La noticia saltaba en la durante la tarde tras la celebración de la asamblea general de la AIOCC (Asociación Internacional de Organizadores de Carreras Ciclistas). Los equipos veran mermados en un integrante el equipo en las carreras ciclistas. De esta forma, serán ocho los ciclistas por equipo en las grandes vueltas y siete en el resto de carreras. La nueva norma que será aplicada ya en 2017 permite reducir el pelotón entorno a un 10% de ciclistas ya que el numero de equipos presentes en las carreras se mantendrá inalterado.
Ocho ciclistas en las Grandes Vueltas y siete en el resto de carreras
El acuerdo ha sido realizado a tres bandas entre ASO, organizador de grandes carreras como el Tour de Francia, Vuelta a España, París-Roubaix, Liege-Bastogne-Liege, París-Niza y Criterium du Dauphiné entre otras, RCS Sport, responsable de organizar las carreras italianas como del Giro de Italia, Milán-San Remo y Tirreno-Adriático, y Flanders Classics, responsable del Tour de Flandes, Gante-Wevelgem u Omloop Het Nieuwsblad.
Más seguridad y espectáculo
Según comentaron los organizadores, la reducción del pelotón ciclista busca en primer lugar “mejorar la seguridad de los corredores” dado que un pelotón más pequeño en número es mas manejable “dada la mayor cantidad de mobiliario urbano con el que tienen que encontrarse en las carreteras”.
La segunda razón es más deportiva en busca de evitar “el hermetismo de las carreras y el excesivo control de las mismas, insuflando un plus de deportividad y emoción a las pruebas”. Con ello, se pretende evitar, por ejemplo, el control férreo en los últimos años de Sky en el Tour de Francia.
De hecho carreras como el Tour de los Fiordos, Tour de Noruega, pruebas por selecciones nacionales o el calendario femenino cuentan con un menor número de participantes -seis ciclistas por norma general- por equipos, convirtiéndose en múltiples ocasiones en carreras incontroladas y más atractivas, algo que el aficionado apreciará.
Comunicado oficial
