Após o violento acidente do Nissan GT-R pilotado por Jann Mardenborough no Nürburgring Nordschleife, que ao ultrapassar uma cerca de proteção acabou vitimando um espectador, a segurança de certas áreas do circuito alemão foi posta em cheque, visto que um banimento temporário dos carros GT e imposição de limites de velocidade foram medidas preliminares tomadas para evitar outro acidente similar. Meses se passaram e a limitação de velocidade persiste, mas a possibilidade da regra cair não está longe graças aos responsáveis pelo circuito.
O grupo Capricorn GmbH, que recentemente havia adquirido o controle de Nürburgring, divulgou que um pacote de reformas será apresentado a confederação alemã de automobilismo, a DMSB, assim como à FIA, e caso aprovada a proposta, as reformas já começariam em Novembro deste ano, logo após o fim do calendário atual de eventos no circuito de mais de 25 km de extensão.
Dentre as reformas propostas, estão a troca de grades de proteção e guard-rails, implementação de barreiras regulamentadas pela FIA, assim como de áreas de acesso restrito, afim de garantir a segurança em especial dos espectadores. Além disso, uma reforma de 500 metros do asfalto da reta que leva a curva Flugplatz deve eliminar as imperfeições no asfalto que surgiram na área com o passar do tempo, tornando a vida dos pilotos bastante difícil. Assim que as reformas estiverem prontas, o que deve ocorrer até no máximo Abril de 2016, a organização do circuito deve dar fim aos limites de velocidade que estão presentes nas curvas Flugplatz, Schewedenkreuz e na grande reta Döttinger Höhe.
As atividades no Nordschleife terminam no dia 31 de Outubro, quando sediará a última etapa do campeonato de endurance VLN, e logo após, um evento de caridade no circuito menor, que costuma receber a Fórmula 1, o que encerrará as atividades do circuito alemão neste ano.