La temporada pasada Ferrari estuvo cerca de llevarse el título en 2017, pero la mala suerte y algunos errores propios, hicieron que los italianos perdieran sus opciones en la segunda mitad de temporada.

Desde hace muchos años no se veía un Ferrari tan dominador en pretemporada. El SF71H ha pulverizado todos los récords del Circuit de Barcelona-Catalunya, aunque no fuera en competición oficial. Según fuentes del equipo, tanto Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen están muy contentos con el comportamiento del monoplaza, sobre todo por el avance del motor, y tienen bastantes esperanzas para 2018

En Maranello ha habido más cambios este invierno. En el apartado de personal, Jock Clear ha dado un paso adelante para asumir las funciones de Diego Ioverno, que se quedará en la fábrica. Otras piezas clave serán Claudio Albertini, Corrado Iotti y Carlos Santi.

Autosprint ha dicho que todavía sigue habiendo una serie de enfrentamientos entre muchos departamentos en Maranello. Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, a pesar de todo esto ha dicho: “Tenemos todas las condiciones para ir hacia adelante. Pienso que esta temporada el coche puede ser ganador al 51%. He visto a los pilotos tranquilos. El SF71H le ha gustado tanto a Vettel como a Räikkönen, y no sólo desde un punto de vista estético. Los veo convencidos de su rendimiento técnico”.

Marchionne se siente confiado para esta temporada: “Estoy más relajado. Es la temporada más tranquila desde que llegué en 2014. Estoy sereno por las posibilidades de desarrollo del coche. La unidad de potencia también me da seguridad”.

“Los últimos cambios dentro del equipo han completado el asentamiento del mismo, que ahora comparte sus objetivos. Los chicos ahora tienen más control que en el pasado”, continuaba.

El italiano también ha querido opinar sobre la gestión de Liberty Media actualmente y también sobre sus planes de futuro: “Aún creemos en la posibilidad de que haya un proyecto compartido que dé futuro a la Fórmula 1. Queremos una elección clara que proteja el ADN de este deporte. No queremos que el ADN se diluya por razones comerciales o de espectáculo”

Vuelve a dejar claro que no está nada de acuerdo con el tema de igualar los presupuestos: “A nosotros, los aspectos técnicos nos interesan. Liberty no entiende un carajo de eso. Que nos dejen trabajar. Si los participantes no se diferencian entre ellos desde el punto de vista técnico, si Ferrari no se diferencia de Mercedes, no me interesa. Nos cuesta mucho dinero. Quedémonoslo y hagamos otra cosa”.

Y eso es lo que echo de menos del anterior mandamás de la Fórmula 1: “Bernie Ecclestone era una fuerza única. No se metía en las elecciones técnicas. Él era un animal comercial y se ocupaba de eso. Él no se hubiese permitido entrar en el número de motores”, finalizaba Marchionne.