Fernando Alonso espera volver a la senda del triunfo o, por lo menos, volver a pelear. Su segunda etapa en McLaren solo ha dado quebraderos de cabeza por culpa del motor Honda. Este año, con el motor Renault, se espera que el McLaren de un paso adelante ya que su chasis, tal y como presumen, está al nivel del de Red Bull. Tanto para el propio piloto y su entorno como para la afición de la F1 ver a un piloto de la talla del asturiano sufrir tanto duele y todos deseamos que esté arriba de nuevo.

Temporada Pasada

Alonso lleva tres años sufriendo de lo lindo en los puestos traseros de la clasificación. En el tercer año de McLaren con Honda y con el nuevo reglamento se esperaban mucho más de lo que realmente pasó. Ya en la pretemporada 2017 se presentaba una dura temporada con la fiabilidad del motor nipón y las previsiones, desafortunadamente fueron acertadas. En Woking solo llegaron decepciones. A pesar de hacer buenas carreras de forma aislada, la fiabilidad del MCL32 mermó el rendimiento de el español hasta tal punto de perderse la carrera de Mónaco para correr las 500 millas de Indianápolis.

El asturiano se retiró un total de 11 veces a lo largo de toda la temporada y solo puntuó en cuatro carreras con el sexto puesto de Hungría como mejor posición del año.

Foto: Zimbio
Foto: Zimbio

Alonso ha aprovechado el invierno para participar en otros certámenes, en este caso, en las 24H de Daytona. Además, Alonso ha firmado un contrato con Toyota para disputar el WEC completo y compaginarlo con la F1. De todos modos, en el caso hipotético que el asturiano estuviese luchando por el título, la tercera corona ha sido y continúa siéndolo la máxima prioridad, tal y como afirma el propio piloto.

Fernando Alonso siempre se ha caracterizado por ser un piloto que siempre va al límite, al 100% en cada momento. Tal y como afirman los distintos jefes que ha tenido el asturiano a lo largo de su carrera es que siempre saca lo máximo que le otorga el monoplaza. Además, otra característica del español es su rápida adaptación a un coche nuevo. Eso puede ser una buena ventaja con el nuevo McLaren-Renault. Uno de los puntos débiles del asturiano, es la poca fortuna que ha tenido con sus monoplazas.

Se espera que el McLaren pueda luchar para estar en la pomada así que sus rivales deberían ser los tres más fuertes: Ferrari, Mercedes y Red Bull. Parece que los italianos y los alemanes están aún lejos de los demás mientras que Red Bull se pega a su estela. El objetivo real de los británicos se centra en conseguir volver subir al podio de vez e cuando y recortar distancias con los de arriba. Si las cosas no salen como se espera, podría estar luchando con Force India y Renault para ser el mejor del 'resto'.

El nuevo binomio McLaren-Renault contará con la misma alineación que el último año con el matrimonio con Honda. Alonso compartirá box con Stoffel Vandoorne, la joven estrella belga de los de Woking. El excampeón de GP" vivió en 2017 su primera temporada completa en el Gran Circo y no dió una mala imagen. De hecho, no se quedó muy atrás respecto el asturiano. Durante la primera mitad de campeonato sí que sufrió más de lo esperado pero en la segunda parte los resultados empezaron a llegar y, por ejemplo, el séptimo puesto en Malásia confirmaron su talento. Son una dupla que se llevan muy bien entre ellos y que juntos pueden hacer disfrutar a los seguidores de McLaren.

Este 2018 puede significar dos cosas para Fernando. La confirmación de su adiós ya que un cuarto año luchando en el pozo de la claisifcación haría que Alonso se centrara en otras disciplinas como el Mundial de Resistencia. Por otro lado, si vuelve a luchar por el podio y victorias significara que el español vuelve a disfrutar en el Gran Circo y la tercera corona, seguirá siendo su máxima prioridad.

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