Keselowski, de estar mal a ganar

La MONSTER ENERGY NASCAR CUP SERIES tuvo su segunda fecha de la temporada y esta se llevó a cabo en el óvalo de Atlanta Motor Speedway.  En esta carrera se vio el debut de uno de los dos nuevos paquetes aerodinámicos, los cuales fueron diseñados para dos tipos específicos de circuitos, con una combinación de reducción de potencia en los motores (de 750 caballos a 550) y mejoras aerodinámicas para los circuitos de menos de una milla, y tienen el objetivo de mejorar el nivel de competencia.

ETAPA 1 (80 VUELTAS)

La pole la había logrado días antes Aric Almirola, de Stewart-Haas Racing, y desde que salió la verde se mantuvo liderando constantemente hasta que salió la bandera amarilla de competición. Esta bandera fue debido al mal clima que se había presentado en el circuito la noche anterior.

Después de la bandera amarilla el nuevo líder seria Kyle Larson, de Chip Ganassi Racing, y acabaría siendo el ganador de la primera etapa, escoltado por Kevin Harvick y por Aric Almirola, y el piloto que mas vueltas lideró en toda la carrera con un total de 142 Vueltas de las 325.

ETAPA 2 (80 VUELTAS)

En el inicio de la segunda etapa Larson seguiría liderando hasta el punto en el que se presentó el ciclo de detenciones en Pits y sería Kevin Harvick, de Stewart-Haas Racing, lo pasaría y se pondría primero por un buen rato.

En esta etapa no habría banderas amarillas y Harvick sería el ganador de la etapa, escoltado por Kyle Larson y por Martin Truex Jr., este último del equipo Joe Gibbs Racing.

ETAPA 3 (165 VUELTAS)

Esta última no empezaría bien para Larson ya que iba a ser penalizado por exceder el limite de velocidad en Pits y reiniciaría en la ultima posición en la vuelta del lider. Ryan Blaney, del Team Penske, se pondría al frente y lideraría hasta el punto en el que comenzaba el ciclo de detenciones en Pits y sería justamente en los Pits en el que se presentaría un accidente entre el auto N°52 de BJ McLeod, del Rick Ware Racing, y el N°47 de Ryan Preece, del JTG Daugherty Racing, siendo este ultimo el mas afectado. En cambio el compañero de Preece, Chris Buescher, acabaría teniendo una gran actuación terminando noveno después de larga en la posición N°30.

Después de esto, se daría el reinicio donde habría una variación en el liderato entre Kurt Busch, de Chip Ganassi Racing, y el actual campeón Joey Logano, del Team Penske. Pero dado que este último tuvo que detenerse a cumplir una parada en Pits, la punta sería para su compañero de equipo Brad Keselowski, el cual aguantaría hasta la ultima vuelta la amenaza de Martin Truex Jr., y se terminaría llevando la victoria.

"Esta es una que no voy a olvidar por mucho tiempo", dijo Keselowski en Victory Lane. "Ni siquiera estoy seguro de cómo expresarlo. Estoy emocionado por este equipo, la primera carrera con las nuevas reglas o como se llame ahora, y poder ganar, también es realmente especial. Y sé que todos aquí están entusiasmados con eso, y solo un gran día para el equipo Penske y nuestro Ford Mustang", agregó.

Keselowski se reportó el sábado con molestias estomacales por lo que el piloto de la Xfinity, Austin Cindric, participó en las prácticas del sábado y estaba listo para tomar el volante del Ford N°2 en el caso de que no estuviera en condiciones para manejar. Hasta el mismo Keselowski declaró que perdió alrededor de 3 kilos. Sin embargo, se animó a correr y logró su victoria N°28 en la máxima categoría de NASCAR.

RESULTADOS FINALES

Con esta victoria, Keselowski se suma a Denny Hamlin como pilotos clasificados al Playoff, en el que 16 pilotos lucharán para definir al campeón de la temporada 2019 de la MONSTER ENERGY NASCAR CUP SERIES.

La tercera fecha será en el óvalo de Las Vegas Motor Speedway, el domingo 3 de marzo a las 17:30hs y lo más probable es que sea transmitida por Fox Sports 3.