Valtteri Bottas pode dizer teve um domingo (9) para não colocar defeitos. O finlandês venceu o Grande Prêmio da Áustria, sétima etapa da temporada de 2017 da Fórmula 1, conquistando sua segunda vitória na carreira e no ano. Em uma corrida sem grandes movimentações em Spielberg, o piloto da Mercedes largou na pole-position e manteve um grande ritmo durante todo o tempo, perdendo a liderança apenas quando precisou parar para a troca de pneus.
O líder do campeonato também saiu feliz do Red Bull Ring. Sebastian Vettel manteve a posição de largada e chegou em segundo, chegando a brigar pela ponta com Bottas nas voltas finais. Com o resultado, o alemão da Ferrari chegou aos 171 pontos na tabela e abriu 20 de distância para o vice-líder, Lewis Hamilton. O inglês da Mercedes, que largou em oitavo graças a uma punição por troca de câmbio, ainda salvou uma quarta posição e quase subiu ao pódio, mas viu Vettel aumentar sua frente em mais seis pontos.
Entre os dois postulantes ao título chegou Daniel Ricciardo, que conseguiu um tereiro lugar e subiu ao pódio, enquanto seu companheiro de Red Bull, Max Verstappen, foi atingido em um acidente na largada e teve seu quinto abandono em sete corridas. O top-five foi completo por Kimi Räikkönen, com a segunda Ferrari. Logo atrás veio Romain Grosjean, conquistando um excelente sexto lugar com a Haas.
A dupla da Force India apareceu logo em seguida, com Sergio Pérez em sétimo e Esteban Ocon em oitavo. E a dupla da Williams, que decepcionou na classificação ao ser eliminada no Q1, se recuperou e fechou o grupo dos dez primeiros e pontuáveis com cada um ganhando oito posições: Felipe Massa chegou em nono e Lance Stroll, pontuando pela terceira corrida seguida, foi o décimo.
A corrida
Na largada, Bottas pulou muito bem e assumiu a liderança, com Vettel mantendo a segunda posição. Enquanto isso, Daniil Kvyat acabou travando os pneus de sua Toro Rosso, passou reto na curva 1 e acertou a McLaren de Fernando Alonso, que rodou e bateu em Verstappen. O primeiro foi aos boxes para trocar a asa dianteira e voltou na última posição (foi punido com um drive-through pelo incidente na 10ª volta), enquanto os outros dois acabaram abandonando – quinto abandono em sete corridas do piloto da Red Bull. Destaque para as duas Williams, com Massa e Stroll ganhando sete posições cada e pulando para 10º e 11º, respectivamente.
A largada de Bottas foi tão boa que o finlandês chegou a ser investigado por uma possível queima de largada, mas comprovou-se que a partida foi limpa e não houve punição. Nas primeiras voltas ele e Vettel alternaram os melhores tempos da prova, com vantagem para o primeiro. Enquanto isso, precisando reverter o prejuízo da classificação, Hamilton já abria caminho, ultrapassando as Force Indias de Pérez e Ocon e a Haas de Grosjean para já figurar entre os cinco primeiros. Nesse instante, Grosjean, Pérez, Ocon, Massa e Stroll completavam os dez primeiros e pontuáveis – por várias voltas, esse grupo manteve-se completamente inalterado.
Com o passar do tempo, Hamilton, que largou com os pneus supermacios, começou a se aproximar perigosamente de Räikkönen, que calçava os ultramacios. A primeira investida do inglês foi na 22ª volta, quando ele tentou a ultrapassagem no grampo da curva 2 utilizando a asa traseira móvel (DRS), mas foi obrigado a tirar o pé para evitar um acidente e perdeu tempo, dando fôlego ao finlandês. Enquanto isso, o outro finlandês seguia na frente e voava com tranquilidade: Bottas não parava de fazer voltas mais rápidas e chegou a abrir mais de 7s de vantagem para Vettel em primeiro.
Na 30ª volta, Kevin Magnussen, que protagonizava uma das únicas disputas da prova com Lance Stroll pela 10ª posição (a outra era entre Hamilton e Räikkönen) teve problemas hidráulicos e ficou muito lento na pista, sendo forçado levar sua Haas aos boxes e abandonar a prova. Duas voltas depois, começaram as paradas dos líderes, com Hamilton trocando os supermacios pelos ultramacios. No 34º giro foi a vez de Ricciardo, que fez o caminho inverso – trocando dos ultramacios para os supermacios. O australiano foi seguido por Vettel na volta seguinte.
