Cotignola desde la cuerda

Nicolás Cotignola fue más rápido en la segunda serie y se aseguró el mejor puesto de largada para la final. Federico Pérez largará segundo, gracias al triunfo en la serie inicial.

Cotignola desde la cuerda
Nicolas Cotignola transitando el circuito de Toay. Foto: ACTC.

Esas 3 décimas que lo habían alejado de la pole position quedaron sin efecto para Nicolás Cotignola porque le puso pilas y canalizó la energía para conseguir el triunfo de una serie electrizante en Toay.

Imprimió la máxima potencia y fue más rápido que Federico Pérez, asegurándose el mejor puesto de partida en la tercera final de la temporada.

Todo comenzó en clasificación porque la inestabilidad climática condicionó el estado de la pista y eso impidió que se mejoren los registros. Así, Federico Pérez mantuvo el “uno” y aceleró adelante en la primera batería para dominar hasta el banderazo final.

“El ritmo no era lo que esperábamos porque queríamos hacer una diferencia con Costanzo. El auto va de cola y me obligó a hacer el transcurso de las curvas más lento”, explicó el piloto de Junín, que, de todos modos, impuso su ritmo con la Dodge del Galarza Racing.

“La verdad que el desgaste fue suficiente. Esperemos poder mejorarlo para mañana, estoy muy confiado en el trabajo que estamos haciendo con todo el equipo”, agregó.

Pablo Costanzo supo mantenerse segundo con el Chevrolet, delante de Valentín Aguirre, que cerró el terceto de punta en su tercera fecha dentro de la telonera.

Cotignola supo leer la complicación de Pérez para acelerar en su serie y convertirla en la más rápida, defendiéndose de Marcos Muchiut y asegurándose el mejor cajón de largada.

“Me tuve que cuidar por Marcos que se me acercó en la recta porque tiene un poquito más de motor pero yo le hacía diferencia adentro. Vamos a trabajar en eso para mañana”, admitió el piloto del Sprint Racing, que ya piensa en la tercera final de la temporada.

El segundo puesto ratificó el rendimiento de Marcos Muchiut que sigue afianzándose en la categoría de la mano del Gabriel Werner Competición, mientras que Juan Martín Bruno resultó tercero luego de una intensa lucha con Alan Ruggiero, Alejandro González y Julián Santero, que se posicionaron detrás.

Resultados de las Series

1ª Serie

Verificado por Técnica:  Verificado por Deportiva: 
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
5 PÉREZ, FEDERICO Dodge 5 06:34.160  
11 COSTANZO, PABLO Chevrolet 5 06:34.444 284
133 AGUIRRE, VALENTÍN Chevrolet 5 06:34.524 364
51 URRETAVIZCAYA, TOMÁS Dodge 5 06:37.485 3.325
19 DI SCALA, CRISTIAN Dodge 5 06:37.645 3.485
54 GASSMANN, JOEL Ford 5 06:38.893 4.733
29 ATKINSON, WILLIAM Ford 5 06:42.241 8.081
22 BARUCCA, JUAN PABLO Torino 5 06:43.005 8.845
9 FERRANTE, GASTÓN Chevrolet 5 06:43.018 8.858
10° 27 PAPARELLA, JUAN MANUEL Dodge 5 06:47.560 13.400
11° 128 VÁZQUEZ, MARTÍN Ford 5 06:47.747 13.587
12° 17 ALIFRACO, EMMANUEL Ford 5 06:48.454 14.294
13° 111 GARBELINO, JUAN Ford 5 06:51.095 16.935

PROMEDIO: 189.443 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO. 5 (PEREZ F.) VTA 1 EN 1` 18`` 327  A  190.665 KM/H 

2ª Serie

Verificado por Técnica:  Verificado por Deportiva: 
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
7 COTIGNOLA , NICOLÁS Torino 5 06:33.910  
14 MUCHIUT, MARCOS Ford 5 06:34.332 422
16 BRUNO, JUAN MARTIN Dodge 5 06:36.431 2.521
116 RUGGIERO, ALAN Ford 5 06:38.076 4.166
12 GONZÁLEZ, ALEJANDRO Chevrolet 5 06:42.566 8.656
68 SANTERO, JULIÁN Chevrolet 5 06:42.875 8.965
8 VERRIELLO, DIEGO Dodge 5 06:46.272 12.362
25 DENTELLA, CRISTIAN Chevrolet 5 06:48.551 14.641
99 LÓPEZ, NAZARENO Torino 5 06:50.611 16.701
10° 77 CARINELLI, AUGUSTO Chevrolet 5 06:53.337 19.427
11° 33 TUFARO, EMMANUEL Torino 5 07:01.277 27.367
12° 105 ORTIZ, ALDO Chevrolet 5 07:07.564 33.654
13° 26 LYNN, FEDERICO Ford 3 04:13.751 2 vtas
 
  • PROMEDIO: 189.564 KM/H

    RECORD DE VUELTA: NRO. 7 (COTIGNOLA) VTA 1 EN 1` 18`` 187  A  191.006 KM/H 

    APERCIBIDO: NRO. 6 (AGRELO) POR TOQUE AL NRO. 8 (VERRIELLO)