El mejor piloto real en el Simracing es argentino
Foto: Simracing.

La joven promesa de la F1 Lando Norris veía cómo a su compañero Max Verstappen, en el equipo Redline, le descontaban tiempo en la punta de las 24 horas de Le Mans, el pasado fin de semana.

¿Quién estaba al acecho? Un señor llamado Agustín Canapino. En ese instante, el piloto de McLaren se había metido en la cuenta de Twitch del argentino para mirar su desempeño y asombrado por la velocidad que traía Canapino, se pasó un largo rato mirando y elogiando (se vio en vivo) al “desconocido” piloto profesional, figura en la Argentina, y que trascendió a nivel internacional, increíblemente  durante la cuarentena, a través de su talento en los simuladores.

¿Agustín Canapino es el mejor piloto del mundo real en el simracing? 

Se puede decir con toda seguridad que sí… Al menos, ningún piloto profesional logró tantos éxitos durante este último período en el que ambos mundos, real y virtual, se juntaron. Incluso, en el 2019, el múltiple campeón de Argentina acumulaba 8.900 puntos en el iRating (la tabla de hándicap de pilotos), y aparecía en el 12° puesto mundial en el ranking de la plataforma iRacing.

Este 2020, con los efectos del Covid-19 el argentino tuvo una agenda cargada de competencias y campeonatos convocado por su equipo Williams eSport.

Esos certámenes, no oficiales de iRacing, no sumaron para el iRating y hoy su perfil bajó a 8.400 puntos de handicap. Una suma para nada despreciable. Sólo un simracer en el mundo ostenta 10.000; unos pocos, 9.000; y un número mayor se encuentra en el selecto grupo de los 8.000. 

Aunque todos son simracers profesionales. Solo Verstappen de los reales (estos últimos meses sumó bastante para el iRating) supera a Canapino, aunque en las competencias más destacadas que reunió al mundo virtual y al real, el argentino tuvo mejores resultados en el global que la estrella de Red Bull.

Además de Verstappen y Norris, otros pilotos reales se destacan en el eSport, como Kelvin Van der Linde (24 años, piloto Audi), Nicky Catsburg (32 años, BMW y Hyundai), Nicki Thiim (31 años, Aston Martin), Tom Dillmann (31, ByKolles). 

También mostraron el enorme talento

Figuras como Fernando Alonso y Charles Leclerc, en su reciente incursión en las carreras digitales. Aunque ninguno logró tanta consistencia en el protagonismo de las principales competencias y campeonatos más prestigiosos que se han organizado en este semestre, como el que alcanzó el “Titán”.

El sábado pasado (27 de junio) , Canapino fue a buscar el título de la Triple Corona organizado por The Race. El arrecifeño era el puntero de este campeonato de tres fechas dobles (segunda carrera con grilla invertida), en Mónaco, Indianápolis y Le Mans. Además de participar en una nueva Endurance Series corriendo en las 12hs de Silverstone.

Fue 2° y 9° en el Principado, con un FR 3.5. En el óvalo terminó 4° y 3°, con un auto de Indy. Y el sábado correrio con un prototipo en La Sarthe. Una Fecha final en la que fue tercero en la carrera 1 de su categoría y en la carrera decisiva, habían juntado las tres categorías (SimMaster-ProCup-Leyends Trophy) en esa final llego Segundo, su perseguidor Óliver Rowland se llevó la victoria y por 1 punto el campeonato, dándole el Subcampeonato al argentino.

Hay que destacar que Canapino brilló en todas las carreras de resistencia este año. Luego de un abandono en las 12 horas de Bathurst, llegó cuarto en las 12 horas de Sebring, segundo en las 24 horas de Nürburgring , tercero en las 24 horas de Le Mans, y finalizo tercero en las 12 horas de Silverstone disputada el mismo sábado 27 de junio, Todas en la plataforma de iRacing.

También se lució en la competencia más importante de la historia del simracing, sobre la plataforma de rFactor 2, al arribar tercero en las 24 horas de Le Mans virtual organizada por el WEC, con un prototipo de LMP2.

Se sumó al certamen alemán de VLN Series virtual. En el Nordchsleife de Nürburgring logró dos victorias y un segundo puesto, con un Audi R8 de la clase GT3. Y no pudo correr la última fecha por estar participando en Le Mans.

