Sin duda, que la propia organización del WEC, se encargue de mover algunos hilos para que Alonso pueda correr las seis horas de Fuji es señal de que es una de las mejores noticias en mucho tiempo para dicha competición, sí, está es la expectación que levanta Fernando Alonso.

Lo que sucedió, fue que la prueba japonesa coincidía con el GP de los Estados Unidos de Fórmula 1, por lo que el piloto español no podía partirse en dos, y si tiene que elegir, obviamente, elige Fórmula 1. Sabiendo esto, los organizadores del WEC se encargaron de mover las fechas de las seis horas de Fuji para que Alonso pudiera disputarlas, este es el dato de introducción.

Si por algo se caracteriza Alonso, a parte de su talento y de su velocidad, es la seriedad que le pone a las cosas que hace. Y es que, a parte, de los test que realizó con Toyota por primera vez en el circuito de Motorland Aragon, desde el equipo nipón, aseguran, que Alonso ya está trabajando a fondo con el equipo para adaptarse de la mejor manera posible al WEC.

Estás, han sido las declaraciones de Pascal Vasselon, director de Toyota: “Fernando esta demostrando que es un piloto con entusiasmo. Estamos encantados de darle la bienvenida” a esta referencia a Fernando, el director añadió: "Tenemos experiencia, pero no conocemos a nuestros rivales de este año. No sabemos cómo van a rendir. Nosotros nos estamos preparando lo mejor que podemos, pero está claro que será divertido. Nos estamos preparando de una forma distinta al pasado e intentamos estar listo para lo impredecible"

Alonso, ha reconocido su sorpresa al pilotar el Toyota: "La combinación de la tracción a las cuatro ruedas junto con el impulso del sistema híbrido hace que la aceleración sea como un cohete”

El coche que pilotará, junto con los ex – Formula 1 Sebastian Buemi  y Kazuki Nakajima, será el Toyota TS050 Hybrid.

Hay que destacar que en la pasada campaña del WEC, los chicos de Toyota con el LMP1, Buemi, Nakajima y Davidson (los tres con pasado en el ‘Gran Circo’ pero sin éxito), firmaron un excelente segundo y tercer puesto en el campeonato, por detrás de los campeones con el Porsche LMP1, pilotado, entre otros, por el novato en Fórmula 1 Brendon Hartley, que rodará esta temporada con Toro Rosso junto a Pierre Gasly.

Además, añadir, que el LMP1 de Toyota, ganó cinco citas de nueve posibles en la temporada pasada. Las 4 restantes se las llevó el Prosche de Hartley y sus compañeros, que junto a mejores resultados (cuando ganaban los Toyota) les facilitó la consecución del título 2017 del WEC. Por lo tanto, hablamos de un equipo muy competitivo, al hablar del Toyota Gazoo Racing, y más si es Alonso quien tiene uno de los tres asientos del LMP1. Sin embargo, como bien ha indicado Vasselon, es una competición llena de incertidumbre, y no sabremos si las tornas seguiarán igual que la temporada anterior, y más, cuando Toyota será el único equipo con coche híbrido de la parrilla.

Sebastian Buemi, ha añadido, que: "Aunque somos los únicos en la categoría con un coche híbrido, uno nunca puede decir que va a ganar las 24 horas de Le Mans. Nuestro objetivo es no cometer errores y ser competitivos. Vendrá Fernando, habrá equipos privados… Es genial para la competición y creo que veremos grandes batallas" Sin duda unas declaraciones muy morbosas por parte del suizo, que harán que se siga muy de cerca el WEC esta temporada que se nos viene encima.