Sylvio de Barros se junta ao X Rally Team para o Sertões
Sylvio de Barros/Rafael Capoani (Magnus Torquato/Fotop)

Sylvio de Barros se junta ao X Rally Team para o Sertões

Piloto paulistano, que tem experiência inclusive no Dakar, disputará o principal rali brasileiro a bordo da Ford Ranger V8 4x4 construída pela equipe. "Não vejo a hora de testar o carro"

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Fernando Rhenius

O X Rally Team confirmou a quinta dupla a acelerar o Ford Ranger V8 4x4 na edição 2018 do Rally dos Sertões, que acontece de 18 a 25 de agosto com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE). O piloto Sylvio de Barros, que terá a seu lado o navegador Rafael Capoani, irá competir pela equipe no principal rali do país.

Sylvio tem larga experiência no off road. Além de ter disputado oito edições do Sertões de moto – tendo sido o campeão da classe Production em 1995 -, o paulistano correu também de UTV e mais cinco vezes de carro. Em 2017, disputou o Dakar – onde conseguiu um pódio com o terceiro lugar entre os novatos (e 18º no geral) - e o Sertões a bordo de um Mini da classe T1 FIA, terminando a prova brasileira na quinta posição geral.

Agora, o paulistano se junta à equipe bicampeã da prova com Cristian Baumgart e Beco Andreotti, além de Marcos Baumgart e Kleber Cincea. “A estrutura do X Rally Team é imbatível no Sertões. Para quem é empresário, como eu, ter esta tranquilidade logística é fundamental para competir”, afirmou o piloto de 51 anos, que fez questão de elogiar o carro com o qual irá competir neste ano.

O Ford Ranger V8 4x4 foi projetado pela Neil Woolridge Motorsports e construído em parceira com o X Rally Team. Barros terá em mãos a versão Full Spec 2018 do carro bicampeão do Sertões – assim como Cristian e Marcos -, com maior curso nas suspensões dianteira e traseira (independente), e o novo motor 5.0 V8 do Ford Mustang, com dupla injeção direta de combustível, 25 cavalos a mais de potência (460 cavalos) e 20 libras a mais de torque.

“O carro está muito adaptado às condições do Brasil, de terreno e temperatura. A mecânica melhorou muito, principalmente a parte de suspensão, que tem maior amplitude. O Mini já foi uma ótima opção, esteve muito acima da concorrência, mas isso não acontece mais. O Ford Ranger está igual ou melhor em condição técnica”, comparou, referindo-se ao modelo construído em parceria entre a X Rally Team e a sul-africana Neil Woolridge Motorsports, empresa parceira da equipe paulistana desde 2014 e já soma dois títulos gerais do Rally dos Sertões entre os carros.

A prova começa somente em 18 de agosto, e Sylvio não vê a hora de poder acelerar o carro pela primeira vez. “Estou muito ansioso pelo primeiro teste, para ter este primeiro contato com o carro. O Sertões é muito competitivo”, falou. “O Cristian (Baumgart) e o Beco (Andreotti) não erraram nenhuma vez no ano passado, então quem tiver maior durabilidade e errar menos normalmente é quem vence. Vai ser divertido de ver, porque temos ótimos pilotos no time. Todos temos boas chances”, concluiu.

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