El Gran Premio de Alemania se celebrará el fin de semana del 20 al 22 julio en el circuito de Hockenheim, y Pirelli ya ha anunciado cuales serán los compuestos que podrán utilizar los pilotos en dicha carrera. Su apuesta ha sido agresiva y ha repetido la elección que hizo para el Gran Premio de China, donde utilizó neumáticos que no había utilizado hasta el momento.
Los compuestos que los equipos tendrán a su disposición serán los medios (blancos), los blandos (amarillos) y los ultrablandos (morados). Según establece la normativa, cada piloto tiene que guardar un juego de los ultrablandos para utilizarlo en la Q3, pero tendrá que ser devuelto al terminar la clasificación; los pilotos que califiquen entre los 10 primeros lo devolverán, pero el resto lo mantendrán para la carrera. Este neumático tendrá que ser utilizado en la última sesión, pero podrán combinarlo con otros compuestos y podrán marcar el mejor tiempo con otro neumático, algo que ya sucedió en el Gran Premio de España.
Pirelli también ha anunciado su elección para el Gran Premio de Austria y Gran Bretaña. En Austria, carrera que se celebrará el 1 de julio, los compuestos elegidos serán el blando (amarillo), superblando (rojo) y ultrablando (morado). Para la clasificación, todos los pilotos tendrán que guardar un juego de neumáticos ultrablandos, pero los que logren calificar entre los 10 primeros podrán utilizar un juego adicional de este neumático, que después tendrán que devolver. No obstante, deberán comenzar la carrera con el juego de gomas con el que lograron su mejor tiempo en Q2.
El Gran Premio de Gran Bretaña se celebrará entre el 6 y 8 de julio y los neumáticos elegidos son el duro (azul), el medio (blanco) y el blando (amarillo). En el circuito de Silverstone será la primera vez de la temporada en la que podremos ver el compuesto duro. Los equipos tendrán que utilizar el neumático blando en Q3, mientras que en la carrera tendrán que utilizar los medios y los duros.
