La Fórmula E pretende seguir añadiendo emoción a las ya de por sí emocionantes carreras de la competición eléctrica. La evolución de los monoplazas ha sido una total revolución, pasando de tener que cambiar de coche para continuar la carrera a poder disputar una entera sin tener que pasar por boxes.
Es con esta medida que llegó con los monoplazas de la Gen 2 con la que se perdió la parada en boxes durante la carrera. Los nuevos monoplazas ganaron en autonomía y potencia, por lo que la parada en los boxes para, a la carrera, cambiar de automóvil, se vio eliminado. Con la supresión de la pasada por boxes obligatoria, se perdía una situación propicia para adelantamientos, perdiendo una cierta parte de la emoción del E Prix.
La carga ultra-rápida podría llegar en la Gen 3
Con este hecho en la cabeza, la organización de la ABB Fórmula E se sentó a pensar como dar emoción a los grandes premios sin tener que pasar por boxes. De esta manera nació el famoso Attack Mode. Este modo consiste en ganar 25kW de potencia adicional saliéndose de la trazada y pasando por la zona de activación. Pese a que en un principio este modo tuvo sus detractores, durante el desarrollo de la pasada temporada se pudo comprobar que, el Attack Mode, fue una pieza clave para la gran emoción de los E Prix.
Pese a todo, la organización de la competición eléctrica ya está pensando en los nuevos monoplazas, los Gen 3. Los nuevos automóviles eléctricos llegarán para la temporada 2022/2023 traerán motores más potentes. Se tiene previsto que para la nueva generación, se recupere el paso por boxes, esta vez para recargar la batería, lo que daría carreras más largas. Este paso por boxes va a traer consigo la inclusión en la ABB Fórmula E de la tecnología de la carga ultra-rápida. Esta tecnología conviviría a la perfección con el Attack Mode, aunque poco o nada se sabe todavía sobre la Gen 3.