Por fin llegaba el viernes, por fin volvía la actividad en pista. Horario un poco atípico, horario de tarde en este peculiar Gran Premio de Canadá. A las 16h, el reloj señalaba el comienzo de la primera sesión; Y cuatro horas después, a las 20h, dará comienzo la segunda y última sesión del día.

Libres 1, raros y poco fiables

Pasaban los minutos desde que el reloj declaraba el Pit Lane abierto y nadie salía a a la pista. Al llegar a los primeros 17 minutos de sesión, los pilotos empezaron a salir de sus respectivos garajes y  Ricciardo y Alonso firmaban los primeros tiempos punteros al principio de la sesión.

Al llegar a la primera media hora de sesión, Hülkenberg se quedaba parado tras la horquilla que daba pie a la contra-recta, en el tercer sector, para propiciar una bandera roja que duraría hasta los 40 minutos de sesión. Más tarde se confirmó un problema con el cambio, en el motor Renault. 

Nico Hülkenberg. Foto: Twitter - Fórmula 1
Nico Hülkenberg. Foto: Twitter - Fórmula 1

Al levantar la bandera verde, la sesión se relanzaba con aún tres cuartos de hora por delante, en el momento en que la clasificación, era liderada por Bottas, con un tiempo de 1:14:243, montando el superblando, mientras que Hamilton le levantaba el tiempo con un 1:13: 967.

Una de las novedades de la sesión, era Force India. Por su nuevo morro en el alerón delantero, diferente al anterior, en forma de punta de lanza con dos orificios, recordando al mismo morro que tenía la escudería india en 2015. A parte, Nicholas Latifi, piloto de F2, canadiense, y reserva del equipo de Vijay Mallya, rodó en la primera sesión en lugar de 'Checo' Pérez, sin grandes resultados. 

A falta de media hora para concluir la sesión, Verstappen montaba el Hiperblando para escalar hasta la primera posición, y robársela a Lewis Hamilton, a 0,5 décimas, eso sí, el Mercedes del británico con superblando, dos escalones por debajo que las gomas del holandés.

Bottas y Vettel. Foto: Twitter - Fórmula1
Bottas y Vettel. Foto: Twitter - Fórmula1

Primera víctima del fin de semana que se cobraba el muro de los campeones, Lance Stroll, "héroe local", chocaba con su rueda trasera derecha en el muro, dejando el mismo neumático pinchado, y obligando al canadiense a volver a boxes. 

A falta de 15 minutos para el final, los españoles, como de costumbre, rodaban juntos, Alonso sexto y Sainz séptimo. Parece que McLaren, por el momento, presenta un buen ritmo aquí, Vandoorne también estaba firmando una buena sesión, en octavo lugar. 

Los Ferrari, desdibujados en esta primera sesión, pocas vueltas para ambos. Kimi, por delante, en quinto lugar, y a 0,6 décimas de Verstappen. Sebastian Vettel, rodaba en novena posición, lejos de los de arriba, lejos de su compañero, desaprovechando esta primera hora y media del fin de semana. 

Más tarde, Marc Gené confirmaba en Movistar que Ferrari, estaba haciendo tandas largas con Kimi, hasta arriba de gasolina y con el hiperblando. Finalmente, Vettel montó el hiperblando, y se aupó hasta la cuarta posición, a 0,2 de Verstappen. 

Tiempos del FP1. Foto: Twitter - Fórmula 1
Tiempos del FP1. Foto: Twitter - Fórmula 1

Libres 2

La segunda y última sesión del día empezaba con dos hombres en "apuros". Por un lado, Nico Hülkenberg, que no pudo firmar tiempo por su problema en el motor; Por otro lado, Sergio 'Checo' Pérez, que cedió su monoplaza a Latifi en la primera sesión. Ambos salían de los primeros para aprovechar la hora y media que había por delante, para así compensar el 0 del FP1. 

Al transcurso de los 20 primeros minutos, Lewis Hamilton saltaba a la pista, para reventar el crono, y firmar un 1:13:031, con el neumático superblando,  para ponerse al frente de Bottas y Räikkönen. Vettel era el único, en aquel momento, que no había pisado la pista, dado que los mecánicos estaban tardando en arreglar la suspensión del monoplaza del alemán, tras un golpe en el final de la primera sesión. 

Y Hamilton, que no quería parar, 1:12:777, tiempazo del británico, con el superblando en su séptima vuelta, volando en Montreal el hombre del martillo. En ese preciso momento, Carlos Sainz sufría un semi-trompo al principio del segundo sector, que impactaba ligeramente con el culo del coche en el muro, alerón trasero, neumáticos, sesión tirada a la basura de Carlos, y bandera roja que se presentaba en la pista a la media hora de sesión.

Accidente de Sainz. Foto: Twitter - Fórmula 1
Accidente de Sainz. Foto: Twitter - Fórmula 1

La cara de Cyril Abiteboul, resumía el viernes de Renault, problemas de fiabilidad con Hülkenberg en la primera sesión, y Carlos se retiraba por el pequeño accidente en la curva 7, en la segunda sesión; Mal día para los de Enstone. Y, a falta de 55 minutos, Charles Leclerc con el Sauber, se colocaba cuarto a 1,2 segundos del líder con el neumático Hiperblando, que bueno es este chaval. 

Tiempazo de Kimi con el hiperblando, a falta de tres cuartos de hora para que finalizara la sesión, 1:12:328, medio segundo al tiempo anterior de Hamilton, pero el británico aún debía montar, y hacer tiempo, con el Hiperblando. De manera paralela, Vettel ya estaba en pista y firmaba el noveno mejor tiempo, se lo tomaba con calma el campeón alemán de Ferrari. 

A falta de media hora para finalizar la sesión, se confirmaba que Carlos Sainz no podía seguir, y a la vez Stoffel Vandoorne, paraba su MCL33, en la horquilla, dado a un problema en su rueda delantera derecha, tras impactar en el muro. Bandera amarilla con Virtual Sadety Car, es lo que se postulaba en pista tras este incidente, dejando a Max Verstappen en primera posición, con un tiempo de 1:12:198

Stoffel Vandoorne. Foto: Twitter - Fórmula 1
Stoffel Vandoorne. Foto: Twitter - Fórmula 1

En Mercedes no parecían quedar preocupados por  no tener el mejor tiempo del día. Los de la flecha plateada dejaron el neumático hiperblando en el garaje en esta segunda sesión, en cambio, en Ferrari y en Red Bull, si los habían usado, por lo que Mercedes tendrá una seria ventaja durante el día de mañana. A falta de 15 minutos no había mejoría del tiempo marcado por Verstappen anteriormente, todos los equipos ya estaban inmersos en las famosas tandas largas y simulaciones de carrera de los FP2. 

Finalmente, acabó el viernes en Canadá con Max Verstappen en la primera casilla tanto en la primera sesión, como en la segunda, pero Mercedes no ha montado el Hiperblando hoy, y aún así no esta lejos, por lo que de manera real, Mercedes parece el mejor equipo aquí. Mañana Libres 3 y clasificación que destapará un poco al verdadero y oficial equipo dominador. 

Tiempos del FP2. Foto: Twitter - Fórmula 1
Tiempos del FP2. Foto: Twitter - Fórmula 1
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