El inicio de la era híbrida en la Fórmula 1 le salvó al equipo Williams de la bancarrota, con los motores atmosféricos no rendían igual que sus rivales. Su última victoria fue en 2012, y la anterior, en 2004 gracias a Juan Pablo Montoya. El grupo Williams cerró el balance de cuentas de 2017 con una reducción de ingresos de casi 1,4 millones de euros, aun a pesar de conseguir beneficios en su división de Fórmula 1 e Ingeniería Avanzada (Williams Advanced Engineering).

Terminaron quintos en 2017 en constructores, por segundo año consecutivo, gracias a sus dos pilotos: Felipe Massa y Lance Stroll, pero con una reducción considerable de puntos conseguidos. En su primer año de la era híbrida, 2014, sumaron 320 puntos, después bajaron a 257, 138 y 83. A pocos días de celebrarse la cuarta carrera de la temporada 2018 de la Fórmula 1, aún no han sumado ni un solo punto sus dos pilotos: Stroll y Sergey Sirotkin.

Los ingresos conseguidos por el equipo en 2017 fueron de casi 18,3 millones de euros, un incremento de algo más de 4 millones con respecto a la campaña anterior, 2016. Y los beneficios antes de impuestos de la compañía matriz, Williams Grand Prix Holdings, cayeron más de 1,3 millones de euros en 2017.

El CEO del grupo Williams, Mike O’Driscoll, afirma que los resultados conseguidos por el grupo indican que están en buena forma. “El equipo Williams obtuvo resultados sólidos el año pasado y nuestro rendimiento financiero de 2017 refleja ese progreso continuo ", continúa, "los ingresos aumentaron tanto en la división de F1 como en Williams Advanced Engineering en 2017, después de un sólido desempeño en 2016”

"Nuestros resultados nos dieron confianza para continuar invirtiendo en nuestras instalaciones y capacidades técnicas”, finaliza.

El equipo Williams ha comenzado mal la temporada, según su tercer piloto, Robert Kubica, “lo único que salva al coche es el motor”. De no evolucionar correctamente el coche este año o fabricar uno que sea capaz de rendir adecuadamente en 2019, puede que sea el principio del fin de Williams en la Fórmula 1.