Paddy Lowe, jefe técnico del equipo Williams, cree que los antiguos dueños de la Fórmula 1 no supieron tomar las medidas oportunas para reducir los costes, mientras que Liberty Media en su intento por mejorar el espectáculo y aumentar la competitividad entre los equipos, quieren implantar una serie de medidas a partir de 2021, entre ellas regular las unidades de potencia, un límite presupuestario y una mejor distribución de los ingresos.
Este límite se situaría en los 150 millones de dólares al año, lo que ha generado un debate entre los equipos. Por un lado, Toto Wolff, jefe de Mercedes, ve inviable este límite y propone que en ese presupuesto no estén incluidos los gastos relacionados con el marketing y la publicidad. Por otro lado, Claire Williams, subdirectora de Williams, afirmó que "quería abrir un poco de champán para celebrar la noticia".
Por su parte, Lowe también está satisfecho con las medidas de Liberty, pero cree que el gobierno anterior de la Fórmula 1 ha estado atacando el ahorro de costes desde el lado equivocado. "Cosas como deshacerse de las pruebas o restringir las horas del túnel de viento han sido muy efectivas para no eliminar los costes, sino para controlar la escalada de costes, porque han aumentado año tras año", comentó. Por tanto, cree que la forma adecuada para resolverlo, habría sido controlar el dinero que entra y qué se puede hacer con él.
"Lo que se propone es una distribución mucho más equitativa y un gasto nivelado. Eso son componentes estructurales de carreras cercanas y competitivas", añadió Lowe, quien piensa que es lamentable que se haya tardado tanto tiempo en tomar esta decisión. También cree que sería muy beneficioso para la Fórmula 1 que todos los equipos tuvieran una diferencia de rendimiento de un segundo o un segundo y medio, como máximo: "Toro Rosso fue muy rápido en Baréin, no tan rápido en China. Es una excelente perspectiva si podemos ir hacia eso y hacia una estructura comercial que coloque a todos los equipos en ese grupo", concluyó.