A temporada de 2019 da Formula 1 começa nesta quinta-feira (14), em Melbourne, na Austrália, e nós separamos as 10 mudanças principais na nova temporada, confira:
Ferrari e suas mudanças drásticas
A decisão de trocar o campeão mundial Kimi Raikkonen pelo jovem talento Charles Leclerc já era grande, mas a decisão de promover Mattia Binotto para o lugar de Maurizio Arrivabene, como chefe de equipe, foi mais espantosa ainda.
Apenas Mercedes e Haas mantiveram seus pilotos
Essa será a temporada com mais trocas de pilotos da história. Red Bull, Ferrari, Renault, Racing Point, Alfa Romeo, Toro Rosso e Williams mudaram pelo menos um de seus pilotos.
A temporada acaba em dezembro
A última corrida será em 1º de dezembro. O que não torna a temporada muito mais longa que o normal, mas soa legal.
Redbull terá motor Honda
As constantes declarações de Christian Horner sobre o desempenho do motor Renault, na última temporada, deixaram o clima desagradável entre a equipe e a montadora, que decidiram encerrar o contrato.
Ricciardo na Renault
No meio de todo a confusão entre as equipes no último ano, Ricciardo optou por desembarcar na França, em uma jogada de carreira que surpreendeu a todos.
Adeus, triple header
Triple header era a expressão usada para as três corridas que aconteciam sem intervalo, ou seja, em três finais de semana consecutivos. Era legal para os fãs, mas um pesadelo para a logística das equipes.
Adeus, Force India
Agora a equipe se chama Racing Point.
Bem-vinda de volta, Alfa Romeo
Uma das equipes mais icônicas da F1 está de volta depois de comprar o nome da Sauber. Kimi Raikkonen será o piloto número um.
A pausa no meio da temporada mudou uma semana
O GP da Hungria agora acontece em agosto, enquanto o GP de Bélgica acontece no início de setembro.
Ponto extra para a volta mais rápida
Pela primeira vez na sua história, a F1 adotará um sistema de recompensa para piloto e equipe que fizer a volta mais rápida da corrida. No total serão 21 pontos a mais no campeonato.
