Nibali, Aru, Kreuziger, Urán, Gilbert... cualquiera diría que los Tres Valles Varesinos -en italiano Tre Valli Varesine- es una carrera de 'segunda categoría'. Pese a estar encuadrada dentro del circuito europeo, gran parte de los que serán gallos en el Giro de Lombardía han querido darse cita en la región de Varese para medir sus fuerzas de cara a la 'Clásica de las Hojas Muertas'. Con el domingo como gran objetivo, la llegada de Varese será un buen anticipo del estado de forma en el que llegan los máximos favoritos en Bergamo.

Grandes nombres pese a su categoría

Una carrera que cumplirá su edición número 96. Creada en 1919, no se celebró en dos ocasiones por motivo de la II Guerra Mundial. No fue una carrera conocida internacionalmente hasta los años 60. En 1957, el belga Germain Derijcke se imponía en Varese, rompiendo así una hegemonía italiana que duraba ya 36 años. Entre los ganadores italianos de aquella época destacaron Fausto Coppi (x3), Gino Bartali o Fiorenzo Magni. En los mencionados años 60 llegó la victoria, como no, de Eddy Merckx

Desde entonces, en lo que podríamos llamar 'época moderna' de la carrera, nombres como Francesco Moser, Giussepe Saronni o Claudio Chiapucci han inscrito su nombre en el palmarés de la prueba disputada en la provincia de Varese. En los últimos años, figuras como Davide Rebellin (x2), Danilo Di Luca, Stefano Garzelli (x2), Daniel Martin, Michael Albasini o Vincenzo Nibali, último ganador, han sido los triunfadores en la meta de Varese.

Un recorrido versátil

Pero ya centrados en el recorrido de la prueba, salida desde la localidad de Sarono con un inicio de carrera en línea hasta entrar en Varese. Terreno con algún que otro repecho y un par de subidas: una, hasta Orino, de menos de 10 km, con una pendiente media no superior al 6%; y otra, hasta Motta Rossa, tipo muro, con no más de dos kilómetros, con rampas que no superan el 7% de media. Esto será el aperitivo. Con casi 80 kilómetros en las piernas, el pelotón deberá afrontar el circuito definitivo en Varese. Nueve giros en total a un circuito de 12,8 km que cuenta con un repecho en la parte inicial, un descenso más largo y un final que pica hacia arriba. En total, más de 190 kilómetros.

Astana - rematadores vs velocistas

Y con un circuito así de versátil, que puede hacerse duro pero en el que los hombres rápidos tendrán mucho que decir es complicado acotar la nómina de favoritos. A priori, el equipo Astana, defensor del título en Varese, tendrá al vigente ganador Vincenzo Nibali, acompañado de Fabio Aru como segundo espada. A priori será el segundo el que dispute el Giro de Lombardía con lo que para el siciliano podría ser su última carrera europea con el equipo kazajo. Además, Cataldo, Fuglsang, Rosa, Kangert, López y Vanotti. Un equipazo.

¿Alguien podrá con el equipazo de Astana?

Enfrente deberán lidiar con un ejército de escaladores con buena punta de velocidad y decisivos en grupos pequeños. Roman Kreuziger (Tinkoff Team), Diego Ulissi (Lampre-Merida), Rigoberto Urán (Cannondale-Drapac), Gianluca Brambilla (Italia) y el que podría ser considerado, por sus condiciones, como el gran favorito (siempre que muestre una versión mejor que la de los últimos tiempos): Philippe Gilbert (BMC Racing Team). Ojo también con los Giovanni Visconti (Movistar Team), Michael Albasini (Orica-BikeExchange) o Warren Barguil (Giant-Alpecin), con calidad de sobra para vencer.

Si la carrera se decide en un grupo numeroso, serán los velocistas puros los que más opciones tengan de levantar los brazos. Entre ellos, destacan Sonny Colbrelli (Bardiani-CSF) y Elia Viviani (Italia), además del español Juanjo Lobato (Movistar Team), Jens Keukeleire y Magnus Cort Nielsen (Orica-BikeExchange), Grega Bole (Nippo-Vini Fantini) o Matti Breschel (Cannondale-Garmin).

En una segunda línea aparecen exganadores como Kristian Durasek (Lampre-Merida) o Davide Rebellin (CCC Sprandi Polkowice) a Tom-Jelte Slagter y Moreno Moser (Cannondale-Drapac) o los españoles Pello Bilbao y Ángel Madrazo, ambos del Caja Rural-Seguros RGA. Por si sirviera como pista, el pasado año Vincenzo Nibali logró romper la llegada de los sprinters como Firsanov o Nizzolo, que llegaron a ocho segundos del siciliano.

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Sobre el autor
Adrián González Blanco
Comunicación audiovisual. Coordinador y redactor de la sección del Racing, Rallys y Ciclismo y redactor en Betis VAVEL.