La clasificación del Gran Premio de Canadá nos trajo emoción de principio a fin, con la incertidumbre que nos dejaron las sesiones de entrenamientos libres, que nos pronosticaban una guerra a tres bandas por la pole, una guerra en territorio Mercedes, pero el único de los tres candidatos que finalmente no trae mejora del motor.
Q1 sesión accidentada
La primera parte de la clasificación empezaba accidentada ya en la calle de boxes con una rotura del motor Ferrari de nueva especificación del Haas de Grosjean, que llenaba de humo todo el Pit Lane y se paraba unos metros más adelante de su garaje.
La mayoría de pilotos sale con el neumático más blando para hacer sus primeros intentos, la pista sigue estando muy sucia y mejora vuelta a vuelta, Mercedes consigue hacer su mejor tiempo en la séptima vuelta del neumático, mientras los Ferrari se intercalaban en cabeza mejorando en cada paso por línea de meta. Los Red Bull esperaron a casi el final de la sesión para hacer sus tiempos colocándose detrás de los Mercedes.
En la zona media hubo una lucha intensa por ver quien conseguía pasar a la Q2 y que Grosjean estuviese fuera desde el primer instante, era un aliciente para el resto ya que había una plaza extra. Los eliminados en esta primera sesión no se decidieron hasta el final por este motivo y fueron los dos Mclaren los que ocuparon las 2 últimas plazas que daban acceso a la Q2, por detrás del Sauber de Lecrerc.
Los eliminados en esta primera sesión fueron Gasly, Stroll, Sirotkin, Ericsson y el accidentado Grosjean.
Q2 Definiendo estrategias
La segunda sesión estuvo marcada por la preparación de los equipos de sus estrategias para la carrera, eligiendo el neumático que usarán en la parrilla.
De esta forma Ferrari y Mercedes hacían su primer intento con Ultrablando, el neumático intermedio en dureza de este Gran Premio, mientras que Red Bull y el resto de la parrilla usaba el Hiperblando, el más blando.
Los de arriba conseguían con el Ultrablando un tiempo suficiente para pasar a la siguiente ronda mientras Ricciardo solo conseguía ser sexto con el neumático más blando y Verstappen, también con el Hiperblando, era primero pero en la misma decima que Vettel.
Mientras los tres de arriba hacían unas vueltas con el neumático más blando para cogerle la medida para la lucha por la pole. La zona media se preparaba para su propia lucha por saber quién conseguiría un pase a la última sesión.
La lucha fue intensa entre los Renault, Force India, Toro Rosso y el piloto restante de Haas, Kevin Magnussen, mientras los Mclaren no encontraban el ritmo y no conseguían ponerse al nivel del resto.
Los eliminados en esta sesión fueron Magnussen, Hartley, Lecrerc, Alonso y Vandoorne.
Q3 Lucha por la pole
El primer intento en la lucha por la pole comenzó muy pronto ya que los dos Mercedes tenían prisa por marcar tiempo y fueron los primeros en salir, perseguidos por Räikkönen.
De esta forma los primeros en marcar tiempo fueron los Mercedes, seguidos de los Ferrari y los Red Bull. Después de la primera intentona el resultado era que Vettel conseguía un nuevo record del circuito seguido por Bottas y Räikkönen, cuarto era el Red Bull de Verstappen, luego Hamilton y Ricciardo. Cerraban la clasificación de los diez primeros los dos Force India detrás de los dos Renault.
La anécdota de la pausa entre intentos la protagonizaba una radio de Hamilton, en la que su ingeniero le contaba donde perdía tiempo con su compañero, pero el inglés le cortaba tajantemente, diciendo que sabía perfectamente donde estaban los errores.
El segundo intento fue todavía más emocionante y apretado, comenzando por un error de Räikkönen en la salida de la curva dos que lo dejaba fuera de la lucha por la pole teniendo que abortar la vuelta. Hamilton tampoco mejoraba al cometer el mismo error en la horquilla de antes de la larga recta, como en su anterior intento.
Bottas conseguía mejorar el tiempo de Vettel y se ponía primero momentáneamente, hasta que el alemán de Ferrari conseguía la pole y un nuevo récord de la pista canadiense, mientras Verstappen conseguía la tercera plaza y Ricciardo solo lograba ser sexto. Mientras en la zona media se intercalaban las posiciones.