Spataro quiere seguir por el mismo camino

El Súper TC 2000 ya palpita la segunda fecha en el Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio de la ciudad de Rosario. Emiliano Spataro, ganador en Trelew anhela otro triunfo para consolidarse en la cima del campeonato.

Spataro quiere seguir por el mismo camino
Spataro quiere seguir por el mismo camino

El Súper TC 2000 desembarcará en Rosario y se perfila como una carrera competitiva y pareja. Además se agregará el sistema de penalizaciones de Grado 1, según lo estipulado por el Reglamento de Campeonato y, Emiliano Spataro, puntero del campeonato, penalizará ocho colocaciones finalizada la clasificación.

Ésta será la quinta visita de la categoría al circuito santafesino, la última fue triunfo de Néstor Girolami a bordo del Peugeot 408 de la escuadra de Ulises Armellini. En 2012 Mariano Werner (Toyota Corolla), Matías Rossi en 2013 (Toyota Corolla) y Franco Vivian en 2014 (Chevrolet Cruze) fueron los otros pilotos que se subieron a lo más alto del podio.

Spataro fue contundente acerca del triunfo: “Particularmente no creo que tenga posibilidades de pelear por la carrera teniendo en cuenta la cantidad de puestos que penalizo". Recordemos que el hombre de Lanús es el líder con 38 puntos seguido de Norberto Fontana con 25 y Carlos Javier Merlo con 23 unidades.

El Circuito

Es el circuito más corto en extensión pero eso no significa que sea el más sencillo. Matías Rossi tiene el record de vuelta, lo hizo en 2014 con el Toyota Corolla y marcó un registro de 59s 185. Es el único trazado en el cual se baja el minuto para la vuelta.

Al ser un circuito demasiado trabado, no deja muchos lugares de sobrepaso y los pocos que aparezcan serán claves para avanzar. La Pole Position es muy valedera y cuanto más atrás se clasifique mayor desgaste de neumáticos y frenos sufrirá el auto.

Las claves del circuito son: Tener un buen balance aerodinámico ya que la curva uno lo requiere para no perder tracción. La frenada de la dos es importante para superar otro vehículo y, es la que más roces provoca. En la entrada a los mixtos es bastante complicado avanzar pero los más aguerridos intentan en la frenada de la curva cinco.

Handicap de penalizaciones

El handicap se aplica a los primeros ocho pilotos del campeonato y según el tipo de circuito la categoría aplica el handicap Grado 1 o Grado 2. En este caso será de Grado 1.

  1. Emiliano Spataro retrocede ocho colocaciones
  2. Norberto Fontana, siete
  3. Carlos Merlo, seis
  4. Agustín Canapino, cinco
  5. Damián Fineschi, cuatro
  6. Esteban Guerrieri, tres
  7. Facundo Ardusso, dos
  8. Christian Ledesma, uno

Cronograma del fin de semana

Sábado 09 de abril

  • 09:40 a 10:25 - Entrenamiento 1
  • 11:50 a 12:35 - Entrenamiento 2
  • 14:00 a 14:10 - Q1 Grupo B
  • 14:15 a 14:25 - Q1 Grupo A
  • 14:30 a 14:40 - Q2 del puesto 11º al 20º
  • 14:45 a 14:55 - Q2 del puesto 1º al 10º
  • 15:00 a 15:10 - Q3 mejores 10º

Domingo 10 de abril

  • 09:15 - Primera Serie (8 vueltas)
  • 09:45 - Segunda Serie (8 vueltas)
  • 12:20 - Competencia Final (39 vueltas o máximo de 50 minutos)