En el “Infierno Verde” también corrió en la DNLS (Digital Nürburgring Endurance Series)  con una victoria, un segundo puesto, dos terceros puestos, y un decimoctavo lugar, mientras que también estuvo ausente en la última cita por estar en La Sarthe.

En los monopostos se involucró con la The Race Pro Cup, en rFactor 2 y con autos de la FR 3.5. En cinco fechas hizo tres podios, con un triunfo, un segundo y tercer puesto, aunque la inversión de grilla generó muchos incidentes en las segundas carreras de cada presentación, que le hicieron perder muchos puntos y terminar en el cuarto puesto del campeonato, detrás de Thiim (Aston Martin), Esteban Gutierrez (Mercedes-AMG) y Charlie Eastwood (Aston Martin).

Además corrió carreras aisladas. Logró una victoria y una segunda colocación en la Porsche All Star Race Brasil y un tercer puesto en las 1000 millas de Interlagos, con un Audi R8 de GT3. Ganó en Suzuka una fecha de Endurance Series. Hasta acá, todas las carreras y campeonatos en representación de Williams eSport.

En la Argentina también fue demoledor. Logró dos victorias, cuatro segundos puestos, un tercer lugar y una séptima colocación en los dos certámenes oficiales del Súper TC2000 eSport, sobre rFactor 2, como piloto oficial Chevrolet YPF. En el primer Campeonato de las Estrellas fue Tercero, detrás de dos simracers (Maxi Lezaeta -campeón- y Juan Manuel Gómez), y conquistó el título en el segundo certamen del Campeonato de las Estrellas, exclusivo para pilotos reales.

Se consagró en los dos torneos de Pro Drivers, en iRacing, con pilotos argentinos. En el Campeonato Endurance, ganó tres de las cuatro fechas (Barcelona, Nürburgring y Suzuka), y en el Campeonato Sprint logró el título, con un triunfo en Daytona. En ambos casos corrió con un Mercedes-AMG GT3.

Por último participo del " Desafío de las Naciones" con el team argentina, torneo organizado por iracing, donde los países de Brasil México y Argentina se enfrentaban en cuatro fechas ( Le Mans , Zolder , Interlagos , Imola ) llegando como candidato al titulo, aunque no haya podido correr la ultima fecha de la competencia.

Canapino es un caso muy particular en el automovilismo. A diferencia de la mayoría de los pilotos que surgen de los kartings, el arrecifeño tuvo su escuela desde muy chico en los simuladores. Hoy es el piloto top del competitivo mercado argentino, con 14 títulos en su poder, y un “Top Split” del simracing. Convive con éxito en los dos mundos. Cuando se subió al famoso simulador de Dallara, en Estados Unidos, para preparar las 24 horas de Daytona con el Juncos Racing, logró rápidamente acomodarse en el récord de vuelta, para la sorpresa de todos.

Hoy en la actualidad es piloto de Williams Esports Y probablemente,( si es que no es) el mejor piloto real del mundo en el simracing. Hoy su fama cruzó las fronteras debido a sus actuaciones en las competencias virtuales junto a los mejores simracers y las destacadas estrellas del automovilismo mundial. 

A continuación todos los detalles de sus carreras en el mundo del simracing :

Carrera de Resistencia - iRacing:

  • 8 de febrero| 12 horas de Bathurst Abandono (BMW Z4-GTE)
  • 15 de marzo| 12 horas de Sebring: P4 (Porsche RSR-GTE)
  • 5 de abril | 24 horas de Nürburgring: P2 (Audi R8-GTE)
  • 20-21 de junio| 24 horas de Le Mans: P3 (Ferrari – GTE) 
  • 27 de Junio| 12 horas de Silverstone P3

Carrera de Resistencia – rFactor 2:

  • 13-14 de junio | 24 horas de Le Mans: P3 (LMP2)

VLN Series – Nürburgring, Nordschleife - iRacing:

  • 29 de marzo: Fecha 1 – P1 (GT3 – Audi R8
  • 12 de abril: Fecha 2 – P2 (GT3 – Audi R8)
  • 3 de mayo: Fecha 3 – P1 (GT3 – Audi R8)
  • 14 de junio: Fecha 4 – NO CORRIÓ

