O Campeonato Alemão de Turismo (DTM) anunciou nesta segunda-feira (14), a introdução de uma série de mudanças no regulamento para a temporada de 2014, as mudanças atingiram várias áreas dos carros e da competição em si, incluindo uma redução no número de pit stops obrigatórios e a aplicação de lastro.
Os pit stops passaram de dois para um, podendo ser feitos no primeiro terço de corrida ou durante uma intervenção do carro de segurança. Outra mudança é o uso do sistema DRS (sistema de recuperação de energia para o motor) até o término da corrida.
O limite dos motores diminuiu para dois, cada fabricante poderá trocar duas vezes o motor ao longo do campeonato. Haverá limites no uso dos compostos de pneus, o pneu macio neste ano foi desenvolvido para durar até a metadde da corrida, uma tentativa de simplificar as estratégias e tornar as corridas mais interessantes para o público.
Nesta temporada a Mercedes terá sete carros no campeonato, a montadora alemã ainda não anunciou como será a divisão dos carros nas equipes, BMW terá três equipes, na equipe de fábrica o representante brasileiro na categoria, Augusto Farfus, atual vice campeão, permanece. Audi também segue com três equipes uma de fábrica e duas associadas.
O lastro terá seu papel na temporada, já que o piloto vencedor, assim como os demais pilotos que terminarem entre os dez primeiros, serão obrigados a carregar um peso extra de 5kg no carro na corrida seguinte. Pilotos fora da lista dos dez primeiros recebem 2,5 kg de lastro.
Veja a lista de pilotos na temporada 2014 do DTM
Audi
Abt:
Mattias Ekstrom
Edoardo Mortara
Miguel Molina
Adrien Tambay
Phoenix:
Mike Rockenfeller
Timo Scheider
Rosberg:
Jamie Green
Nico Muller
BMW
Schnitzer:
Bruno Spengler
Martin Tomczyk
RBM:
Augusto Farfus
Joey Hand
RMG:
Maxime Martin
Marco Wittmann
MTEK:
Timo Glock
Antonio Felix da Costa
Mercedes (teams tba)
Gary Paffett
Paul di Resta
Vitaly Petrov
Daniel Juncadella
Robert Wickens
Christian Vietoris
Pascal Wehrlein