Pasó el Grand Prix de Singapur para la Fórmula 1... Encarando el tramo final de la temporada 2025, la categoría visitó Singapur para disputar la décima octava ronda del calendario en el callejero de Marina Bay.
Una fecha que vio como vencedor al británico George Russell (Mercedes), que luego de obtener la pole position, se impuso de principio a fin y alcanzó su 5ª victoria en la F1 (la segunda del año).
No obstante todas las miradas se las robó Mclaren, ya que a falta de 6 fechas, el equipo británico logró el campeonato mundial de constructores por segundo año consecutivo (algo que no conseguía desde 1990-1991). Con este éxito, Mclaren se coloca como el segundo equipo con más títulos de constructores (10).
La otra cara de la moneda, desafortunadamente le tocó a Franco Colapinto (Alpine), que mientras otros hallan tranquilidad en Singapur, el argentino encuentra estrés, en un auto donde pone todo de él y aún así no sale nada, hoy no fue la excepción, lejos de los puntos tan solo pudo llegar en el 16° lugar, misma posición en la que largó el gran premio.
GRAND PRIX SINGAPORE
Previo al comienzo de la fecha, Franco ya anticipaba: "Vamos a hacer una estrategia local, a ver que pasa". Y así fue, el bonaerense largaba P16° (después de que los Williams de Sainz y Albon fueran penalizados en clasificación) con gomas blandas, una estrategia distinta al resto y que beneficio al principio.
Tras una buena largada por la línea de adentró, el argentino avanzaba posiciones en las primeras curvas, después de superar a Lance Stroll (Aston Martin), Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) y Yuki Tsunoda (Red Bull), para poder ubicarse P13° en los primeros metros de carrera.
Durante las primeras vueltas, Franco mantenía un ritmo constante, competitivo al principio pero que fue decayendo, hasta que en la vuelta 15 lo llaman a boxes y en esa "estrategia loca" decidieron ponerle compuestos medios, con la esperanza de que salga un safety car más adelante, una probabilidad fija de Singapur, pero que en esta ocasión no se dio.
Sin coche de seguridad, a Franco no le quedó de otra que intentar ir hasta el final con esas gomas e impecablemente lo hizo, gestionó los neumáticos medios a tal punto de girar 47 vueltas, más del promedio estimado... Durante ese tiempo, el ritmo era constante, muy inferior a los que venían atrás, que cayeron en ritmo con los duros y pusieron blandos para el final.
Pero a puro manejó, los mantuvo atrás, utilizó a aquellos que venían para arrebatarle una vuelta para medir las distancia y ampliarla cuando podía. Ya sobre el final, el ritmo y las gomas dijeron basta, sobre el final del primer sector, Franco se pasa de frenaje, bloquea y los rivales aprovecharon, primero Yuki, después Stroll, seguido de Lian Lawson (RB).
Bandera a cuadros y exhausto del intenso calor, Colapinto finaliza 16° su gran premio n°21 en la Fórmula 1, de haber tenido ritmo y compuestos duros, podríamos estar festejando los primeros puntos con Alpine, pero no se das.
Franco Colapinto en ESPN:
“Los dos stints de hoy fueron un desastre. No entiendo por qué vamos muy lento, muy despacio, muy lejos de los demás. Mucho más lento que otros en algunos momentos. Me defendía todo lo que podía, pero me pasaban igual. Si me defendía en la entrada, me pasaban en la salida. Sí no... Es frustrante cuando te pasan y no podés hacer nada. Es muy complicado. Es una carrera muy larga y fui cincuenta vueltas con la goma media, que después de 15 vueltas ya no daba más. Hice lo mejor que pude en todo momento, pero no salió nada”.
“Me siento cómodo en el equipo y lo más positivo es que estamos trabajando bien juntos. Me impresiona la fuerza y la motivación que tienen y las ganas que le ponen todo el tiempo, aunque estemos sufriendo con el ritmo y no podamos encontrar ninguna solución por el momento. La perseverancia de todos es impresionante y con eso aprendo semana a semana. Pero a nivel personal, es todo muy frustrante y decepcionante”.
La próxima fecha para el argentino, será en dos semanas, cuando visite Austin para el Gran Premio de Estados Unidos, del 17 al 19 de Octubre.
