.

También aclarar que no se revela siempre que compuesto de neumáticos usó tal equipo, lo cual pudimos ver en el segundo día ya que ni Renault ni Haas revelaron que neumáticos usaron algunos de sus pilotos.

La segunda semana de pre-temporada sera del 25 al 28 de febrero y va a seguir siendo en el Circuito de Barcelona-Cataluña.

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