El estratega en jefe de Mercedes, James Vowles, se refirió a las complicaciones que están sufriendo todas las escuderías con los neumáticos de Pirelli en todas las condiciones.

"Las llantas están teniendo un gran impacto. Hay que tener en cuenta, que hay tres equipos: Mercedes, Ferrari y Red Bull, que todos, dependiendo qué neumático y en qué pista estén, pueden tener diferentes niveles de rendimiento el uno con el otro", dijo Vowles sobre los compuestos, que le generaron más de un dolor de cabeza a los dos pilotos de la escudería alemana.

También, se refirió al rendimiento de los neumáticos en las distintas condiciones climáticas. "Cuando vas a una pista, haga frío, calor o haya viento, puedes ver una oscilación de hasta un segundo en los tiempos de vuelta debido a esos factores ambientales", declaró el responsable de Mercedes.

"En Australia pudimos hacer que el coche funcionara con los neumáticos. En la Q3 establecimos un tiempo extremadamente rápido con Lewis. En Baréin el neumático medio funcionó muy bien en nuestro coche, y la degradación con el superblando también se vio bien. Por lo tanto, hay pequeñas ventanas de información donde hemos podido hacer que funcione y en China en la Q2 hicimos un 1:31.9s con Lewis, y eso nos hubiera puesto en la pelea por el quinto puesto, con un neumático blando. Entonces obtienes esta evidencia de que los neumáticos funcionan”, opinó Vowles sobre el rendimiento de sus autos en los primeros tres Grandes Premios.

A su vez, admitió que "Pirelli ha proporcionado compuestos que ofrecen múltiples opciones estratégicas sobre la mesa y están creando todo el tiempo como para que podamos pensar en todo el recorrido".

"Las llantas son muy sensibles a la temperatura en la parte delantera y trasera, y necesitas que las cuatro ruedas funcionen a la temperatura correcta en cada rincón del circuito. En algunas curvas, las más apretadas y reviradas, se genera mucha temperatura. En otras, como el final de la recta trasera de China, la curva 14, se enfrían los neumáticos”.

Por último, dijo que las temperaturas están teniendo un gran impacto en los neumáticos y un enfoque más agresivo de parte de Pirelli para lo que resta de la temporada lo único que va a lograr es hacerle la vida más complicada a todos los equipos. "Todos los equipos están trabajando arduamente para intentarlo y lograrlo, pero como pueden imaginar, es difícil lograr que todo se junte al mismo tiempo", sentenció.