El Súper TC 2000 está en el Cabalén

El autódromo Oscar Cabalén de la ciudad de Córdoba, recibirá al Súper TC 2000 en su cuarta fecha del calendario. Agustín Canapino, líder del campeonato, buscará estirar la diferencia en la cima del torneo.

El Súper TC 2000 está en el Cabalén
La vuelta previa de la competencia del año pasado | Foto: Súper TC 2000

El Súper TC 2000 desembarca en el autódromo que lo vio nacer en 2012. El Oscar Cabalen se viste de gala para recibir a la categoría más tecnológica de la Argentina. Ésta será la primera de dos carreras que tendrá en el circuito cordobés.

Oscar Cabalén (h): "Siempre es un orgullo tener a una de las mejores categorías del país en nuestro autódromo, para nosotros es un honor. El Cabalén está en óptimas condiciones para recibir al Súper TC 2000”

La carrera del año pasado fue triunfo de Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) seguido de Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) y Manuel Mallo (Ford Focus III), en una carrera que cambió drásticamente en los últimos giros debido a la repentina e intensa lluvia que cayó sobre Alta Gracia.

Desde que se inauguró la categoría en 2012 con los motores V8, hubo cuatro competiciones: Matías Rossi (Toyota Corolla) ganó en 2012, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) lo hizo en 2013, Emiliano Spataro (Renault Fluence) triunfó en 2014 y la ya mencionada de Yannantuoni el año pasado.

Según el Reglamento de Campeonato, se aplicará el handicap de penalizaciones de Grado 2, por consiguiente, Canapino (líder del torneo), retrocederá 16 colocaciones culminada la sesión clasificatoria.

El Circuito

El circuito tiene 4045 metros y posee 14 curvas (ocho a la derecha y seis a la izquierda). Las claves para la superación es el ingreso al segundo sector y en el frenaje de la curva 8. La zona de los mixtos no da demasiado lugar al sobrepaso.

Los neumáticos jugarán un papel fundamental ya que al tener varios curvones veloces, la goma delantera izquierda será la que más sufrirá. Castigar el caucho en demasía, generará una falta de adherencia y la merma de rendimiento en el epílogo de la competición.

El record de vuelta lo tiene Franco Vivian que el año pasado, a bordo de su Chevrolet Cruze marcó un tiempo de 1m 32s 178 a 157,977 Km/h de promedio.

Handicap de penalizaciones

El handicap se aplica a los ocho pirmeros pilotos del campeonato y, según el tipo de circuito puede ser de Grado 1 o Grado 2. Para esta carrera, el Reglamento de Campeonato indica que es de Grado 2.

  1. Agustín Canapino - 16 puestos
  2. Facundo Ardusso - 14 puestos
  3. Emiliano Spataro - 12 puestos
  4. Norberto Fontana - 10 puestos
  5. Matías Rossi - 8 puestos
  6. Leonel Pernía - 6 puestos
  7. Javier Merlo - 4 puestos
  8. Mariano Werner - 2 puestos

Cronograma del fin de semana

Sábado 28 de mayo

09:50 a 10:35 - Entrenamiento 1
12:45 a 13:30 - Entrenamiento 2
15:40 a 15:50 - Q1 (Grupo A)
15:55 a 16:05 - Q1 (Grupo B)
16:10 a 16:20 - Q2 del puesto 11º al 20º
16:25 a 16:35 - Q2 del puesto 1º al 10º
16:40 a 16:50 - Q3 los mejores 10º

Domingo 29 de mayo

09:15 - Primera serie (8 vueltas)
09:45 - Segunda serie (8 vueltas)
12:20 - Competencia final (25 vueltas o máximo de 45 minutos)