Além da Sauber, a Renault também lançou nesta terça-feira (20) seu carro para a temporada de 2018 da Fórmula 1. O R.S.18 foi divulgado via site e redes sociais da escuderia e é o quinto bólido a ser revelado para o campeonato que se aproxima.

Assim como em 2017, os franceses trazem uma pintura com predominância das cores preta e amarela. O Halo, dispositivo que será obrigatório nesta temporada para proteger as cabeças dos pilotos, também aparece com notoriedade. Segundo o time, o carro que é um progresso da versão de 2017 traz, além do Halo, uma nova carenagem de motor como principal destaque aerodinâmico.

A Renault voltou à F1 em 2016 com resultados ruins, mas com um plano de ser forte a longo prazo. E após um 2017 com melhores conquistas, a expectativa do presidente da marca, Jérôme Stroll, é de que esse crescimento continue acontecendo: “A ambição da Renault é clara: manter os desempenhos notáveis do passado, e a temporada de 2017 confirmou que estamos no caminho certo. Somos um time em crescimento. Temos dois pilotos talentosos que estão famintos por resultados. O sucesso do programa em dois anos é um testamento do plano traçado na criação do time e do forte trabalho de Cyril (Abiteboul, chefe da equipe) e de toda a Renault. Estou convencido de que esse terceiro ano irá nos deixar um passo mais próximo do objetivo a longo prazo: ganhar corridas e disputar campeonatos”.

O preto e o amarelo dominam o carro da Renault mais uma vez (Foto: Divulgação/Renault Sport F1)
O preto e o amarelo dominam o carro da Renault mais uma vez (Foto: Divulgação/Renault Sport F1)

O chefe da Renault, Cyril Abiteboul, tocou no mesmo ponto e tratou da necessidade de evolução nessa temporada, baseando-se no progresso que a escuderia tem conseguido desde sua volta ao certame. “Nosso objetivo principal é continuar mostrando progresso com resultados. Queremos estar aptos a mostrar isso em todos os sentidos: unidades de potência, chassis, operações e pilotos. Tudo deve evoluir e nós devemos continuar crescendo. Queremos demonstrar isso nas disputas diretas com equipes próximas, com a diminuição da distância para os líderes, e também aumentando nossa base de fãs e o respeito que inspiraremos no nosso caminho dentro e fora da pista”, afirmou.

Os pilotos que guiarão o R.S.18 serão os mesmo que terminaram a última temporada com a equipe: o alemão Nico Hülkenberg e o espanhol Carlos Sainz Jr. Hülkenberg, que está em sua segunda temporada no time, mostrou muito otimismo com o futuro e não vê a hora de voltar à pista e conquistar resultados satisfatórios.

Quando eu visitei a fábrica em Enstone e vi tudo sobre o desenvolvimento do R.S.18, fiquei entusiasmado para a temporada. Somando isso às notícias sobre o desenvolvimento da unidade de potência, tudo parece e soa bom, está tudo positivo e bons tempos estão por vir. Estou me sentindo otimista comigo mesmo. Estamos em uma boa posição. Para esse ano queremos continuar construindo na boa plataforma do ano passado. Estou com bons sentimentos, trabalhamos no inverno e trabalho duro normalmente compensa. Estou ansioso para sair da fábrica. Me coloquem no carro!”, disse o alemão.

Sainz (esq.) e Hülkenberg (dir.) pilotam o R.S.18 (Foto: Divulgação/Renault Sport F1)
Sainz (esq.) e Hülkenberg (dir.) pilotam o R.S.18 (Foto: Divulgação/Renault Sport F1)

Já Sainz, apesar de ter chegado em 2017, tem pouca experiência no time. Ele foi contratado da Toro Rosso durante o campeonato e disputou apenas as últimas quatro corridas, substituindo o demitido inglês Jolyon Palmer. Mesmo assim, ele acredita que os passos que tem sido dados são positivos e que a temporada promete grandes desempenhos.

O objetivo geral é trabalhar duro todos os dias para continuar em um caminho positivo. Claramente o alvo maior é dar um passo à frente, para mim como piloto e para a equipe também. É difícil prever o quão grande será esse passo, mas estou confiante de que trabalhei duro durante o inverno e sei que todos na fábrica estão dando o seu melhor. Estou convencido de que será uma temporada empolgante”, opinou o espanhol.

Em 2017, a Renault foi a sexta colocada entre os construtores, com 57 pontos (enquanto no ano de estreia, 2016, foi a nona com apenas oito pontos). O R.S.18 estará nas duas semanas de pré-temporada, de 26 de fevereiro a 1º de março e de 6 a 9 de março, ambas em Barcelona, na Espanha. A temporada de 2018 começa com o Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne, no dia 25 de março.

O novo carro tem trazido grande confiança de resultados para a equipe (Foto: Divulgação/Renault Sport F1)
O novo carro tem trazido grande confiança de resultados para a equipe (Foto: Divulgação/Renault Sport F1)
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Sobre o autor
Eduardo Costa
Fã de quase todos os esportes, e sofrendo com todos os seus times neles. Dissertando um pouco sobre Fórmula 1, futebol inglês e futebol alemão.