Al igual que un día especial para uno, que se espera tanto tiempo durante el año para llegar a ese momento, la novena fecha y decisiva para la clasificación de los aspirantes a la Copa llegó. Ya está todo listo para poder comenzar a sentir lo que será el final del campeonato. “Nunca manejé estos autos nuevos, estoy con bastantes ganas”, decía Ponte en la previa a volver a la categoría. No se quedó con las ganas. Se impuso en su regreso en una carrera llena de condimentos. Y para no cortar la racha de los “bienvenidos”, Mariano Altuna y Johnnito de Benedictis también subieron al podio.
Luego del sábado, se intuía que Agustín Canapino podría ser un claro ganador y seguir en la suma de victorias. Pero los fierros son así, y nada se puede esperar. La primera vuelta arrancaba con el arrecifeño en la punta, Ponte como escolta; Altuna tercero y Girolami atrás, quien se quedaría fuera de carrera tras unos giros. También se quedaba Rafael Morgenstern por un choque; pudo clasificar al play off y peleará por el campeonato.
Los cambios de neumáticos obligatorios empezaron a hacer de las suyas y desordenaron a los pilotos. Los primeros en ingresar en la quinta vuelta fueron Tadei y Cotignola. Como expertos en esta jugada, el Schick Racing fue el más rápido sobre el Mondeo de Nico; volaron en un tiempo de 35.765 segundos. Cada ingreso a boxes provocaba el cambio en la punta del pelotón. Álvarez, Moisés, Altuna y Rodríguez fueron los que encabezaron la competencia durante una o dos vueltas.
Canapino tomó el liderazgo al regresar de boxes, y ya se veía los aspirantes a ganar: el de Arrecifes, Ponte, Altuna y Álvarez. Estos cuatro comenzaron a mezclarse con los del Top Race que no tenía la obligatoriedad de cambio del neumático. Los destacados de la telonera eran Lucas Guerra, Martín Coulleri y Fabián Flaque.
La carrera seguía. En la vuelta 24 las posibilidades de Canapino bajaron por completo. Un sobrepaso polémico le dio la punta a Ponte; Agustín dobló levemente abierto y Martín fue a por todo pasándolo en una curva cerrada. El toque que provocó la maniobra, dejó como consecuencia el despiste del campeón en la curva uno. A pesar de los dichos, los comisarios son los últimos en dar el veredicto y dieron el hecho como “un toque de carrera” y pasaron de largo lo visto en pista.
A metros de terminar, Johnnito quería tocar el podio y dejando atrás a Álvarez, lo logró. Y así fue como terminó esta cita, tan intensa y esperada por muchos. Mientras dibuja la carrera, el tercero elogió esta final: “Fue una carrera muy buena desde el principio, muchos autos intentando sobrepasarse y maniobrar para intentar cuidar la propia posición. Es importante este podio porque me lleva a querer dar más en las fechas que quedan hasta fin de año”.
El primer podio para el SDE Competición se lo dio Altuna. “Me venía sintiendo muy cómodo con este equipo y creo que este segundo puesto es la mejor manera de demostrarlo, fue un rendimiento creciente que me permitió estar siempre adelante y saber que estaba para pelear”, admitió mientras sostenía esa sonrisa que lo caracteriza tanto.
Martín Ponte, quien se destacó en su regreso a la categoría espectáculo dijo sorprendido: “Esperaba un retorno competitivo, pero jamás de esta manera. El equipo me dio un auto cero kilómetro que anduvo a la perfección y me incentivó a querer ir por más. Fue la mejor vuelta posible sin lugar a dudas, consiguiendo además el trofeo por la inclusión, diseñado por el Taller Manos Especiales, que también le aporta un sabor extra a la victoria”. Además hablo de su sobrepaso polémico: "Agustin (Canapino) se va ancho y cuando dobla así, yo veo el lugar pero cuando él dobla me choca", relató.
Después de meses, ya se sabe quiénes serán los que pelearan por obtener el campeonato 2014. Los aspirantes son: Canapino, Alvarez, Tadei, Cotignola, Micheloud, Morgensten, Risatti, Sirvent y Girolami. Ahora, con tres fechas restantes, la próxima será en Mar de Ajo el 19 de octubre.
La calsificación final quedó así:
1 8 PONTE MARTIN MERCEDES 35 46;44,542
2 27 ALTUNA MARIANO LANCER 35 46;45,241 0,699
3 157 DE BENEDICTIS JUAN B. MERCEDES 35 46;53,659 9,117
4 93 RODRIGUEZ MATIAS PASSAT 35 46;58,264 13,722
5 2 ALVAREZ JUAN CRUZ MONDEO 35 46;59,979 15,437
6 19 KRUJOSKI HUMBERTO MERCEDES 35 47;13,461 28,919
7 17 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 35 47;15,283 30,741
8 95 MONTENEGRO GONZALO MONDEO 35 47;18,518 33,976
9 29 RISSATI RICARDO PASSAT 35 47;20,253 35,711
10 10 AZAR DIEGO MERCEDES 35 47;27,429 42,887
11 23 BENAMO LUCAS PASSAT 35 47;28,806 44,264
12 9 SIRVENT GERMAN CRUZE 35 47;28,911 44,369
13 51 URRETAVIZCAYA TOMAS MONDEO 35 47;39,679 55,137
14 55 AGRELO MARCELO CRUZE 34 46;49,743 46;49,743
15 405 GUERRA LUCAS LINEA 34 47;29,998 47;29,998
16 433 COULLIERI MARTIN LINEA 34 47;30,321 47;30,321
17 417 FLAQUE FABIAN MERCEDES 34 47;30,875 47;30,875
18 407 VALLE MAXIMILIANO CRUZE 34 47;31,738 47;31,738
19 406 VALLE LUCAS CRUZE 34 47;31,979 47;31,979
20 408 CHIAVERANO MAURICIO LINEA 34 47;33,330 47;33,330
21 411 SANCHEZ OSCAR LINEA 34 47;47,975 47;47,975
22 414 MAIDANA EDUARDO MONDEO 34 47;57,477 47;57,477
23 666 TADEI GUSTAVO CRUZE 33 47;03,695 47;03,695
24 422 MARINO MAURO CRUZE 33 47;48,644 47;48,644
25 429 CONTA FACUNDO PASSAT 32 46;03,014 46;03,014
26 421 GUARNACCIA SERGIO MONDEO 32 46;13,263 46;13,263
27 333 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 30 44;23,503 44;23,503
28 430 CONTA OSCAR MONDEO 29 47;09,093 47;09,093
29 7 SGANGA ANTONINO MERCEDES 26 47;41,995 47;41,995
30 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 24 32;16,677 32;16,677
31 431 BILLERES GASTON MERCEDES 24 34;52,681 34;52,681
32 12 MOISES FEDERICO MERCEDEs 24 35;19,673 35;19,673
33 420 PACIONI GASTON VENTO 10 14;25,056 14;25,056
34 32 LEGUIZAMON ALEJANDRO MERCEDES 2 3;38,520 3;38,520
35 63 GIROLAMI NESTOR LANCER 1 1;23,651 1;23,651
36 3 MORGENSTERN RAFAEL LANCER 0 0,000 0,000