Descubre el GP de la India

La Formula 1 se traslada hasta un circuito inédito en el campeonato del mundo, convirtiéndose éste en el septuagésimo trazado que alberga una prueba mundialista. El gran honor recae en el circuito de Jaypee, en la India, un lugar desconocido para los pilotos y las escuderías, pero también para Pirelli, con unos compuestos que se desconoce cómo reaccionarán, en definitiva, una prueba muy exótica, llena de misterios, que deberán ir resolviéndose durante el fin de semana.

Como podemos observar la Formula 1 nos sigue dando motivos, semana tras semana, para volver a presenciar el gran espectáculo que se forma en torno a cada prueba mundialista. En este caso será muy interesante observar la adaptación de los pilotos, que será fundamental tratándose de un circuito que solamente ha sido probado a través de simuladores. Veremos quién se adapta mejor a este joven trazado, que contó, por otra parte, con la participación de multitud de pilotos de la parrilla para definir perfectamente cada curva del mismo.

Será también importante comprobar hasta qué punto se han ido terminando todas las instalaciones que se prometían sobre el plano, siendo una prueba muy importante para un país tan gran e importante como la India, que asume el reto mundialista como una ventana al mundo para dejar claro que son una potencia mundial y que tienen capacidad y solvencia para organizar eventos de esta magnitud.

En lo meramente deportivo, señalar que el mundial está totalmente decidido, tanto en constructores como en pilotos, por lo que los aficionados deberemos conformarnos con disfrutar de cada segundo del Gran Premio como amantes de esta competición. El final de la temporada está cerca y luego el largo invierno sin Formula 1 se hace muy largo.

CIRCUITO DE “JAYPEE”

El trazado está situado a 40 kilómetros de Nueva Delhi, en el suburbio de Noida. Las obras para su construcción comenzaron hace ahora justo dos años, siendo no solamente un proyecto para albergar la prueba mundialista, sino todo un conjunto deportivo que incluirá desde pistas de Cricket, hasta campos de golf o posiblemente una prueba del mundial de motociclismo. Como podemos observar toda una inversión turística para relanzar la imagen de la India en todo el mundo.

Esta imagen de potencia mundial está ahora en un momento álgido dentro de la Fórmula 1, al disponer de un equipo (Force India), un piloto, que volverá a correr este fin de semana, (Karthikeyan) y por último la pieza final que es este magnífico circuito.

Para la construcción del mismo se han invertido cerca de 270 millones de euros, permitiendo ofrecer unas instalaciones de verdadero lujo y una capacidad para más de 130.000 espectadores, ampliables en el futuro hasta los 200.000, de las cuales, según fuentes oficiales, se han vendido, para el Gran Premio, más de 80.000, una cifra que sorprende por ser excesivamente alta en un país como la India.

En lo puramente técnico el circuito cuenta con una longitud de 5.137 metros, con un total de 16 curvas, 7 de ellas a izquierdas y 9 a derechas. Dicho trazado deberá ser completado un total de 60 veces, para una distancia final de 308 kilómetros. Por su parte el Pit lane es uno de los más largos del mundial, con 600 metros de longitud, lo que hará perder mucho tiempo con cada parada en boxes y tener que medir muy bien nuestra estratégia.

El resto de datos es aún desconocido, se sabe que va a ser uno de los trazados más rápidos del mundial, debido a sus grandes rectas de meta y contrameta, alcanzándose en esta última los 318 km/h, punto más rápido del circuito, enlazándose posteriormente con una zona algo más ajetreada de curvas muy rápidas, sin duda estas favorecerán a la escudería Red Bull, debido a la gran carga aerodinámica que proporcionan. La estimación del tiempo por vuelta, que ha hecho Pirelli, es de 1:27, veremos hasta que punto sus previsiones del simulador se cumplen. Sin duda, un circuito magnifico que podremos ver por primera vez en acción durante este fin de semana.

DRS

A falta de ver rodar a los coches por este novedoso circuito, se sabe que uno de los puntos más espectaculares será la curva número 4, al final de la contrarecta de meta, un lugar en el que los pilotos deberán reducir de séptima velocidad, a más de 320 km/h, hasta tercera velocidad a apenas 120 km/h. Siendo además la segunda zona de activación de DRS.

Otro punto que presumiblemente podrá ser muy activo, en cuanto a adelantamientos se refiere, será la curva 1, al final de la recta de meta, un punto también muy rápido, casi 300 kilómetros por hora, a la que le sigue una fuerte frenada nada más finalizar la recta. Un punto sin duda ideal para apurar la frenada. También la recta de meta será un punto de activación de DRS, por lo que se espera todo un espectáculo automovilístico lleno de adelantamientos gracias a la gran decisión de la FIA de introducir nuevamente dos zonas de DRS.

NEUMÁTICOS

Para este Gran Premio Pirelli asume una gran responsabilidad, dotar a los equipos de los compuestos idóneos para la disputa de la prueba mundialista, sin haber rodado ni un solo kilometro sobre la pista, basando todos sus cálculos en los datos obtenidos del simulador.

Para esta situación tan delicada se han decidido por seleccionar el neumático Duro (PZero Plata) y los compuestos Blandos (PZero Amarillos), una combinación poco arriesgada que conseguirá cumplir el expediente en esta difícil prueba, tal y como aseguró Paul Hembery, Director de Pirelli, “Hemos optado deliberadamente por una estrategia conservadora, con la selección del duro y el blando, únicamente porque éste es un circuito nuevo y no sabemos cuáles pueden ser las condiciones de carrera que vamos a encontrarnos. Pero hemos estructurado las reservas de forma que todos los equipos tengan más posibilidades de correr con neumáticos blandos, añadiendo un juego para los entrenamientos libres del viernes”.

La combinación seleccionada fue utilizada en los cinco primeros Grandes Premios (Australia, Malasia, China, Turquía y España), y por última vez en Gran Bretaña.

METEOROLOGÍA

Durante todo el fin de semana se espera un tiempo muy estable y caluroso. Las temperaturas se mantendrán estables entre los 27 y los 30 grados, durante cada sesión de entrenamientos y clasificación.Para el día de la carrera también se esperan cielos totalmente despejados y temperaturas que estarán entorno a los 30-32 grados. Teniendo en todo momento una humedad relativa del 20%, aproximadamente.Como podemos observar unas temperaturas muy altas para la disputa del gran premio que afectarán al monoplaza y a los neumáticos de forma muy agresiva, provocando un desgaste muy grande, a pesar de que se haya optado por una estrategia muy conservadora. Por último, indicar que los pilotos también serán los grandes perjudicados por esta previsión meteorológica pues tendrán que soportar temperaturas de cerca de 40 grados sobre la pista.