Previa del E-Prix de Ad Diriyah 2019: vuelve la electricidad 131 días después

Los motores eléctricos de los monoplazas de la ABB Fórmula E vuelven a rugir tras el parón y la pretemporada. Tras 131 días en los que el semáforo ha permanecido apagado, las pistas buscaban el rugido del motor, pero sólo encontraban el silencio, la emoción de los coches elétricos regresa con una temporada renovada.

Nuevos pilotos, nuevas escuderías y nuevos circuitos. Las novedades van a marcar la doble carrera de Ad Diriyah. Pero antes de mirar al presente, hagamos un pequeño viaje a la pasada campaña. Los nuevos Gen 2 debutaban en el circuito saudita por primera vez. La expectación era máxima con los monoplazas, que iban a ser más rápidos y con más aguante. El primer E-Prix de la temporada acabó con victoria para António Félix Da Costa y su BMW Andretti. La carrera estuvo marcada por un error catastrófico en la estrategia de DS Techeetah.

Incorporaciones en la nueva temporada

La pasada temporada se incorporaron los nuevos monoplazas Gen 2, siendo un éxito rotundo en todos los aspectos. Pese a que con los nuevos monoplazas las carreras han ganado en espectacularidad, las normas se han tenido que ajustar para que la igualdad siga reinando en la categoría eléctrica. Para esta temporada, la organización ha prohibido el uso del motor dual, que hasta ahora sólo eran utilizados por Nissan e. Dams. Otro cambio muy relevante se verá en el famoso Attack Mode, que pasará de 225 a 235 kW. Otra novedad es que se descontará un kW de la batería de los monoplazas por cada minuto de ralentización, durante un Safety Car o Full Course Yellow.

Nuevos equipos y nuevos pilotos

Quizás, la gran novedad para esta nueva temporada va a ser la incorporación de dos nuevas escuderías y el debut de nuevos pilotos. A los equipos que formaron la parrilla la pasada campaña, ahora se les han sumado los ambiciosos proyectos de TAG Heuer Porsche FE Team y MERCEDES-BENZ EQ (Herdera de HWA Racelab), que vienen a revolucionar la ABB Fórmula E.

En el apartado de los pilotos, esta nueva temporada traerá el debut en la categoría eléctrica de cuatro pilotos, así como el regreso de otros. La escudería americana GEOX DRAGON ha revolucionado su alineación y para esta temporada harán debutar a Brendon Hartley y Nico Müller. Los británicos de Jaguar le han otorgado un puesto al veterano James Calado. El último debut será el del joven Nyck De Vries, actual campeón de la Fórmula 2, de la mano del, también debutante, Mercedes.

Algunos pilotos han permanecido en la ABB Fórmula E, pero cambiando de escudería. André Lotterer ha cambiado de DS Techeetah a Porsche. El hueco dejado por el alemán en la escudería asiática ha ido a parar al portugués António Félix Da Costa. El juego de sillas ha afectado a Maximilian Günther, que abandona GEOX DRAGON y se enrola en BMW i ANDRETTI MOTORSPORT

El circuito

Situado a las afueras de la capital saudita, Riad, el circuito urbano de Ad Diriyah tiene una longitud de 2.494 kilómetros, que se recorren en el sentido de las agujas del reloj. La pista saudita ofrecerá una carrera exigente, en la que los pilotos tendrán que poner toda su concentración en el asfalto. 21 curvas componen el circuito, de las cuales 9 son giros de izquierda y 12 a la derecha. Muy importante va a ser la inclinación de la pista, ya que está inclinada para abajo. Sin embargo, el asfalto no presenta el mejor de los estados, ya que presenta baches, que se agudizan en la recta principal. En lo referente al agarre, presenta un nivel medio, pero el mayor problema en este aspecto lo veremos en la presencia de arena en el asfalto. Si hablamos ahora del desgaste de los neumáticos, va a ser muy bajo, ya que el Circuito de Ad Diriyah es bastante rápido y con pocas zonas de fuertes frenadas.

Como viene siendo común en las carreras de la ABB Fórmula E, la posibilidad de que el coche de seguridad haga acto de presencia durante las dos carreras es muy alta. Muy alta va a ser la posibilidad, también, de que las banderas amarillas tengan que ondear con los coches sobre la pista.

Horarios:

La ABB Fórmula E arranca con una doble carrera, que se disputarán los días 22 (Viernes) y 23 (Sábado.