Parceira da Audi no Mundial de Endurance, Joest Racing busca novos rumos em 2017

Montadora alemã não vai mais competir no WEC em 2017. Parceria com Joest Racing, já durava 18 anos

Parceira da Audi no Mundial de Endurance, Joest Racing busca novos rumos em 2017
(Foto: Audi)

A Joest Racing busca um novo rumo para 2017. Após ver o programa da Audi sendo cancelado pelo escândalo dos motores diesel nos EUA, a equipe está olhando para todos os lados.

Ralf Juttner, diretor da equipe não descarta uma investida na classe LMP1 com um protótipo sem sistema híbrido, bem como a utilização de um chassi do R18 para o próximo ano. “É claro que é uma grande equipe; uma das melhores do mundo,” disse Juttner ao site Sportscar365. “Estamos agora enfrentando a difícil tarefa de encontrar algo a curto prazo.”

“Estamos cientes de que, mesmo sem o curto espaço de tempo, um programa como a que tivemos com a Audi para os últimos 18 anos, não está no nos planos neste momento.”

“Tudo o resto são coisas menores. Nós provavelmente precisamos olhar para programas menores, mas talvez mais dois ou três. Mas vai ser um desafio difícil.”

Uma das primeiras opções, seria criar um programa na classe LMP1 sem sistemas híbridos. Ao todo a equipe mantém 45 funcionários em tempo integral. A utilização do Audi R18 2017, poderia ser uma alternativa. O carro está praticamente pronto, e seriam feitos ajustes para adequar um motor convencional.

“Se houvesse uma solução adequada para conseguir isso, seria algo que poderia ser pensado”, disse Juttner Sportscar365. “Mas você precisa de dinheiro para fazer.”

“Muito provavelmente, você não iria executá-lo com esse motor (híbrido), porque você precisaria de muita ajuda de Audi Sport, que agora foi cancelada.“

“O RP6 é o carro que temos agora e o RP7 está quase pronto. Você pode tirar o sistema híbrido e o motor.”

“Estamos [olhando para ele], mas este carro é construído em torno da célula de combustível diesel. Então você não pode simplesmente bombear mais 20 litros. Não é tão fácil.”

Um programa LMP1 para o próximo ano seria complicado pelo curto espaço de tempo para encontrar um novo chassi e reunir os investimentos necessários. “Se queremos fazer alguma coisa deve ser algo bom”, disse ele.”Eu não quero fazer o mesmo apenas por desespero claro. Felizmente somos uma velha, empresa bem situada.”

Nos anos 90 a equipe venceu 2 vezes as 24 horas de Le Mans em parceria com a TWR e o Porsche WSC-95. Todo o desenvolvimento do carro ficou a cargo da equipe naquela época. Competir nos EUA também estão nos planos da organização. “Eu gostava de correr na América”, disse ele. “Foi há alguns anos, eu tenho que admitir.Eu adorei, Mr. Joest adorou também.”