Charlie Withing responde a Vettel: "No hay favoritismos"

Vettel criticó la salida del coche de seguridad, que propició que la carrera cambiara drásticamente

Charlie Withing responde a Vettel: "No hay favoritismos"
El choque entre ambos Toro Rosso que provoco la salida del coche de seguridad | Foto: @f1

La salida del coche de seguridad tras el choque entre los dos Toro Rosso supuso una auténtica revolución en la carrera del Gran Premio de china. La prueba pasó de ser una carrera normal, con lucha estratégica entre Mercedes y Ferrari a convertirse en la dulce locura que se vivió en el Circuito Internacional de Shangai, finalizando con la victoria de uno de los Red Bull, el pilotado por el australiano Daniel Ricciardo.

La salida del coche de seguridad en el momento justo permitió a ambos Red Bull montar neumáticos blandos nuevos, lo que mejoró su ritmo de carrera de manera exponencial, gracias a lo cual pudimos ver a los Mercedes y los Ferrari sobrepasados en pista ante la velocidad de la escudería austriaca.

Los líderes de la carrera en el momento del accidente de los Toro Rosso, Valtteri Bottas y Sebastian Vettel, salieron claramente perjudicados porque ya habían pasado la entrada del Pit-Lane y no pudieron aprovechar el momento justo para cambiar gomas, como asi hicieron Verstappen y Ricciardo.

El hecho polémico se produjo en la demora del director de carrera, el célebre Charlie Withing, a la hora de sacar el coche de seguridad a pista. Hasta dos vueltas pasaron entre el accidente y la salida del coche de seguridad a pista, tras conocer la opinión de algunos pilotos, tal y como se pudo escuchar, por ejemplo, a Carlos Sainz durante la retransmisión.

Sebastian Vettel criticó abiertamente estos hechos, creyendo que un coche de seguridad virtual habría sido suficiente para limpiar la pista, cosa que no coincide con el punto de vista de Charlie Whiting

El inglés de 66 años ha hablado para ESPN y argumenta que la situación de la carrera no afecta a ese tipo de decisiones: "No me fijo en qué piloto va a tener ventaja o desventaja. Hay que acordarse de hace unos años en Hungría, Nico Rosberg lideraba, los primeros cuatro coches acababan de pasar la entrada a boxes y tuvieron desventaja. Es bastante sencillo de entender", dijo.

"No tenemos tiempo para sentarnos ahí y mirar qué piloto sale beneficiado o hacer que todos tengan exactamente la misma oportunidad...No es nuestro trabajo hacer eso".

Whiting no entiende que existan estas quejas, ya que es evidente que siempre habrá perjudicados y favorecidos por la salida del coche de seguridad: "Es un misterio para mí que se dijeran todas estas cosas. Hemos tenido coche de seguridad virtual desde 2015, tenemos el coche de seguridad desde hace 20 años y sabemos que en cada intervención habrá ganadores y perdedores".