Simplemente un carrerón

Matías Rossi compartió su Chevrolet con Esteban Guerrieri. Juntos se quedarón con los 500 kilómetros de Olavarría. Fue una carrera innovadora del Turismo Carretera.

Simplemente un carrerón
La foto del podio | Foto: ACTC

Los 500 kilómetros de Olavarría fueron una carrera de lujo para los espectadores. Cualquier cosa podía pasar. La clave era no desesperarse sino administrar el neumático y el combustible.

La dupla conformada por Matías Rossi y Esteban Guerrieri se alzaron con el triunfo en el Autódromo Hermanos Emiliozzi de la Ciudad de Olavarría. En el podio los acompañaron el binomio de Mauricio Lambiris y Julián Santero y tercero fueron Martín Serrano y Martín Basso.

La carrera la dominaba Omar Martínez seguido por Rossi y Guillermo Ortelli sin desesperarse y administrando el auto. El piloto del Donto Racing comenzó a perder terreno y a perder colocaciones en el clasificador. Pero apenas iban poco más de diez vueltas. Josito Di Palma se acerca al dueto de la punta con el afán de liderar la competencia.

En el giro 33 se rompío el motor del Torino de Santiago Mangoni, que ocupaba el cuarto puesto, y salió el Pace Car a neutralizar la prueba. A partir de la vuelta 40, los pilotos comenzaban a ingresar a boxes a repostar combustible y a cambiar los pilotos. Algunos cambiaron piloto y otros todavía no. Los que no habían ingresado estaban complicados y aún más cuando salió el Pace Car otra vez.

En la relargada, Guillermo Ortelli se quedó sin combustible y tuvo que llegar a boxes remolcado por la camioneta de asistencia, pero ya había perdido todas las chances. El Gurí entró en boxes pero no cambió el piloto.

A esa altura, la carrera la lideraba Esteban Gini, luego la punteó Nicolás González. Más adelante, se rompió el motor de Agustín Canapino y un par de vueltas después abandonó el campeón por problemas mecánicos.

Luego de todos estos inconvenientes, Esteban Guerrieri (al mando del auto de Rossi) lideraba la carrera, seguidó de Juan Martín Trucco y Emiliano Spataro.

En la vuelta 82, Guerrieri entra a boxes y le cede el mando del Chevrolet a Rossi y el experimentado Ernesto Tito Bessone, se sube al Ford que le dejó Leonel Ugalde. Rondando la vuelta 90, Nicolás González le deja el auto a Christian Ramos (sobrino del Lalo Ramos) y vueltas después se convierte en el líder. Más tarde, entró en boxes.

Matías Rossi ahí tomó la punta para no soltarla más. A pocos giros del final, Trucco se quedó sin combustible y entró el Pace Car. En el relanzamiento nadie pudo con el de Del Viso que ganó una carrera clave dado que entrega el doble de puntos.

La próxima carrera será el 22 de mayo en las Termas de Río Hondo.

Resultados de la final

POS PILOTO (TIT/INV) TIEMPO/DIF
1 ROSSI / GUERRIERI 3:01:28.306
2 LAMBIRIS / SANTERO +1.206
3 SERRANO / BASSO +1.981
4 BONELLI P. / OUBIÑA +2.112
5 ANGELINI / DIRUSCIO +2.316
6 SILVA / RUGGIERO +2.653
7 GIALLOMBARDO / REYNOSO +5.986
8 GONZÁLEZ / RAMOS +6.124
9 MAZZACANE / NEFA +6.567
10 PONTE / PAOLONI +7.163
11 PONCE DE LEÓN / PÉREZ +7.231
12 GIANINI / AGRELO +7.441
13 UGALDE / BESSONE +8.611
14 WERNER / MUCHIUT +13.970
15 ORTELLI / KOHLER +1 VUELTA
16 FONTANA / TROSSET +1 VUELTA
17 URCERA / VÁZQUEZ +1 VUELTA
18 TRUCCO / CRAPARO +1 VUELTA
19 DE CARLO / ALIFRACO +1 VUELTA
20 BONELLI N. / GASSMAN +1 VUELTA
21 EBARLÍN / BARUCCA +2 VUELTAS
22 GENTILE / DI SCALA +2 VUELTAS
23 SPATARO / BRUNO +3 VUELTAS
24 ALTUNA / TRAPPA +3 VUELTAS
25 JALAF / DI NOTO +3 VUELTAS
26 NOLESI / JUAN +3 VUELTAS
27 CAMPANERA / DI PALMA +7 VUELTAS
28 DI PALMA / DI PALMA +12 VUELTAS
29 DOSE / VIDELE +14 VUELTAS
30 ARDUSSO / AGUIRRE +16 VUELTAS
31 GINI / LÓPEZ +26 VUELTAS
32 PERNÍA / OKULOVICH +38 VUELTAS
33 ECHEVARRÍA / ROSSI +44 VUELTAS
34 CANAPINO / ALONSO +61 VUELTAS
35 MARTÍNEZ / PEZZUCCHI +61 VUELTAS
36 ALAUX / CONSTANZO +80 VUELTAS
37 MANGONI / DIANDA +90 VUELTAS
38 CASTELLANO / VERRIELLO +96 VUELTAS
39 MORIATIS / ORTEGA +101 VUELTAS
40 SOTRO / JACK +118 VUELTAS
41 SAVINO / LÓPEZ +118 VUELTAS