DNLS (Digital Nürburgring Endurance Series)  VCO - iRacing

  • 21 de marzo| Fecha 1: P2 (GT3-Audi R8)
  • 4 de abril | Fecha 2: P3 (GT3-Audi R8)
  • 18 de abril | Fecha 3: P1 (GT3-Audi R8)
  • 2 de mayo | Fecha 4: P3 (GT3-Audi R8)
  • 30 de mayo | Fecha 5: P18 (GT3- Audi R8)
  • 13 de junio | Fecha 6: NO CORRIÓ

The Race Pro Cup – Monoposto, FR 3.5 – rFactor 2

  • 3 de mayo | Fecha 1: P17 y P12
  • 10 de mayo | Fecha 2: P2 y P15
  • 16 de mayor | Fecha 3: P3 y P18
  • 23 de mayo | Fecha 4: P1 y abandono
  • 30 de mayo | Fecha 5: P5 y P16

Resultado en el campeonato: 4°

The Race Triple Crown – rFactor 2

  • 6 de junio | Fecha 1 - Mónaco: P2 y P9 (FR 3.5)
  • 20 de junio | Fecha 2 - Indianápolis: P4 y P3 (Indy)
  • 27 de junio | Fecha 3 - Le Mans : P3 y P2 

Resultado en el campeonato : 2º

IMSA PRO Series – iRacing ( Ferrari 488 GTE)

  • 14 de mayo | Fecha 4 - Road Atlanta abandono 
  • 29 de mayo | Fecha 5 – Virginia P3 
  • 11 de Junio | Fecha 6 - Watkins Glen P7

Otras carreras - iRacing:

  • 1 de marzo: BMW 120 – Fecha 2: P7 (GTE-BMW M8)
  • 25 de marzo: Porsche All Star Race Brasil: P2 y P1 (Porsche Cup)
  • 11 de abril: 1000 Millas de Interlagos (SCO): P3 (GT3-Audi R8)
  • 18 de abril: Endurance Series – Fecha 1 – Suzuka: P1 (TBC)
  • 10 de mayo: BMW 120 – Fecha 3: P7 (GTE-BMW M8)

Campeonato de las Estrellas 1 – Súper TC2000 – rFactor 2

  • 5 de abril – San Nicolás: P7 (Chevrolet Cruze)
  • 12 de abril – Centenario: P2 (Chevrolet Cruze)
  • 19 de abril – Buenos Aires: P3 (Chevrolet Cruze)
  • 26 de abril – San Juan: P1 (Chevrolet Cruze)

Resultado del campeonato: 3°

Campeonato de las Estrellas 2 – Súper TC2000 – rFactor 2

  • 3 de mayo – Rosario: P2 (Chevrolet Cruze)
  • 10 de mayo – San Juan: P1 (Chevrolet Cruze)
  • 17 de mayo – Buenos Aires: P2 (Chevrolet Cruze)
  • 24 de mayo – Rafaela: P2 (Chevrolet Cruze)

Resultado del torneo: Campeón

Pro Drivers - Campeonato Endurance (2 pilotos) - iRacing (Mercedes-AMG GT3)

  • 11 de Abril| Fecha 1 - Barcelona  P1 
  • 19 de Abril | Fecha 2 - Interlagos P4
  • 26 de Abril | Fecha 3 - Nurburgring P1
  • 03 de mayo| Fecha 4 - Suzuka P1

Resultado: Campeón

Pro Drivers - Campeonato Sprint – iRacing (Mercedes-AMG GT3) 

  • 09 de mayo| Fecha 1 - Watkins Glen P4 y P2
  • 16 de mayo| Fecha 2 - Monza GP P2 y P2 
  • 23 de mayo| Fecha 3 - Daytona P1 y P1
  • 30 de mayo| Fecha 4 - Indianápolis P2 y P1 

Resultado: Campeón

Desafío de Las naciones - (Argentina / Brasil/ México) IRacing ( Porsche 991 RSR GTE) 

  • 11 de mayo | Fecha 1 - Le Mans P2 y Abd
  • 18 de mayo | Fecha 2 - Zolder GP P2 y P1
  • 25 de mayo | Fecha 3 - Interlagos P5 y Abd
  • 1 de junio | Fecha 4 - Imola GP no corrió

Resultado Campeón Argentina 

 

 

 

 

 

 

 

 

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