O ritmo dos dois finlandeses impressionava. Bottas conseguiu manter a vantagem na liderança de forma tranquila e só parou para trocar os ultramacios pelos supermacios na volta 42. Ele foi ultrapassado por seu compatriota Räikkönen, que foi além e fez a mesma troca apenas na volta 45. Vettel e Ricciardo seguiam sem sustos com os supermacios logo atrás, enquanto Hamilton logo começou a sofrer com bolhas em seus pneus ultramacios novos e não conseguia manter uma boa estabilidade na pista.
Bottas nem precisou esperar a parada de Räikkönen e conseguiu a ultrapassagem para retomar o primeiro lugar na 44ª volta. Foi o estopim para a parada do piloto da Ferrari, colocando os supermacios e estabilizando a classificação: Bottas ficou com a liderança, seguido por Vettel e Ricciardo, com Hamilton ultrapassando Räikkönen e conquistando o quarto lugar. Lá atrás, Stoffel Vandoorne, com a segunda McLaren, era o 12º quando foi punido com um drive-through por ignorar bandeiras azuis (Räikkönen chegou a reclamar do belga no rádio em determinado momento da prova). Na volta seguinte, quem teve problemas foi Carlos Sainz Jr, o quarto a abandonar o GP com sua Toro Rosso - um dia cheio de problemas para a escuderia italiana. No 48º giro, foi a vez de Massa parar – o brasileiro, que largou com os macios, foi o último a fazer sua troca ao colocar os ultramacios.
Nos giros finais, duas disputas trouxeram certa emoção para a corrida. Vettel começou a chegar em Bottas e a diferença entre eles chegou a estar em 0s3, mas o finlandês seguiu firme e manteve a liderança. Mais atrás, Hamilton encostou em Ricciardo e os dois chegaram a dividir curva na penúltima volta, mas Ricciardo continuou na terceira posição e pegou a última vaga no pódio. Fim de prova, segunda vitória da carreira de Bottas, com Vettel e Ricciardo no pódio. Hamilton e Räikkönen completaram os cinco primeiros, com Grosjean, Pérez, Ocon, Massa e Stroll fechando o top-10 com os pontuáveis.
Classificação do Grande Prêmio da Áustria de 2017 de Fórmula 1:
POS. | # | PILOTO | PAÍS | EQUIPE | TEMPO | PTS |
1º | 77 | VALTTERI BOTTAS | FIN | MERCEDES | 1h21min48s523 | 25 |
2º | 5 | SEBASTIAN VETTEL | ALE | FERRARI | +0s658 | 18 |
3º | 3 | DANIEL RICCIARDO | AUS | RED BULL | +6s012 | 15 |
4º | 44 | LEWIS HAMILTON | ING | MERCEDES | +7s340 | 12 |
5º | 7 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | +20s370 | 10 |
6º | 8 | ROMAIN GROSJEAN | FRA | HAAS | +1min13s160 | 8 |
7º | 11 | SERGIO PÉREZ | MÉX | FORCE INDIA | +1 VOLTA | 6 |
8º | 31 | ESTEBAN OCON | FRA | FORCE INDIA | +1 VOLTA | 4 |
9º | 19 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | +1 VOLTA | 2 |
10º | 18 | LANCE STROLL | CAN | WILLIAMS | +1 VOLTA | 1 |
11º | 30 | JOLYON PALMER | ING | RENAULT | +1 VOLTA | - |
12º | 2 | STOFFEL VANDOORNE | BÉL | MCLAREN | +1 VOLTA | - |
13º | 27 | NICO HÜLKENBERG | ALE | RENAULT | +1 VOLTA | - |
14º | 94 | PASCAL WEHRLEIN | ALE | SAUBER | +1 VOLTA | - |
15º | 9 | MARCUS ERICSSON | SUÉ | SAUBER | +2 VOLTAS | - |
16º | 26 | DANIIL KVYAT | RÚS | TORO ROSSO | +3 VOLTAS | - |
NC | 55 | CARLOS SAINZ JR | ESP | TORO ROSSO | ABANDONOU | - |
NC | 20 | KEVIN MAGNUSSEN | DIN | HAAS | ABANDONOU | - |
NC | 14 | FERNANDO ALONSO | ESP | MCLAREN | ABANDONOU | - |
NC | 33 | MAX VERSTAPPEN | HOL | RED BULL | ABANDONOU | - |