El hombre a batir era Valentín Aguirre, producto de su increíble funcionamiento a lo largo de todo el fin de semana. El arrecifeño, que se quedó con la pole position, heredó el primer puesto de partido ya que Matías Rossi no lo pudo hacer dado un problema eléctrico en su Ford. El piloto del JP Carrera partió en soledad en la primera fila e ingresaba a la primera curva sin mayores inconvenientes.
Aguirre: "Para mí es un sueño hecho realidad. Salió todo bien. Manu (Urcera) hizo un carrerón. No tengo más que palabras de agradecimiento para todo el equipo, porque los mecánicos cambiaron las gomas al toque. Después, cuando Manu volvió a la pista yo venía más rápido y lo pasé. Ahora vamos por más"
Rápidamente, José Manuel Urcera se guardó por detrás prevaleciendo ante Santiago Mangoni. Atrás del hombre de Balcarce se ubicaron Gastón Mazzacane y Mariano Werner, para cerrar el lote de los cinco primeros de la carrera. Rossi y Agustín Canapino, que no partían desde los puestos de retaguardia, anhelaban recuperarse a toda costa y llevarse la mayor cantidad de puntos posibles.
Algunos toques en las dos primeras vueltas, ocasionaron la salida del Pace Car. En la relanzada, Aguirre volvió a tomar diferencia sobre sus competidores y comenzaba a construir la primera ventaja de la carrera. Rossi, que había recuperado algunas colocaciones, entraba en trompo y quedaba encajado en el medio de la tierra, terminando la competencia de la misma manera que comenzó.
En la vuelta 9 se abrió la ventana para ingresar a los boxes y el puntero de la carrera fue el primero en ingresar, seguido por Werner, que quería hacer una rápida detención y ganarle la colocación a los que se encontraban por delante. Urcera y Mangoni lo hicieron en el giro siguiente y los hombres del JP Carrera se encontraron a la par en el ingreso a la primera curva, pero el arrecifeño, que venía con una velocidad mayor, logró prevalecer en la punta de la carrera.
A Werner le alcanzó para superar al balcarceño y quedarse con la tercera plaza, teniendo pista libre para salir a la caza del dueto de punta. En las tres vueltas finales, Urcera se acercó a Aguirre, pero no tuvo posibilidad alguna de generar alguna maniobra de ataque, teniéndose que conformar con la segunda ubicación conseguida. Valentín Aguirre logró su primera victoria dentro del Turismo Carretera y se floreó en una carrera de carácter especial.
Resultados de la carrera
POS | PILOTO | TIEMPO | DIF |
1 | Aguirre | 47:30.732 |
2 | Urcera | +0.423 |
3 | Werner | +5.287 |
4 | Mangoni | +8.530 |
5 | Mazzacane | +13.101 |
6 | Castellano | +13.602 |
7 | Pernía | +13.898 |
8 | Ortelli | +15.040 |
9 | Ledesma | +22.856 |
10 | Spataro | +28.725 |
11 | De Benedictis | +29.125 |
12 | Benvenuti | +29.427 |
13 | Catalán Magni | +33.168 |
14 | Trucco | +33.433 |
15 | Alaux | +34.593 |
16 | Canapino | +35.940 |
17 | Gini | +36.487 |
18 | Trosset | +39.521 |
19 | Ponce de León | +42.386 |
20 | Lambiris | +42.572 |
21 | Ardusso | +43.654 |
22 | Pérez | +44.226 |
23 | Moriatis | +45.124 |
24 | González | +49.281 |
25 | Gianini | +53.197 |
26 | Bonelli P. | +56.804 |
27 | Silva | +1:17.297 |
28 | Serrano | +1:20.697 |
29 | Echevarría | +1:30.173 |
30 | Ferrante | +1:30.262 |
31 | Jalaf | +1 Vuelta |
32 | Ebarlín | +1 Vuelta |
33 | Cotignola | +1 Vuelta |
34 | Di Palma | + Vuelta |
35 | Nolesi | +7 Vueltas |
36 | Ruggiero | +13 Vueltas |
37 | Fontana | +15 Vueltas |
38 | De Carlo | +19 Vueltas |
39 | Ventricelli | +25 Vueltas |
40 | Rossi | +27 Vueltas |
41 | Altuna | +30 Vueltas |