Con la misión de repetir

Sebastian Vettel, último vencedor del Gran Premio de Malasia, tendrá la "obligación" de conseguir el triunfo para intentar enderezar el rumbo de Ferrari. Por otra parte, Nico Rosberg quiere consolidarse en la punta del campeonato.

Con la misión de repetir
El podio de 2015 | Foto: Marca

El Gran Premio de Malasia, que habitualmente se corre en las primeras fechas del año, para esta temporada fue pospuesto para el mes de octubre. Nico Rosberg, vencedor en las calles de Singapur y nuevo líder del certamen, buscará afianzarse en la posición de privilegio del torneo.

Sepang es un circuito sumamente técnico y conseguir el triunfo es algo complicado. El año pasado, en una estrategia fantástica de Ferrari, Sebastian Vettel se quedó con la victoria escoltado por Lewis Hamilton y Nico Rosberg. De los pilotos activos, los que han ganado alguna vez son: Kimi Raikkonen (2003 y 2008), Fernando Alonso (2005, 2007 y 2012), Jenson Button (2009), Vettel (2010, 2011, 2013 y 2015) y Hamilton (2014).

Ésta será una carrera especial para Jenson Button, ya que cumplirá 300 carreras en la máxima categoria y quedará tercero en la historia que llega a esa cifra por detrás de Michael Schumacher (306) y Rubens Barrichello (322). También lo será para Raikkonen. El finlandés consiguió su primera victoria en 2003 a bordo de su McLaren Mercedes.

A falta de seis carreras para conocer el campeón, la lucha por el cuarto puesto del campeonato de constructores es interesante: Force India y Williams batallan por esa ubicación y, los de Vijay Mallya llegan a Malasia un punto arriba que su rival directo. Será una lucha entretenida hasta la última competencia.

El Circuito

El circuito tiene una extensión de 5.543 metros y posee 15 curvas (10 a la derecha y 5 a la izquierda). Además tiene dos zonas de DRS situadas en la recta principal y en la contrarrecta. Ambas se detectan en el mismo punto ubicado entre las curvas 12 y 13.

Es un trazado muy abrasivo y los neumáticos son claves en el desarrollo de la prueba. Los frenos es otro tema a tener en cuenta ya que las frenadas de las curvas 1 y 15 son las más bruscas. Para buscar la superación, es importante la succión y el aprovechamiento del DRS. También los frenajes de las curvas 4, 9 y 11 son lugares claves para el avance.

Para completar el Gran Premio de Malasia deberán recorrer 56 giros (310,408 Km). El record de vuelta data de 2004 cuando Juan Pablo Montoya, a bordo de su Williams, clavó el cronómetro en 1m 34s 223.

Elección de los neumáticos

Cronograma del fin de semana

  • Jueves 23:00 Hs | Práctica Libre 1 (90 minutos)
  • Viernes 03:00 Hs | Práctica Libre 2 (90 minutos)
  • Sábado 03:00 Hs | Práctica Libre 3 (60 minutos)
  • Sábado 06:00 Hs | Clasificación

Domingo 04:00 Hs | Carrera (56 vueltas)